2006年族人越野车队、揭示一个奋斗的故事

下面的图文，来自一仔在 2006 年的年底时候、对当时全国越野锦标赛系列总结报道中的其中之一：

别把豆包不当干粮

—— 2006 全国越野摩托车锦标赛江苏族人车队年度总结

图、文/特约记者：一仔

2006 中国越野赛场上出现了一支备受关注的 “ 小车队 ”，它的名字叫苏州族人车队！为什么说它备受关注呢？是因为这支车队只有三个人！祝海涛、张继星、徐进还有三辆“破旧不堪”的赛车组成了这支名不见经传的车队！

由于历史原因，这三位车手原来效力的车队暂时离开了赛场，出于对赛车的热忱，他们今年在没有赞助的情况下自组车队参赛，而目标只有一个——国产 150 cc 组。他们用自己有限的资源集中在一个点上迸发。

教练、车手、机械师、后勤全由三人兼任，这不得不让人敬佩！现在大家都在说“性价比”，关心的是投入与产出，苏州族人车队绝对是一个高性价比的产品。一开始大家都不是很看好这支“杂牌军”，但首场比赛就包揽个人及团体冠军，大家立即对他们另眼相看，国产150cc组，这对于厂家来说是一块含金量极高的金牌，为什么他们要来争夺这块“奶酪”？领队祝海涛说道：我们不是主动来争的，我们是被迫的！因为参加专业组别的费用实在太高，我们无法承受，我们只能选择参加国产150cc组，我们想，只要努力种好这“一亩三分地”，相信“收成”会让我们满足的！

上帝总是眷顾付出辛勤劳动的人，苏州族人车队经过不懈的努力，终于“登顶”成功，获得年度个人及团体总冠军，当这一天终于到来时，一向腼腆的祝海涛说出了一句让我非常钦佩的话：“我知道很多人小看我们，但我们不介意，我们会用表现来告诉他们 —— 别把村长不当干部、别把豆包不当干粮”！

经过短暂而又漫长的 2006 赛季，苏州族人车队用行动证明了自己，用成绩赢得了赛场内外对他们的尊重和肯定！相信他们的明天会更好！

从一个 “ 事后诸葛 ” 的角度去看，大致有几点：

1、嘉陵白菜能成为经典是有现实支持的：耐操！越野赛场可不是一般的野外驾驶，悬挂系统、车架焊接点，发动机的耐热不降功、离合器等等，从配套厂到整车厂，一家企业有多少技术，一场比赛（原厂车的级别）下来就能大概作个判断；

2、也许每个人各有其人生目标，但从自己对国内越野赛车领域的认知水平去看，三位车手的坚持，其最终结果、无疑就是报道所描述的 “ 高性价比 ”（其实自己觉得这个描述、可能是一个急着交稿的结果），后来他们都成为国内越野赛场里响亮的名字；

3、如果连自己的爱好、热爱的事情都无法坚持的话，估计就更不用说其他的东西了，又或者、现在更多的人是连自己究竟热爱些什么都还没搞清楚，仅仅剩下一个手机。

苏州族人车队的故事、实际上也是当今国内两轮赛车领域里一个常见的、甚至是一直存在的现象，很多对赛车运动有着热情的人，受到了各种各样的条件限制，止步的人、永远会多于坚持之人，毕竟任何领域的成功路上、沿途有着极高淘汰率。

每个人对每个事物的出发点、目标各有不同，对于所谓成就、成功的定义，尽管有着那么一些公开的、大众化的，甚至是左邻右舍与亲朋戚友的标准，但实质上每个人心里面都有自己的那一把尺，也许都会有着或多或少的误差，但它仍是自我衡量、同时也是自我鞭策的那条线般存在着。

不知道固执究竟是个好事、还是个坏事，或因事、或因人而异。而半途而废，乐观的理解是获得了解脱、但悲观的理解却是原定道路或目标的彻底失败 ... ... ...