你探知爱摩生活的深浅的启始-银钢小复古YG250-8C

复古车在国内市场大行其道形成风潮，已经不是趋势而是成为事实，而且年龄段也已经从看到嘉陵70的开场白，就是"想当年"那些大叔转变为越来越多的年轻人，甚至是刚有年龄资格考取驾照，走出驾校的新萌。

协调并紧凑的外观设计不繁琐也不庸俗

基于这种车型对年龄段的大小通吃，银钢在近期推出了复古YG250-8C，这个款型的车辆适合刚刚拿到驾照，合法跑在路上，凸显个性，特立独行的新一代。

前照明与尾灯都采用LED光源，亮度高，寿命长

他们认为驾驶复古车反而会散发出新锐的气息。甚至会渲染一些自己生活的态度。虽然刚刚走进拥有摩托的生活，但是已经显露出一种深度爱摩境界。虽然还没有浅尝“摩圈”酸甜苦辣。

彩色液晶仪表显示相当清晰，圆形复古味道十足

他们大多数不过度追求风驰电掣，惬意并悠然的行走书写自己的自信和独立，不羡慕多缸大排量的直线攻击，也不出羡慕运动街车的弯道走偏锋，只显示出复古洋洋洒洒的腔调与个性。

16L大油箱，配合德尔福电喷，使续航达到400公里

复古的标志性元素在新时代中培养基中发酵的多如繁星。难能买到自己中意的组合就催生了复古的动手派。九层之台，起于累土。YG250-8C就是一个绝好的基础。想象中的完美自己来构筑。

两种材质的拼缝强调了复古味道，

防滑与支撑力均良好，舒适度略有不足，

如果你想改装，可以从这里开始了

13800元的售价给了你一个低廉，但配置齐全的平台。什么拿铁，什么雪橇...改装价格又能再买一台车……而这一台银钢一杯奶茶价格的付出就可以给你一个小小点缀。

双缸234cc电喷机油冷却，

最大功率11.5kW/8000rpm，

最大扭矩15.0N.m/6500rpm

照明或是仪表，坐垫要么脚踏，反光镜还是把套，深度一些的油箱带上车架……总之，自己规划，我的车我说了算的快感，收获的效果就是你施施然的滑过勾来无数回眸。

前部倒立式减震器，后部气囊可调双减震

也不必在乎旁人对自己车的美丑品头论足，比手划脚，复古车的历史足有赤道那么长，把他们精华碾碎，截取到你的时尚里面，选用哪一个截面是你说了算，“我喜欢”三个字就可以怼退所有毒舌攻击。

标配ABS，前单盘双活塞卡钳，

后单盘单活塞刹车卡钳

发动机动力完全可以支持你在城市中带出你自己的轨迹，在法规的限制之外，你还拥有着一些余地，为了让羡慕的目光能够跟上你，还是不要开太快，一道视网膜掠影，让别人怎么记得你？

520油封链条，维护简便，

CST锯齿轮胎，纹理复古味道十足

在同好聚会的时候，复古车总是能刷出强烈的存在感，不必脸红脖子粗的在弯道里追求那0.01秒的超前。生活中，风景和骑行是不可分割的，只追求速度会错过太多。因此，就算是吊在队尾也笑看远山夕阳。

黑银色搭配的磨砂质感排气声音不错，

可以进入视频听一听

总有人混淆摩旅和赶路的界限。一天走800公里国道，确实是英雄。但真的不是复古骑士所钟爱的出行方式。大油箱长续航也只是避免了进入加油站的繁琐，400公里的续航是为了让你的流畅旅途不受能源忧郁症干扰。

细节之处都在强调复古风，车身的立体铭牌也是亮点，

只是反光镜略显现代，USB充电口在车把左侧

车子在2、3档加速发力很充足，在每小时60公里以前，可以迅速的将转速拉起，而60到90这一段，稍显拖沓。但振动控制的很好，可以说是比较舒适的巡航时速。发动机表现较为柔和，我曾经使用非常暴力的方法想搞出一些急加速抓地极限，没有成功。

ABS触发较早，谈不上恰到好处，因为轮胎花纹类型造成的滑动会在你的心理预期前一秒发生，不过这一点对于并不是用来劈弯跑山的运动车型来说，城市休闲骑行完全没问题。

避震器前部过滤颠簸情况良好，入弯减速压缩回弹都很好把握，不会乱了节奏，而后方的避震在出厂状态下有些过于运动，对于休闲骑来说，细小震动会传到你的臀部。

避震器前部过滤颠簸情况良好，入弯减速压缩回弹都很好把握，不会乱了节奏，而后方的避震在出厂状态下有些过于运动，对于休闲骑来说，细小震动会传到你的臀部。

总体表现来说，相对13800元的售价，这台车子已经做到优良的地步，各方面都不算突出，但也没有什么明显的短板，对于刚接触摩托生活的人来说，是一台友好的伙伴。

准备进入“摩圈”的骑士都希望自己的骑行生活是热情的，并富有创造力。在异彩纷呈的“摩族”里拥有一席之地，那么，试着从拥有一台银钢YG250-8C开始吧！位于北京市昌平区南环路新悦家园的银钢品牌店欢迎您。