Path To Glory 大运平头哥300拉力来了

大运PTG300X

大运PTG300X

无论时下是刮复古风还是踏板风，拉力盛行一直不变，今天小编要跟大家聊到的是大运旗下全新推出的拉力车型——PTG300， PTG释义为path To Glory的缩写，中文直译为“荣耀之路”，可见大运对于这台PTG300是寄予了厚望。

国人一直喜欢为车型取一个通俗易懂且易于流传的名字，这台车也不例外，名唤平头哥。作为动物界里的“许三多”，平头哥有一股不服就是干的精神，皮实耐造、稳定可靠也在这台车上体验的淋漓尽致。

平头哥300外观设计极具辨识度，采用了先进当下的烤漆技术,让外观质感与抗腐蚀性效果得到了更大提升,流畅、诱惑而灵动的线条设计，入眼即饱满的肌肉感 ，自带一种沉稳而霸气的特质。作为一款专为摩旅打造的旗舰车型，它就是要让你感受到在外是酷酷的野性，于内是一切尽在掌握的驾驶安全感。

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首先就外观而言，平头哥300充分考虑了用户的实际需求，全新设计了新款的LED前照灯，上层为反光碗反射，下层为透镜反射。前位灯为左右两条对称LED导光条，远光、近光、位置灯均采用LED光源，比普通前照灯更美观、高效、节能，使用寿命更长,有效保证夜晚昏暗道路上车辆的安全驾驶。

导光条左右对称，在日常骑行中，更多的是起到装饰作用，在白天的骑行中，效果炫酷，科技感十足。

▲位置灯效果展示

下层的透镜点亮，相对于普通灯泡发光，LED透镜发光更均匀，发光强度更高，照射范围更大。

▲近光灯效果展示

远光发光强度等级可达D级(40000cd），是普通前照灯的两倍，保证夜间行驶有充足的照明同时更引人注目，让你用光亮去征服未知的黑暗道路。

▲远光灯效果展示

平头哥300采用TFT彩屏仪表，拥有两种界面模式可供选择，左键（SEL）短按（1秒内）可实现主界面一与主界面二切换。彩色的仪表相比传统的仪表，在视觉上和实际使用中会好很多。

▲全新TFT彩屏仪表展示

值得一提的是，新的TFT彩屏仪表是具有感光功能的，相比较两种界面模式切换功能，我觉得这个感光功能更为实际一点。在骑行过程中，白天的太阳光照在仪表上，此时视觉效果是非常差的；车辆在白天进入隧道以后，仪表亮度又特别的亮。白天至夜间模式切换原理也很简单，当外界光源照度值达到一定光感设定数值时，就能实现白夜模式自动切换。传统的仪表需要手动按按钮进行调节，如果是一边骑行一边操作，会相当危险。

而在功能性方面，这台平头哥300细节设计可谓充分考虑到用户，在笔者实际体验的过程中，又发现了意外惊喜。这台车带有ABS系统故障诊断检查功能，在仪表主界面右键（ADJ）长按（3秒以上）进入ECU数据检查界面，再连续短按两次左键进入设置界面，进入第6选项“ABS诊断”，左键短按选中，右键短按可实现ABS诊断信息查看，方便不说，显得高级呀！

但聊到这个功能，笔者也想多问一句，基本的胎压检测，怎么不用在平头哥300车身上呢？绝对加分的项目呀！

平头哥300开关按键的设计也非常用心，四周配有蓝色LED导光带，现下主流车型部分会采用，在夜间行驶操作更方便，给骑士一个视线引导的作用，更安全。

而原车配备的USB充电口，更好地满足摩旅路上手机以及摄影设备的充电需求。

双油门线的设计，极大地保障油门加油、回油时运动顺畅，为安全骑行提供更好保障。

而这台平头哥300还采用了进口KYB减震，面对摩旅路上的复杂路况，能更好地提升颠簸路段驾驶体验。

原车自带不锈钢保险杠，防止意外倒车造成骑士和车身的伤害。

齿状脚踏，加大与脚掌间摩擦力，更能适应拉力车的各种驾乘环境。

刹车手柄前后位置可调（四档位），方便不同的骑手进行档位调节，让制动更加得心应手。

加厚增强型铝合金固定板，圆形铝制提手让抓握更方便。左右铝合金边箱采用快拆式结构设计，拆装方便，满足不同使用场景需求。旅行边箱对于拉力车的意义无需多言,强大的装载能力，方便的快拆式设计,给喜欢长途骑行的拉力用户带来实际的便利。

原厂自带发动机保护罩，车辆在长途摩旅时，有效避免异物飞溅对发动机造成影响。

平头哥300全车束线做工很不错，在车身铭牌处的地方有一根裸露的导线，不过笔者测评的是工程样车，相信量产车应该不会存在类似问题。

上联板护罩的设计，原本就是为了保护线路，但这也导致束线会与上联板不断摩擦。所以建议后期可以考虑改进一下，加点软胶保护束线。

而要说这台车真正需要再优化之处，那就是后座较小巧，且坐垫厚实度不及前座。小编在实际骑行过程中，后座载了一名身高170的同事，他刚坐上去就反映了这个现象，要知道，如果心爱的挡泥板不满意这台车的坐姿，怕老婆的骑士们可能选择这台车就要打上一个大大的问号了。

此外后座脚踏位置略靠近边箱，后面乘坐者的脚放上去会略显不适。这个问题如果能解决，平头哥300可以算得上非常完美的入门级拉力车。

虽然价格还未公布，但从大运之前的300拉力价格推测，按现在的配置，平头哥300可以说是一台极具性价比的入门级拉力车。出自传统老厂的手笔，稳定可靠的发动机、诚意十足的配置、符合年轻消费者的外观设计，使得它出众又出彩，对面当下热门的拉力市场，希望它像平头哥性格一样，不管对手多强大，誓死捍卫自己的尊严。竭尽全力地锻炼自己，暗暗蓄力，以求一击即中。这就是“平头哥”PTG300的生存之道！据悉大运摩托后续还将为PTG系列推出更大排量的车型，以满足国内摩友日益增长的玩乐性需求。

最后，用非洲的一句谚语来鼓励大家：“做一只强悍的蜜獾”！