会不会是摩托车新纪元代表车型之一？哈雷LiveWire

非常庆幸活在这个“燃油车”依然占领着出行工具的大臂江山而“新能源势头初盛”的时代。早几十年你没得选，因为以一名普通消费者的身份能够买到的、能够上手体验的仅有“燃油车” ；再晚些可能不太容易去选，因为对“燃油车”的管控中可能会出现的各种限制政策；再往后可能会没得选；

当下，你可以享受着不同类型“发动机”带给驾驶者本身的耳膜刺激在蓝天白云下尽享当下...

可以在这个以燃油车为中心的相对完整的消费体系中得到相对完善的各种服务，可以在享受着燃油车的便捷以及其他好处的同时一边见证着新能源交通工具技术的发展，一边去体验着与燃油车在驾驶体验方面截然不同的另一种新鲜乐趣。

言归正传，虽然燃油车蓄能的便捷足以在当下与新能源车型的比拼中占足了优势。但是燃油资源有限以及其他的不利之处也导致了新能源应用技术顺理成章地飞速发展，且相对成熟的新能源技术在四轮车的应用已初见成效。

如今，新能源技术在摩托车的应用虽然不如四轮车那般普遍，但摩托车品牌巨头也一直在默默的跟着时代的步伐去耗些许精力在新能源这块累计技术以在摩托车新能源纪元来临后依然稳居高位，当然如ZERO，EVOKE这种专做电动摩托车的品牌也从未停止发力。

今天简介的是哈雷新能源车型：LiveWire

起售价：＄29799（折合人民币约20万元）

官方宣传中的以“LONG WAY UP”为题的短片里

Ewan McGregor和Charley Boorman两人驾驶 LiveWire车型穿越南美的冒险之旅更是传达给我们这样一个讯息：在蓄能条件能够得到满足时 ，哈雷LiveWire还是能够陪你跋山涉水长途旅行的。

比起这些仅能获取些许模糊车型信息的旅行短片，作为一名消费者，我们更关心的是其旅行中的使用感受，其中最重要的即是车辆的续航以及蓄能。哈雷官方宣称：LiveWire在普通城市路段驾驶续航里程可达：146英里（235公里），在走走停停的行驶情况下以及高速行驶下续航里程可达：95英里（152公里）。

动力方面不必太过担心：所搭载前置电机扭矩可达：86 ft-lb，马力：105马力/ x78千瓦。（1 FT-LBS=1.3558 N-M）

其余部分不再一一赘述，详细参数如下：

在蓄能问题没解决之前，燃油车始终是长途驾驶的不二之选。现阶段新能源摩托车的代表车型之一：哈雷LiveWire即便在续航方面的官方续航数据已达235公里，但在当今大环境下，给诸如此类的新能源摩托车车型加“炙手可热”的标签实在过于牵强。