身高157的台湾女骑士和她的SUZUKI GSX-R1000R

哈啰，大家好！

我是SUZUKI GSX-R1000R的车主黑黑。

从重机开放到现在，不仅有许多帅气的男孩骑乘升级车款驰骋于山道上，在这之中也能见到不少女孩驾驭著升级猛兽。

我也曾经是在山路旁憧憬著这些女孩帅气身影的一员，最后终于鼓起勇气入手这辆GSX-R1000R“鲁王”。

即使在升级跑车中，GSX-R1000R也是一辆非常独特的车款。

今天就让我来分享我骑这辆鲁王的车主心得吧！

大家好！我是SUZUKI GSX-R1000R的车主黑黑。

憧憬山路上奔驰的身影

我原本的爱车是HONDA CB300R，诸如各位所知，CB300R是一辆优雅而温驯的车款。当初因为刚入重机坑，所以保守地选择了轻盈好驾驭的CB300R，但越骑却越发现，自己的心里其实有着难以压抑的仿赛魂。当时偶尔会上北宜跑山，不时会看见两位骑著仿赛的女骑士帅气的身影，后来才知道他们是小朱和张淇。之后因为认识了同样是骑升级仿赛的浣浣，才让我下定决心入升级仿赛的坑。

因为憧憬著北宜公路上帅气的女骑士，让我下定决心成为升级仿赛车主。

在决定要入这个坑后，其实我没有考虑过太多的车。对于女孩来说选择升级的仿赛车款，多数还是要回到“有没有办法驾驭”这个问题上。驾驭不仅是指在操驾上，诸如牵车、双脚着地性等都包含在内。当时在考虑时，座高仅825mm的鲁王GSX-R1000R马上成为我心中的首选。加上刚好有朋友要卖，顺理成章地就收下这辆车。但即使如此，157公分的我还是降了2.5公分的车身，才有办法真正驾驭它。

选择鲁王的理由，最一开始就是因为座高亲民，因缘际会之下就入主了这辆车GSX-R1000R。

SUZUKI名不虚传的操控性

SUZUKI的千鲁系列一直以来都以亲民的操控性著称，江湖还流传著GSX-R1000R“关掉电控也能骑”的传说。SUZUKI车款好操控的特性在骑车时能充分地感受到。我在试图驾驭其它升级跑车时，很常会有自己不知不觉被车子带著走的感觉，但GSX-R1000R却能够很随心所欲地操驾，特别明显感受到在连续弯道时，身体重心需要快速变换的时刻，GSX-R1000R的翻转动作非常迅速，车身可以很快速地对骑士的操驾做出反应，一改我对升级仿赛那种半对抗半驾驭的印象，GSX-R1000R对骑士展现出的顺服和包容能给操驾者非常大的信心。

在操驾中，GSX-R1000R就像是顺服的马匹，能给予操驾者更大的信心。

许多人听到“好操驾”就会联想到“温驯”。但GSX-R1000R虽然顺服，却丝毫不是一辆温驯的车。188ps的马力配上203公斤的湿重，GSX-R1000R有着堪称暴力的加速性能，刚从CB300R升上来时，我也花了一番努力钻研鲁王的油门控制。GSX-R1000其实有分为一般版跟R版，我的R版有TC等电控与电子快排，以及起步的自动补油功能，在我刚接触这辆车的时候帮助我非常多，山道操驾在高转时也不用费心在离合器的控制上，是我觉得这辆车相当友善而且令人喜爱的优点。

台湾版本的GSX-R1000R有着188ps的马力输出，湿重仅203公斤，这性能数据可完全跟“温驯”扯不上关系喔！

R版标配SHOWA BFF悬吊系统。

前轮是来自Brembo的卡钳与SHOWA的BFF前倒叉。

R版的电控与配备中，最受我喜爱的是低转辅助和电子快排系统，对于我能快速上手GSX-R1000R有非常大的帮助。

“体重”是操驾的最大困扰

我觉得体重是操驾时非常重要的一个因素。即使骑士轻盈可以让车跑得更快，但同时这也意味着你更难用身体的重心来改变车辆的动态。一般男性骑士可能稍微改变身体重心，就能驱动车子倾斜入弯，或是将车身拉起倾向另一边，但如果身材过于娇小或是体重太轻，就需要更大的角度或特殊的技巧来做到这件事情。另外体重压不住车子，每次遇到路不平的地方，身体就会很容易弹飞起来，是我觉得驾驭升级车款比较困难的地方。

由于女生体重比较轻，如果操驾时不尽可能的把重心外移，我很难快速让车辆倾倒到我想要的角度。

和动辄200公斤的升级车款相比，女孩们真的瘦小许多，操驾上也需要更多技巧辅助。

既然喜欢 就努力骑到熟悉

其实现在这个年代，女生骑车早就不是什么大不了的事情，但以一己之力驾驭升级车款的帅气身影还是深深吸引着我。刚升级GSX-R1000R的时候，无论油门还是车重都让我很害怕，但是借由不断的摸索和练习，现在能够和GSX-R1000R一起奔驰让我非常有成就感。就像学习任何事情一样，一开始总是会有一段不得要领的时期，我觉得如果喜欢就要努力去学习，在安全的前提下一点一点的调整，磨练自己的技巧，让自己更加熟悉车辆的一切。

许多女孩对大排量的车款往往只敢在心中默默憧憬，我也曾是如此，但最困难的其实就是勇敢跨出那一步，剩下的只要努力就好。有句玩笑话说：“有爱就没问题。”有爱的确很重要，但更重要的是不要为自己设限。就像我终究驾驭了我的GSX-R1000R，任何人都有权利做那些不被别人期待、甚至不被自己期待的梦。跨越困难的生活才会充满精彩，这是骑车教会我最多的事情。我是黑黑，这是我和GSX-R1000R的故事，期待你也能有属于你自己的精彩故事！