自新大洲本田太仓工厂启动后，本田加大了新大洲本田生产的产品在中国以外的市场投放，继前段时期有网友在越南拍到CBF190TR上市销售之后，又有网友在日本拍到了本田裂行RX125在日本上市，售价为229,000日元含税（折合人民币1.5万左右）。

新大洲本田太仓工厂的启用，是为了达到百万辆摩托车的产能，排量400CC以下车型量产和品控都要达到本田全球制造标准。相比于印度和东南亚，中国的产业工人素质与效率应该是最好的，虽然相对于中国目前各项经营成本有所上升，但有赖于高素质的产业制造工人的存在，本田加大了在中国摩托车产业的投入，当然，这也是为了适应中国国内摩托车消费升级必要之举。

对于国内消费者而言，国产品牌个性化车的相继推出，让消费者有了更多的选择余地，但中国摩托车被边缘化的状态没有实质性改变，国家在这方面没有进行更多的创新保护与激励政策，所以，很有可能中国国产品牌在中大排量上，会重复昨天的故事，而本田看似保守，实为稳健的在推进自己的产品升级计划，未来一段时期，将有300、400等踏板、复古、拉力等车型投放国内，这将给国内的的摩托车企业形成较大的压力，毕竟，国内品牌产品的品控，与本田还是相距甚远。

但本田对中国的大排技术还是采用高度的封锁模式，所以，大排仍将是以大贸形式进入国内市场，封住高端、抢占中端、控制通路，本田在中国市场的的雄心可见一斑！

新大洲本田裂形在日本被称作 Honda RX125 FI SE，裂行是新大洲本田生产的高性能125cc运动型踏板车，在国内市场上市多年，大受欢迎，在国内的售价为11,980元，在日本的售价比国内略高，可能也是关税的原因吧。

车型详解

锋利无畏的前脸，大灯是LED形式。

尾灯和转向灯灯使用卤素灯泡。

无钥匙启动是目前高端踏板的标配。

智能感应遥控钥匙看起来也很有档次感。

LCD面板数字表带有速度，里程，油量和时钟等。

配备12V 2A USB电源，对于智能手机充电必不可少。

大容量座桶空间约为19L。

虽然没有ABS，但是CBS刹车系统，对于初学者而言也很安全！

座椅高度为780毫米，即使是身高163厘米的人也可以轻松驾驭（上图）。

本田裂行125的性能、配置、车身尺寸等都和国内车型保持一致，它的设计风格鲜明，非常适合城市通勤，紧凑的车身轴距1228mm，车辆重量也才111kg，因此，不必担心停车或挪车不方便的情况，这对于拥挤的日本城市来说非常有吸引力。