北京摩展发布哪些车？5分钟带您快速回顾

2021年最热闹的新车盛宴在昨日圆满结束，从5月28日开展，为其三天的北京国际摩托车展，三百多家展商、数万观众让这次成为国内响当当的大展，虽然这只是第二次北京摩展，但从整体运作来看是成功的。

趁着北京摩展的余热，今天我们来快速盘点一下这次摩展都有哪些热门新车发布（排序不分先后）。

春风 800MT

春风800MT一定是此次摩展最重磅的国产车之一，春风自己也在前不久大大方方地公布了800MT的所有相关配置，本次发布会仅是揭开了最后的、同时也是最大的悬念：最终定价。而在诸多豪华配置傍身的前提下，春风仍然给出了57680元的入门价格，比起前代产品650MT的确拥有太大的吸引力。

春风 1250TR-G

俗称大国宾的1250TR-G也不算什么生面孔了，关于它的警用、国宾等版本公务车型早已在去年就正式亮相公众视野，而民用版的1250TR-G也在去年重庆摩博会上和大家见面。而本次出现在春风展台的C位，除了它“国产最大排量车型”的噱头外，极高的完成度也在预示着它的到来。重点是，这次参展观众终于能零距离接触到它了。

春风 700CL-X

700CL-X作为春风的现代复古车型阵列，早在前年米兰车展就亮相于众。而彼时除了已经在国内发售的Heritage外，还有两款更具风格化的衍生版本。本届北京摩展，春风也将700CL-X系列的另一款风格化产品：700CL-X Sport正式亮相国内市场。

春风 250SR 新涂装

当前人气车型250SR的最新火焰橙赛道版涂装，让这台爆红的入门运动车型在颜值方面再进一步，更加符合年轻潮玩的时尚。据悉，这款配色是设计师通过知名动漫作品《七龙珠》中的悟空形象中汲取灵感。而全新的配色也从即刻起开始接受预定，无需等待。

比亚乔 Piaggio ONE

开启比亚乔全新时代的Piaggio ONE在此次正式发布，展现了作为电动踏板车应有的姿态，同时又继承了比亚乔品牌引以为傲的优势：匠心品质、安全可靠、坚固的车架结构、不失舒适的骑行体验和出色的载物能力，使其成为年轻人城市通勤的心动伙伴。新车售价：轻便摩托车版本 ￥1.78万元、摩托车版本￥2.28万元。

比亚乔 Piaggio Beverly 400

Piaggio Beverly系列拥有大直径和卓越的性能、极佳安全性的特点，一经推出即颠覆了中型发动机踏板摩托车市场。此次，新款Beverly搭载400cc hpe发动机，转速达7,500 rpm时可输出26 kW的最大功率，5,500 rpm可达37.7 N·m最大扭矩。搭载无钥匙启动系统、多功能液晶数字仪表盘、全LED灯组及智能车联功能等多项先进技术。Beverly 400和Beverly S 400售价：￥6.99万元。

Vespa 75周年特别版

Vespa 75周年特别版车型采用标志性的一体式钢制车身结构，配以专为特别版设计的涂装颜色，呈现独特的金属黄外观。镀铬设计的后行李架装配圆形储物包，造型致敬Vespa经典的后置备胎设计。腿部挡板的专属铭牌，也令这一献礼75周年的特别款车型更具纪念价值。

Vespa Primavera 150 75周年特别版   ￥3.88万元

Vespa GTS 300 75周年特别版            ￥5.88万元

Aprilia RS 660系列

备受期待的Aprilia RS 660和 Tuono 660此次也来到展会，让众多车迷流连忘返。基于新的技术平台打造、搭载全新660cc并列双缸发动机，集合了精密设计与尖端技术的新一代轻量化高性能摩托车就此诞生。它将中量级发动机再次带回大众视野，让骑士重新发现日常骑行的乐趣和喜悦。相信离这两款重磅产品发布不远了。

赛科龙 RX6

由中、意、英三国设计师联合设计的赛科龙RX6终于在本次上市，它搭载一台由英国诺顿和英国Ricardo动力公司联手开发的双缸水冷八气门ND650发动机，不管颜值还是动力都符合国际一流水准。新车分为护卫版48800元和巡洋版51800元。

