阿普利亚GPR250R赛道版正式上市，售价27800元

阿普利亚GPR250R在北京摩展亮相后就广受好评，随后续发布价格令人有些许遗憾，但并不影响它在赛道中风驰。就在刚才，GPR250R赛道版正式上市。

售价27800元，与普通版本26800元的GPR250R多了1000元。下面我们就看一下，这一千元，他到底多在了哪里。

标准版GPR250R VS 赛道版GPR250R

1.赛道版相比较普通版，多了两侧的定风翼，使整车在加速上更加快捷，通过定风翼将来自对流的空气下压，车辆在赛道中更加稳定；

2.赛道版相比较普通版，脚踏进行升高，使赛道过弯上面的下压角度更低，过弯更加敏捷；

3.除了两个配置的改变，第三个就是版画了，采用MOTO GP版画，更加帅气富有个性。

GPR250R搭载了一款单缸水冷249CC发动机，最大马力27.9ps，最大功率20.5kw，最大扭矩21.5Nm。

昨天宗申阿普利亚发布了GPR250R赛道定制版，售价为27800元，相比原来的GPR250R来说高出1000元。

赛道定制版和标准版的主要区别，仅在于车身配色、定风翼和升高脚踏这几个方面。

GPR250R赛道定制版的配色方案，采用的是和官方赛道活动用车同款的，以黑色为基础，加入红白绿拉花和各式厂牌Logo。

定风翼部分造型比较夸张，有些类似于GP赛车，加上铝制升高脚踏套件，视觉效果是有了，至于能带来多少性能提升很难说。

不过根据官方店铺描述，定风翼、升高脚踏似乎并不是随（赛道定制版）车交付的，而是单独以快递方式交付到用户。

除了上述区别之外，赛道定制版车辆本身和标准版并无区别，动力系统依旧是249cc单缸水冷四气门发动机，最大功率20.5kW，最大扭矩21.5N·m，匹配博世电喷系统。

其他方面包括车架、摇臂、悬挂制动、仪表等也都没有变化，灯具反光镜牌照架都有，赛道定制版并不是纯赛道车，不影响上牌。