川崎忍者400骑行感受及个人心得

车子买来也快3个月了，实际骑行就是2个月不到，已经骑行800多公里。从买来老板告诉磨合期不要超5000转速。就一直高档位低转速行驶，偶尔还是想激情一下超一下升上去。

首先说行驶感觉: 市区低速17以下 不拉离合就有点往前闯的感觉 油门给点向前闯，低了没反应，基本2000左右的转速，往下掉了低于热爱时候的1500基本就要熄火了😂😂，所以要半离合，小给油。听许多摩友说这个车子操作不当容易焼离合器片，我也是比较注意的，一直怕它过热，所以都是全离合滑行，然后半离合小油向前再全离合滑行😓。每天通勤为了不堵车都是在骑摩托。这是我平时遇到学校堵车的时候就这么处理的。目前没有任何离合间隙大的感觉。

再说一下这个车的坐姿舒适方面，本人184cm车座高785，两腿可以完全着地并需要屈膝，感觉170左右的身高也完全可以驾驭它。 舒适方面，此车坐姿不是特别的战斗，怎么骑都没觉得累，休闲骑 30来码 上身直立 直撑车把也几乎用不到胳膊的力量，（腰不行的要杠也没办法😂😂） 车速快了加紧油箱需要略后一点坐，胳膊不要伸直，上身保持放松，整体骑行久了也没有手软，胳膊累，腰疼的感觉（有可能还是骑行时间短吧）记得最长一次也就是骑行了100公里。 还有就是这个车的坐垫是偏硬的，不过不是经常长途，也还可以接受。我是订了垫子😌。咋舒服咋来。

车子自身方面上档声音会很大，咯噔，咯噔的有几次旁边汽车还以为我挂了他，伸出头来看看🙄🙄。 转速4000左右是比较平和的，没有很吵 车子在5000转～6000转的时候 我个人觉得声音是最难听的时候，怎么说呢，就感觉像是125小排踏板或者说是拖拉机故意拉高转速那种破喉的声音😕😕😕😕那真是…… 不想听不想听 超过6000转在7000-8000 声音很棒有跑车声浪的赶脚了😂最起码声音是很正常的嗡嗡声 再高目前还没拉过，毕竟磨合期还是相对老实点，偶尔拉一下7 8千我觉得问题不大，又不是纸糊的😛 自己比较爱惜车子，如果各位摩友在磨合期也想拉的高一些试一下提速的，建议等水温啥的先上来，不然那是真的伤车了。

首保店里告诉我1000再去，不用提前，但是自己看了一下机油稍稍偏黑了一点，再加上感觉动力上有些拖拉，也可能是北方天冷机油冷的原因吧，反正700多去换了原厂机油，总共花了390块 2L机油 1个机滤 上传了首保记录。换了以后感觉车子轻快了不少 也可能自己心里因素😂😂不过我的感受确实是轻松了不少😌

最后总结一下目前骑行感受吧， 1、坐姿不累（相对而言），不搁🥚 2、加速还可以，滑动离合很适合新手，有一定的容错率。 3、转弯车速不高情况建议2档，如果不超20码，强烈建议1档，避免动力不够摔车。 4、车子不怕你怎么骑，就怕保养不及时。 保养适当就好，不易太勤，也绝不能拖拉，觉得肉了动力输出不是那么清爽了就去换油😚 当然（有钱说天天换的也没毛病😂） 5、油耗这个车子基本在5毛左右，（公里数和实际加油钱折算的不一定准！） 最后一句话就是…… 热爱不分季节，哪怕天寒地冻也要骑车🤒🤒 下雪🌨️除外😂（啪）

最后一句:街道不是赛道，山路也有十八弯，骑行需谨慎，最大的安全性就是管好你的右手。 文明骑行，共同守候良好骑行环境！！