定位于多功能休闲旅行车，兼顾了舒适性和运动性能，能够实现长距离远途旅行的同时，也能带来轻度的非铺装路面以及激进的公路驾驶风格，是当前大多数摩旅爱好者最常应对的路况环境。

川崎 ZX-10R&RR

北京车展首日，川崎中国正式发布2021款ZX-10R，相比上一代车型，新款拥有全方面的改变。没想到的是，图腾般重要的ZX-10RR也在此次一并发布，全球限量500台，中国配额10台的数量更是体现中国市场的重要性。

ZX-10R ￥23.68万元

ZX-10RR ￥34.98万元

SWM 三款新品

今年北京摩展，SWM一口气带来多款全新作品，涵盖了从入门级150到重度发烧650的各个级别，能够满足不同阶段、不同需求车友的多重需求。这种专注于特定领域、并且在满足法规情况下给车主带来更多权限、功能、应用场景的做法，或许在销量数据上无法和主流的消费抗衡，但随着车圈文化逐渐酝酿、小众玩法得到推广，这些趣味车型也终会走向更多玩家身边。

汉威机车 B50

从开始向国内市场发力以来，不到一年时间汉威发布了四款不同定位产品，就此看出品牌对市场的发展期待。此次车展，又带来了巡航风格的B50，为汉威又增加了一个新车型。本次车展仅作为亮相展示，仅了解到它搭载一台498cc水冷并列双缸发动机，最大功率35千瓦、最大扭矩45牛米。

FKM TT

此次FKM带来了预告许久的TT，作为复古与科技同体的小众车型却受到众多关注，因为风格化的玩家越来越多。不过这款车暂无上市消息。

根据官方公布，这款车搭载一台单缸水冷250排量发动机，最大功率20.5千瓦、最大扭矩22牛米，从数据和发动机外观猜测，有可能来自春风动力平台。

QJMOTOR 赛250

作为国内高产自主品牌的QJMOTOR，新产品发布速度很是惊人，似乎每一次大活动都会发布几款新品，即使没有展会，官方也会预告好几款车的新消息。

这次的车展必然也少不了它的参与，继赛600在国内市场的卓越表现之后，此次发布了更适合年轻人入门的赛250，7月31日前订购售价为19999元。它搭载一台249cc水冷单缸发动机，最大功率20.5千瓦、最大扭矩22.5牛米。

QJMOTOR 追700

QJMOTOR全新发布的新车中，更让人惊爆的是全新追700。车头采用与追600完全不同的设计，更激进的外表内隐藏着一台700cc水冷双缸发动机，最大功率56千瓦、最大扭矩68.2牛米，虽然动力并不是很接触，但39999元的售价让大家减少很多购买压力。

贝纳利 1200GT

不到十万元买一台超公升级三缸旅行车，这个想法在去年还是幻想，但车展之后就成为可以实现的梦想。

去年重庆摩博会亮相的贝纳利 1200GT终于在本次北京摩展发布，￥9.98万元售价的除了可以买到众多主流科技配置，硬件的规格和不寻常的发动机也提升了本身的价值，而且作为首款国产公升级旅行车，它的特点真的不少。

凯旋 Trident 660

国内复古与性能玩家期待值最高之一的凯旋Trident 660果然在本次发布，它既是目前凯旋在中国市场排量最小、又是价格最容易入手的街车。

售价￥8.68万元的Trident 660搭载660cc水冷三缸发动机，最大功率60千瓦、最大扭矩64牛米，虽然它价格实惠但并不代表它是入门级，破万转才能发挥最大功率的动力，在城市里驾驭它仍需要一定驾驶经验，而它的乐趣如何，等我们试驾过后细细聊~

此次北京摩展相比往届热闹了不止一番，在规模上也正式了不少，数万平米的展馆让全国摩友见证了2021年最热闹的机车盛宴，希望下一届更全面的同时，也期盼着重庆摩展的到来，毕竟此次展会还有很多厂家并未参展，或许更多新车在等待着重庆发布。