中级冒险车王者：BMW F800GS

BMW中量级全地形冒险车型F800 GS，2016年式新车进行了外观的改良.令外型更加霸气。新式的水冷双缸引擎，马力提升到85hp扭力增加到83Nm，搭配45mm倒叉和前21吋的钢丝胎以及Brembo刹车系统，让BMW F800 GS的越野性能再提升！进口大贸的BMW F800GS 国内售价为12.64万元人民币，经销商有一定优惠，裸车价格一般不足11万。

2016 BMW F800 GS车头部份进行了改良，包括:新的风镜、鸟嘴、进气口以及新的油箱侧壳，让外型看起来更加霸气。另外国内引进的多是F800 GS低座版，座高由原本的880mm下降至820mm。让大多数的骑士都可以享受F800 GS带来的驾驶乐趣。此外，煞车部份也升级为Brembo卡钳，并标配ABS防锁死刹车系统，进一步提升操控的安全性。

从F700GS进化到F800 GS.，这款BMW的中量级冒险车型一直拥有一群死忠的车迷支持，特色在于F800 GS比起单缸的F650GS，拥有更强大的动力，也比体积庞大沉重的R1200GS操控更轻松有亲和力。此外，220mm行程的倒叉与21吋前轮的配置，也让F800 GS拥有更优异的越野性能。

2016年式的F800 GS在车头部份进行了改良，包括新的风镜、新的鸟嘴(两侧也新增了进气口) ，让F800 GS更增添了运动气息。

仪表采用上下双圆表的设计，上为时速表，下方是转速表，右侧的液晶显示幕则是显示旅程资讯。包括了: 时间、室外温度、行驶里程、平均油耗、剩余油量可跑几公里...等等。下方还有油量和档位以及引擎温度显示。当油量警示灯亮起是，还会弹出一个新的计数，提醒骑士，亮灯后跑了多少公里。

在右手把开关部份，上方是手把加热键，下方是引擎开关和启动键。左手把开关部份有Pass灯、警示灯、旅程资讯切换键、ABS控制键、

方向灯以及喇叭。

在钥匙孔旁配备了充电孔.方便为电子器材进行充电，但需要再单独购买欧规的转换接头。

2016年式的F800 GS配备了新的油箱侧壳，在外壳上新增了进气口，下方还有BMW厂徽和F800 GS字样，壮硕的造型让车体看起来更加霸气!

F800 GS的后置油箱设计，让车子的重心更加靠后，增加前后配重的平衡性也是F800车系的特色之一。油箱的容量达16公升，若以5L/100km的燃油效能计算，续航力约可达300km。

2016年式的F800 GS配备了LED后尾灯和方向灯，灯具的造型小而精致，同时也提升了夜间的警示效果。

新型F800 GS与F700GS的差别在于底盘的配备更加升级，前叉部份改为直径45mm行程220mm的倒叉，前刹车部份采用300mm碟盘配上Brembo双活塞卡钳，附有ABS防锁死刹车系统，再配上21吋的钢丝框前轮，让F800 GS具有更强的越野性能。

F800 GS采用798cc水冷并列双缸引擎，内部采用独一无二的平衡连杆设计，能将引擎的震动降到最低。同时将引擎调教得具有强大的扭力与优异的加速表现。最大马力85hp/7500rpm，最大扭力83Nm/5750rpm，搭备六档变速箱让F800 GS从0-100km/h加速只要4秒，安全极速更超过200km/h。

中置后悬吊配备了手动调整功能，预载和回弹可调。可因应单人或双载以及路况进行调整

后刹车采用265mm单碟配上Brembo单活塞卡钳，后轮的规格为150/70-17，在轮胎部份选用米其林的全地形轮胎，无轮是公路或是轻度越野都可展现优异的抓地效能。

F800 GS比起R1200 GS在操控上更具亲和力，动力也更容易掌控，配上优异的底盘设定，不仅拥有杰出的越野性能，驾驶的乐趣也更高，是喜好off road或探险的朋友们不可错过的一部好车。