你可能没有去过这里摩旅：浙中318川藏线

我拧开钥匙，按下启动键，摩托古兹V9的横置V缸发动机摇晃了几下，噌噌噌启动了。此时是早上的六点十分。我骗腿上车，屁股压住那只装满行李的驼包，又背了一个大双肩包，开出地下车库，向小区外的公路驶去。

这次，我的目的地是有“浙中318川藏线”之称的磐安悬崖村。

浙中318川藏线……悬崖村不是我抖音的粉丝在后台请教我“浙中318悬崖村”如何走，我根本不知道这个地方，怎么又冒出一个“318川藏线”？在摩友心中，大家公认的所谓“川藏线”，除了本尊外，只有安徽皖南桃岭路段是人尽皆知的也是认可的。这“浙中318川藏线”，是不是想蹭流量，僭越的一个伪318？带着疑问，我决定去实地探访一下。驼包和双肩包，带着一套单人帐篷、一套单人炉具炊具、个人洗漱用品和一个折叠马凳。还有一个无人机、一个运动相机以及数码单反相机。每次出门，都把自己搞得跟逃难的难民一样，什么装备都带着。

摩托古兹V9，那窄小的座包，无法再携带更多的行李，这是它最大的容量了。到义乌市骑帅不骑快的复古车，哪怕再开不快（最高时速我不超过100公里），紧赶慢赶的，在上午十点多的时候，就到了义乌。

前几天算好了天气，今天不下雨。可家里出来时气温20度，越往南开（义乌在杭州的南方），温度却越来越低，降低到18度。一件牛仔的骑行服，也越来越抗不住寒冷，直至天空终于下起了意外的大雨！

这完全出乎我意料的天气，逼得我只能停车，连忙预订了义乌的汉庭房间，去住宿躲雨了。虽然还是早上，但那满是乌云的天空，让我失去了再继续前往悬崖村的信心。

在义乌租摩托车中午的时候，同事姚程开着汽车来追我了，候着傍晚天气好，我和他去义乌腾森机车俱乐部。这是一家本地比较大的摩托车租赁车行，刚好与我们“租个摩托”租赁平台行业相契合，向他们租车的同时，顺便也这家租车行洽谈入驻我们平台的事宜。

腾森机车俱乐部提供租赁的车非常多，从KTM、宝马ADV，到KTM、钱江的街车与趴赛，再到各类小型摩托车，真是应有尽有。也因为车型繁多，服务到位，所以这家店生意比较兴隆。

腾森答应在五一节后入驻到我们的租赁平台，然后姚程挑了一辆钱江“赛600”的趴赛，年轻人就喜欢这种凶猛锐利的摩托车，也不管长途跑山是不是适合，然后两辆摩托车一起回房间休息。

夜晚大雨如注，幸亏我明智地选择了在义乌落脚。

前往悬崖村的路

第二天早上，姚程从汽车里拿出骑行服穿戴好后，我们一起出发，我仍旧是将原行李一起带上，那沉重的背包也没有压垮我，反倒有一种甘之如饴的样子。

这不是一个长途摩旅者该要有的腔调吗？身体上受点苦，却从精神上的享受扳回了分，所以虽有点小累，却完全可以承受。

我将悬崖村的路作了个环形闭环骑行路线，请看下图。

平常应该从“方前镇”进入后，再到悬崖村，整个精华路线就此展现无遗，其余路段不走也罢。但我却反其道而行，选择从“大盘镇”进入，途经“维新乡”，再到“悬崖村”。当晚住宿，然后第二天从“悬崖村”出发，再途经“方前镇”，返回到“大盘镇”，然后结束行程回家。

我心想，或许别人忽略的地方，会像沧海遗珠那样珍贵呢？

从义乌出发，到东阳，路过著名的“横店影视城”，再到磐安，然后往“大盘镇”驶去。到大盘镇，我找了加油站加油。本来姚程是反对我加油的，他觉得油量够用。在我的坚持下，终于把两辆车油箱补满油，再向山里驶入进去。

我猜想，进入大山后，应该找不到加油站，结果真如我猜想所中。一向谨慎的我，对车辆燃油是非常注重的，有了汽油，再大的困难都可克服。如果没有汽油，那真是无根之水，无本之木，一切的行程，或许会毁于因此的疏忽。所以我看一辆车，它的油量及油耗参数是影响我选择非常大的权重。

我们用导航APP的“骑行”模式或“驾车”模式，才可以从“维新乡”找到正确到“悬崖村”的路。如果用“摩托车”方式导航，却反而不能按我需要的路线走，这是我不明白导航APP计算方式的地方。

