从1985到2021年，本田Rebel到底经历了什么？

提起巡航车大家第一个想到的肯定是高大威猛的美系车型，美系摩托霸主Harley-Davidson(哈雷戴维森)更是首当其冲，当放荡不拘的美国牛仔骑上哈雷摩托时，那就是属于他的高光时刻，哈雷摩托能风靡全球，相信也有美国牛仔的一份功劳。
不可忽略的是，受到美系巡航车文化影响的日系车企，也是其中的佼佼者，本田Rebel(叛逆者）就是其代表。
作为巡航车的本田Rebel，并不像哈雷旗下的车型那般高大威猛，细小的车身以及低矮的座椅是它的特征，也正是这一特性让Rebel收获了一大批女性粉丝。

第一代Rebel 于1985年发布。风冷的4冲程233㏄的SOHC双缸发动机安装在紧凑的车身上，让它具有出色的动力和操控，并且有着不俗的加速能力，因此得到了众多女性骑手的支持。

1986年版本增加了双化油器来提高动力表现。油箱被重新设计，并且采用了金色线条点缀的装饰面板。

1988年的版本加入了运动型车把取消了一直以来的大弯把。这种造型也是当今Rebel 系列车把的起源。

1990年的版本对发动机外观和侧盖板进行了全新设计。但整体外观依旧没有太大的变化。

1994年的版本，运动型车把被取消，传统的大弯把再次回归，整车充斥着厚重的金属风，排气被改为单边双出。

2017年的版本，这个造型完美诠释了何为科技产物，大尺寸的轮胎，方形水箱，黑色磨砂排气，以及充满力量感的车身，妥妥的一台复古野兽。 时间来到2021年，中国市场上，本田Rebel以CM之名，已相继有CM300、CM500和最新款Rebel1100 MT/DCT在售。

-结语- 作为日系巡航的代表，本田Rebel的确走出了一条属于自己的路，回顾其发展历程，它的每一代车型都有着自己的独特之处和一波狂热的追求者，这也许就是机械的魅力吧。

左前：Rebel1100 DCT，右前：Rebel1100

左后：Rebel500，右后：Rebel250