小排量ADV中的新秀-无极300DS静态体验

2020年8月，无极300DS亮相青海雅丹无人区，并宣布售价为20800元（三箱版23600元）。9月，中国国际摩托车博览会上，300DS正式发售，今天也是该车在京东预售的最后一天，赠送的1700元车主权益也还是很诱惑的，喜欢的朋友可不要错过了。

作为小排量ADV中的新秀，300DS的表现如何？今天，我们就来好好聊聊。

车辆定位

无极300DS（以下简称“300DS”）的官方定位是都市ADV，在外形上，它拥有冒险探索类车型元素的同时，又兼具一些都市运动风格。

作为ADV车型，风挡是标配，300DS配备的风挡不仅点缀着ADV车型的灵魂，更显得美观大气；大包围的保险杠让它可以去冒险、去穿越，为车辆提供良好的防护性；长行程的倒置前减震为穿越和冒险提供了强有力的支撑；高手把也为长途旅行提供着良好的舒适性。

而饱满的油箱线条和车头覆盖件让它看上去多了几分壮实感，又增添了整车的运动气息，让都市骑行的它更吸引眼球；铝合金轮圈和偏公路取向的轮胎让它更契合于公路行驶；微微上翘的一体式座垫也让它看上去多了几分时尚运动的同时更显舒适。

总之，单从外形上来说，无极300DS将气质拿捏得稳稳的，非常符合官方给予的“都市ADV”车型定位。

车辆配置

300DS全车为冷光源，大灯采用棱形设计，酷似一张冰冷的机器人脸，灯罩外圈的行车灯在视觉上营造出强烈的视觉冲击感。光源分布为上下两层，分别对应远近光，需注意的是，300DS采用了欧系的灯光标准，行车灯和近光灯常亮，提升了车辆档次感。

300DS的转向灯为LED光源，并没有沿袭500DS的流水式点亮方式，不过考虑到其定位，做出高中端的区分，也是两者较为明显的区别。

300DS配备一块2级调节的风挡，调节方式比较简单，仅需用随车工具将两边的固定螺丝松掉，即可通过正前方的旋钮调节高低。

仪表方面，300DS搭载的是一块液晶负显仪表，信息显示全面，同时具有良好的可视性。

一体式变径手把，带来更舒适的骑行和操控体验。

USB充电接口，在长途旅行或城市骑行时为电子设备保驾护航。

300DS的油箱容积为16L，以无极该平台其他车型为参考，可提供超过400km的续航里程，对于长途摩旅来说，大油箱、长续航里程带来的优势是很明显的。

采用一体式座垫，这里小编特别要提的是，300DS的座垫采用了收窄设计，并且较厚，带来的直接感受是很舒服，即使长时间骑行也不会产生疲惫感。

钢管后货架，结实稳靠。

300DS配备了前倒置、后置多连杆中央减震，减震行程较长，路面反馈效果好。

轮系方面，配备前后17寸铝合金轮圈，并配备了前110/80-17后150/60-17的腾森牌全地形真空胎，轮胎抓地力不错。

此外，还配备了双通道ABS，进一步提升安全系数。

美观大方的消声器。

原厂保险杠，防护效果好。

动力搭载

动力方面，300DS搭载了一台实际排量292mL的单缸水冷四冲程发动机，缸径×行程78x61.2mm，压缩比11：1，最大功率20.5kW（9000r/min），最大扭矩24N• m（6500r/min），配备国际6档变速箱，电喷系统为博世。

无极300DS这台发动机面世多年，早年在其他车型上取得了不错的市场反响，后来应用在300R街车上也已久经市场检验，这样一台成熟可靠的发动机用在ADV车型上无疑是十分稳重的。对于车友来说，一台成熟稳定的发动机是十分重要的，显然，厂家这样做也是非常负责任的一种态度体现。

2020年，在国内摩托车市场产品日益丰富的时候，无极推出了300排量的ADV车型，一方面为市场带来了一款性能均衡、性价比高、燃油消耗低的产品，无疑在这个排量级别投下了一枚重磅炸弹；另一方面，无极在丰富自家产品线的同时也增强了产品研发能力和扩大了品牌影响力。