宗申“倒三轮”单人城市通勤车SOLO

早前国产老牌摩托车企业宗申和英国诺顿合作，生产了650双缸发动机，之后和美国路威合作，生产了搭载汽车发动机的倒三轮摩托车，都是让我们车友对于宗申的品控、制造水平有了新的认知，近日宗申再次和加拿大Electra Meccanica合作，联合开发制造了一款名为SOLO的新能源单人城市通勤车，新工厂已经正式投产，在投产仪式上我们也看到了实车。

这台SOLO早前在Meccanica的官网上就有概念车出现，实车下线后基本还原了当初的设计理念，最大的特色是小巧轻便灵活的同时，又具备不俗的动力和储物能力。车身前半部分和传统四轮汽车一样，双前轮、封闭车厢，但是后半部分只有一个中置的后轮进行驱动和一个驾驶座椅，和现在比较热门的倒三轮摩托车结构类似。但怎么看着感觉概念款是科幻电影里面的，量产版是街头老年代步车呢？

根据Meccanica的介绍，新车搭载一台最大马力82匹，最大扭矩172牛米的交流同步电动机，0-100km加速只需要8秒，最高时速可以达到130km/h。使用17.3kWh的锂电池可以提供大约161km的续航里程，支持220v和110v充电，分别需要3小时和6小时充满。

车身尺寸长3.1mx宽1.33mx高1.34m，轴距2.04m，据称这样可以在传统10个车位上停下25辆SOLO，而前后空间达到285L（后备箱160L，具备了宗申以往任何一台摩托车都没有的储物能力），使用15寸铝合金轮毂，轮胎尺寸为双前轮155/60，单后轮175/50。此外LED灯源、LCD仪表，遥控门锁，电动车窗、雨刮器和助力转向，可调节带加热功能的座椅和后视镜，倒车影像蓝牙立体声、空调加热、除雾和通风系统都和汽车没什么区别。

对于这台看上去科技感很强的，更像一台汽车的solo，由国内摩托车企业宗申制造，是不是有些意外呢，不过在老凯看来，它也就是加了个壳子的倒三轮摩托车？其实宗申对于电动摩托车的经验也不少，汽车方面或许要和力帆一样，还有待摸索。