Harley-Davidson Livewire 哈雷电动车

百年来屹立不摇的硬汉精神

美国百年重型机车品牌– Harley Davidson，V型双缸、独特的外型，几乎能说是美国精神的代名词，即便当中遇过不少次的经营危机，甚至七、八〇年代日本车凭借着价格的优势横扫市场，哈雷机车已然稳住阵脚，屹立不摇，建立起自己的无可取代的品牌精神，甚至有着世界上忠诚度最高的客群。

精准锁定客群深化品牌精神

人们一提到哈雷，马上会出现穿着皮裤、皮衣上别满美国国旗徽章、卯钉，戴着复古安全帽、墨镜的硬汉形象，配着大气的坐姿，释放着狂野、拉风的味道。看见哈雷车友群聚、互相欣赏彼此的车时，会发现他们几乎都超过45岁，这些人对于哈雷都有着深深的喜爱与忠诚。而哈雷能在当时抵挡日本车对于市场的冲击，原因在于其不落入价格战的泥淖中，反其道而行创造出自己的价值，并持续深化的品牌精神，用心经营自己的TA，他们深知的这群死忠顾客的心里的想法，如果削价竞争只会减低自身的品牌价值，流失掉许多原本的顾客。

永远不变的硬道理：注重消费者的使用体验

其实早在这款车辆正式市售之前，哈雷曾推出「Project Livewire」，将32部Livewire原型车送到世界各地让顾客实际试用，并收集来自全球各地一万多名忠实顾客的感想。而这些车辆中几乎没有一台是共用组件，不计成本就是要这些资料，作为日后车款市售化的参考。即便顺应了趋势，仍不改其最初的那份精神，在乎客人的体验与感受。

高功率马达搭载骑得又帅又快.

而ivewire在设计理念上与先前车款可说是完全不同，骑乘姿势不同于以往那般的舒适乘坐，反而转为微战斗的骑乘姿势，不过椅垫的发泡棉材质不只厚度够，也还算柔软，一般的骑行都还算是舒适。以往哈雷那代表性的Ｖ型双缸气冷引擎已不复在，取而代之的是电动马达以及锂离子电池所取代，电池上方的散热鳍片，很难不让人想到过去那大排量的气冷引擎。也因为搭载高功率的电动马达，颠覆了人们对于哈雷那种「骑帅不骑快」既有想像。马达所产生出的骇人动力，藉由传动系统毫无保留的传递至后轮，与传统引擎不同的输出感受不同，在油门打开的那瞬间提供百分之百的额定扭力，在4秒内就能从0加速到100km/h。
少了轰天巨响的鼓动声浪，有的是更符合现代科技的电控配备、触控萤幕和连接LiveWire APP的功能，它所提供的四种模式能在不同场合使用，并能自定义三组模式，完完全全符合自身骑乘习惯。完美的电控与高功率马达的完美搭配，创造出截然不同的畅快骑乘体验。

4.3 英寸WQVGA 480×272 TFT 彩色仪表板，提供速度、续航里程和电池状态等完整资讯，也能使用音乐、导航等自定义的功能。

HD Revelation使用永磁马达，可以立即产生100% 的额定扭矩，这就是LiveWire拥有那狂暴的加速的原因，而它位在电池下方以降低重心以便于操作。

Livewire＝对哈雷基本教义派的背叛？！

少了V缸引擎的巨响，胯下那强烈的鼓动，Livewire这辆车对于哈雷的忠实信徒而言，绝对是离经叛道之作。或许，Harley Davidson也相当无奈，在时代的洪流下，舍弃燃油引擎，以电动引擎取代，似乎是不得不为之的作法。

因此在转型的过程，如何能保有原本的风格中留住忠实顾客，绝对是车厂极需关注的课题。而这样的转变可说是一把双面刃，少了激情声浪肯定吓走不少原本的顾客，但相对的，一定也能吸引到新的年轻客群，只要秉持着原本的造车理念，延续热爱自由、塑造自我风格的品牌价值，相信会有更多人对这个品牌产生连结、认同感与忠诚度！

持续发扬品牌价值，将老顾客的流失减到最小，并持续开发新客源，或许这对于Harley Davidson这家百年老店来说，将会是个转机！