关于身高一米九的人，选择踏板的一些见解

林海110

先说我的情况:我身高其实没有一米九，我不穿鞋袜官测是1.89cm（别问为什么说官测），体重么，唉。和体重差不多。多年来在西南地区小县城里开车代步。现在，随着时代的发展，我们小县城上班族也开始遇到堵车和红绿灯的困扰。所以这两年我就一直在折腾摩托车。 第一辆，入门开始。林海110。 车是仿制的小公主外观，但是技术太老，所以舒适性是和现在的车没法比的，前面还是脚刹，脚刹要给个好评，这个懂得都懂。拆开之后，化油器什么还是雅马哈的标。外壳是三阳的标。质量很好，骑的少，三年骑了五、六千公里。这个是我的入门车，我这个身高骑半个小时以上哪都不舒服，车把还打腿。

五羊本田御鲨

第二辆车，我选择125的主流小踏板。选了很久。看过铃木uu、uy，雅马哈全系列巧合、福喜、胖头鱼。豪爵的usr、mboy。本田的烈行、御鲨、喜鲨。雅马哈整个系列都是坐姿不友好，车把全部打腿。uy打腿，uu可以，但样子老气。豪爵这两款坐姿可以，起码别把不打腿。御鲨坐姿没问题，坐垫软。这里要说一下，本田125这个发动机技术及品质都是落后其他家的。我试驾完一圈是准备买豪爵的，但是我家做主的是品牌控加颜控，她倾向哪个uy,uy我这个身高是趴着骑，加打腿。加上价格和本田信仰，我还是买了御鲨。御鲨我骑上去之后就是觉得舒适度第林海110好得多，座椅软且宽大，还不打腿（那是自然，一分钱一分货）。短途完全没问题。发动机质感略差于铃木和豪爵。抖动又和雅马哈不相上下。但是又没有雅马哈省油（也省不了多少）。

然后，就是跨骑，这个是题外话，还是选了本田190X,本田的跨骑确实是有水平的。各种好骑，省油。

然后就是最近看的150水冷的踏板车，基本想法就是，不出去摩旅，偶尔附近转转，主要就是代步，就选择150左右的中踏板。因为大踏板我骑过，像开船一样失去了灵动性，在城市里面穿梭优势也不明显。看了nmax155,优点就是坐姿舒服，发动机各种高科技，该有的配置也全都有，缺点就是价格贵，坐垫偏硬，油箱小续航较短。pcx160没去看，世界同步，日本卖的那么好，肯定是各方面比较均衡的车。缺点嘛，不带后abs。然后看了大阳adv150和光阳的ct250。光阳，这个车感觉就是重心高且大，但是居然车把打腿，坐姿不舒服，坐垫没有称托住屁股和腿，不知道大有什么用。同店的大阳adv150居然坐着比ct250舒服，着实让我吃了一惊，缺点么，前脚踏太小。后面应车友要求，附两张试驾照片。 总结一下，就是以上所说的这些车，我们这种大长腿要想真正坐着舒服，以上这些踏板车建议都改坐垫，加高改后加靠背，车把也要根据需要加高。如果将就骑的话，基本要求一定要车把不打腿！