从维新乡过去后，一路难见人与车，地势不断升高，山路孤拔陡峭，路窄难行，盘旋回转，但好在都是铺装路面，虽然这些水泥路面有点老旧，上面还有些许砂石。

遇此路形，姚程的赛600开得老老实实，顿时失去了在公路上不断超越我的性能优势，只能虎落平阳伏首缩爪，安分驾驶。

时值仲春，山上绿荫浓郁，繁花尽开，一片盎然春意，只在眼里不断闪过，又瞬间重现，撩人春色，我们驾驶着摩托车，游行深山，心情酣畅淋漓！

虽然有导航相助，但有些路线还是要花精力才能找到正确的方向，所以我们也经过了三四次修正后，才到达了悬崖村。

此时将近中午，温暖的阳光洒在身上，已经有点燥热难受了。这天气，与昨天真如有天壤之别。

悬崖村悬崖村其实是一座非常小的村落，如果在交通不发达的古代，这绝对是一个与外界隔绝，永远落后于文明社会水平的地方。因为以它的经济文化价值，它自己没有能力开发出通往外界的道路，也因它的价值不足于吸引外界的投资而利用外力来建设道路，所以我想它的封闭肯定不知道已经过了几个世纪了，直到如今这个伟大的时代。

我们住在“悬崖居民宿”的一个客栈，店里只有一位年约五旬的老板娘招待我们。午饭期间向她打听这个村的历史，她也一脸茫然，只知道祖祖辈辈都生活在这里。她说以前去到外面，需要徒步走很长时间的山路，哪里有现在家家通水泥路那么方便。

烈日当空，不想在外行走，午饭后我们在房间里贪睡一晌。摩旅，我一向反对辛辛苦苦跑在路上的，该休息时就要休息。

只可惜，因为姚程没有露营装备而开房间，连带我带来的那套装备根本无用武之地，早知道我应该把它存在姚程的汽车里，不该辛苦背到悬崖村里来。

姚程还嘲笑我，为啥你不去住帐篷呢？我说，譬如我在减肥节食吃窝窝头，你却在旁边山珍海味大吃狂喝，你有考虑过我的感受吗？你还讲武德吗？所以我只好与你同流合污放浪形骸一回了。

傍晚去村里走了一回，村子真的不大，看外表也就那么回事，我想我们是不是为它的虚名所累，不该安排这次行程？

猛见山岗下一位老人与一位中年人在切割新杀的四脚兽身，剥去了皮毛却如羊羔一般，心中狐疑，我走下来观看。

一会那中年人却去抓了一条狗过来，将它翻倒在地，用脚踩着狗的脖子。狗子一声高一声低嘶叫，却并不激烈挣扎。难道是要杀狗？刚才杀剥的是另一条狗？我心里顿时稍觉不忍。

只见那老人走来，手里拿着一柄榔头，照着被踩之狗的脑袋上猛一榔头打去，狗子吃痛顿时狂叫起来，却被踩着脖子不能动弹。

那老人再击一锤，狗四肢乱踮，还在挣扎。等老人用榔头再一次砸在狗脑上时，狗子立时四脚伸直，头歪倒在旁边的细小流水沟里，慢慢地嘴巴里渗出的血，混在清澈的流水里向我这里流过来，却是毙命了！

我心中实在不忍，掉头离开。走上客栈台阶，回头望时，他们已将狗子在木桶里开剥了。

晚饭后，躺于床上看书，耳边却闻得蛙声呱呱，狗吠狺狺，不知不觉丢了手中的Kindle沉沉睡去，从来没有这么早睡着过，一夜无话。

第二天早上四点多，被窗外一老头打电话的声音惊醒，却仍难敌睡意，再次入眠。当村中的大喇叭在整七点播放新闻联播时，终于将我从床上催了起来。

早上吃老板娘做的面，姚程在问她还有哪里好玩的地方。

老板娘想了会，问：“你们有没有去过杀人桥？”

我们回复：“没有去过，这杀人桥在哪里？”

老板娘：“在我们村子的东边，大概三公里地方，往山路上走十多分钟就到了。”

我们：“为什么叫杀人桥？那里杀过人？”

老板娘：“以前这里有土匪，当时有个姓周（谐音，或许姓邹）的土匪在那座桥上杀过人，所以叫杀人桥。”

我们决定去看一下。带上相机和无人机，我们开摩托车过去。果然在村子的东边2.6公里外，我们看到了一块牌子，指引着一条向山上走的小路。

我们弃车向小路上走去。小路非常陡，找了根棍子柱着前行，爬高蹿低，拨开好几个蛛网，在山路林间行走，四处寂然无声。

树上有时看到有徒步团队挂着的红色岔路记号，我们瞎摸着向前走，虽然没有路，但还是有点人行走的痕迹，引导我们前行。

二十多分钟后，当我们气喘如牛时，猛然发现前面突然没有了树林，一座孤拔的长峰，耸立在我们眼前，向远处延伸过去！

此时我们一时失了声，惊愣一会，两人都大声惊叹起来！

那是一条窄窄的长脊山峰，连接着我们的脚下与远处的一座山岭，这条山脊就像一座孤悬的天桥，又如一座峭立的大坝，就这么出现在我们的脚边。

我们小心奕奕，慢慢向前走去。山风拂衣，猎猎作声。如果此时一失足丢下去，我们肯定是尸骨无存了。

战战兢兢中，我们到了对面的山岭，此时感到脚都有点抖了。环顾四周，远方山峰如浪般起伏难数，我们的天桥就如大海里一座高高的孤岛，越看越惊心。

那周姓土匪，为什么杀人要到这种人迹难至的地方？不是在大路上或村坊里杀人更有威慑作用吗？

返回客栈，用过午餐后，我们开始回义乌。

这家客栈的费用，我们两个人过一个夜晚，还有一日三餐，共280元。在节假日，需要提前预订房间，如果有人需要客栈的联系方式，请在下面留言。

返回的路线往方前镇去的方向，是村子的西边。然后一路看路牌行驶，也不会走错，只要注意往“方前镇”和“磐安”方向走就行了。

出了村子，就是一长段下坡路，仍是那种极小的水泥路，路况比昨天好一点，因为路面的砂砾明显少了。

但回头弯却比昨天更多，越是靠近方前镇，回形针弯的路越多，有时一座山壁上，层层叠叠如褶皱堆栈，比安徽皖南的桃岭更是险峻！

猛见前方几株高大的老树夹峙在路边，把阳光尽挡在外面，暑气顿时消散不少。姚程早已离去，我索性停车拍照，欣赏景色起来。

此地的风景，确是妙于安徽桃岭，我心想。

所以，从方前镇进入，才是正确的访村路线。

此时，我才明白这条“浙中318川藏线”，确非常浪得虚名，只是养在深闺无人识。如果说皖南川藏线路面质量好于悬崖村，但悬崖村却又以险峻胜于前者一筹。

真正的川藏线使人难于上青天之难处在于高原氧气稀薄，给一般游人设置了极度困难的地理障碍。而那些地方上所谓的“川藏线”，因没有高原的伟岸，所以只能以奇峰异路来取巧。没有磅礴大气之景，但却有小家碧玉之奇。

浙江有七山二水一分田地之说，安徽南有秀美徽州，到皖中合肥巢湖的渐趋平淡，再到皖北大平原的乏味。浙江却有丽水的奇峻，连绵不绝连贯至浙中金华地区，到了富春江才如铿锵高音陡然收势无声，才让人觉得至此美景的落幕。所以浙江在地形之美的优势完全不逊于安徽，或有过之也不一定，不过在传统文化上恐与安徽不能比肩。

归还租来的摩托车傍晚时，我们穿过义乌的晚高峰，到达腾森机车俱乐部。这辆“赛600”的租金是每天280元，我们租用两天，共花租金560元。其实也不算特别贵，毕竟不是每人每天都在驾驶重机上路。那车型夯重、动力迅猛的摩托车，不是每天工作、生活的必须品，但它却是生活的调味品。反而一辆小排量的踏板车或档位车，却是生活中不可或缺的主食材。又如家中那素颜朝天的荆妻，才会为你倚门而望，一起过着平庸的日子到老。

姚程算了下他近年买车、卖车所亏的钱，转让亏本的车款总额有达23万之巨！

这笔亏本的购车款，如果每天花280块钱租摩托车，他可以不间断租821天，约等于租2.2年！在这期间，他可以每天换着新鲜的摩托车开，有没有人算过这笔账？

我将摩托车从杭州开到义乌，钱塘江禁摩，为了躲避过江遇上蜀黍，我只能早起像做贼一样偷渡过江。

一路的施工路段搞得我泥浆满车满身，开复古车所谓的“逼格”顿时势去如云散烟消。而姚程，却在义乌租了辆摩托车，干干净净轻轻松松用租来的摩托车跑完了整个过程，还了车又轻松驾汽车回杭州，只剩下苦逼的我骑着摩托车一寸一寸啃路回家。

这就是差异，他轻松租一辆摩托车出行，也同样完成了我们的摩旅任务。所以，我们是否该改变传统的摩旅观念了？

线路评分大盘镇到维新乡、悬崖村、方前镇，再到大盘镇山路的评分（满分为五星★）

1. 行驶距离：约80公里

2. 路线风景：★★★★☆（沿途风景的评分）

3. 路面质量：★★★☆☆（沿途线路是否洁净、破损及施工）

4. 路线干净：★★★★☆（沿途线路是否扬尘积水洒水）

5. 支援能力：★★☆☆☆（沿途线路食宿）注：请在出发前加满燃料

6. 交通素质：★★★★★（交通参与者的交通道德素质）

7. 路线气候：★★★★☆（酷暑寒冷为差，温度怡人为佳）

   
   

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