摩旅不是赴战场，大意也能要你命

娜拉出走后怎么办？柴米油盐酱醋茶够你折腾了，何来浪漫？骑着摩托车游遍祖国的大好河山，当个独行侠，有时候目的地只是一个借口，去欣赏路上的风景和寻找自在的心情才是最重要的，突然就给自已来了场说走就走的旅行，一个人骑行，不能说走就走！。

网上描述的风花雪月话题太多了，我们听过很多摩托车骑行去追逐诗与远方的故事，看得心潮澎湃，一度有想拍桌子辞职带上头盔轰鸣引擎说走就走的冲动。但是，你真的以为摩旅骑行就是说走就走那么简单？摩旅很美好，只知道美好却忽略了现实的残酷的你对路上知识了解多少？下面看看这些身边的例子，警示大家切勿一个人骑行，立马说走就走！要为自已生命负责，否则你就离死亡不远了。

1）突然收到一个摩友的消息，突然对这个事情有了更为冷静的想法：今天下午6时许，我们车队经过一个路边的时候，发现一辆车翻到在路边，我们立即下车查看，发现有人翻车摔倒在路边的水沟里，我们立即拨打交警跟120电话，可救护人员迟迟未到，错过了援救的最佳时期，等到救护人员赶到的时候，伤者已经死亡……

（2）想到近日发车友XX的摩旅故事：黑夜里骑车，几十公里不见一丝灯火。江水在脚下咆哮，两岸的山峰像像青面獠牙的鬼魅朝我张牙舞爪，我什么也听不见，什么也看不见，耳朵里灌满隆隆的风声和马达，眼里只有车灯下的光亮，除了恐惧，剩下的是彻骨的寂……

（3）再往前点，摩友分享自己一个人和家人赌气，晚上出去骑行上百公里差点出事，然后突然意识到家人对自己的重要，连夜返回家中的故事......

（4）也有这样的例子，摩友独自上路，在一望无际的戈壁，被一辆无牌号的货车强行逼停：身上值钱东西，已及食物，还有摩托车都被抢夺，眼睁睁看着货车远去的影子，仿佛比被杀害还要痛苦，这是活生生的致于死地，就在精神接近崩溃时，遇到了后面驶来的车辆，把我从戈壁带来出来，至今不敢独自上路，还是结伴出行为好。

（5）以前喜欢一个人自由自在，经历那件事之后终身悔悟！性格较为孤僻的车友，不太喜欢跟人交往，某一天看电视上的独自摩旅的摩友，也尝试着出外面闯闯，走了没多远就发上车祸，因为所地带没有信号，失血过多最后一条腿不得不截肢……

也许一场说走就走的单人骑行，看起来美好，其实还是不值得鼓励所有人这么做，或者说毫无准备的情况下这么做，鸡血再猛，毒性再强，我们也会有一些生命中不能承受的风险，年轻需要有冲动和梦想，但是我想开篇的哪位离去的车友也没有想到过会有这样的结局.....择同伴并不是经验越丰富越好长途骑行选择同伴是相当最要的一环，别以为和你同行的人经验越丰富你就会越受益，这个往往和自驾游是截然不同的误区。

如果你是一个骑行在万米以下的新手，如果你选择一位骑行技术高超、竞技水平深厚的机友，你们两人之间产生的反差会形成拖累、互不适应，摩旅途中消磨你的热情、增大你的压力，而不是相互依赖与享受。

1、摩旅之前选择同伴要着重考虑的是：

一、物以类聚，对此次摩旅的意图和方式是否一致；

二、身体是革命本钱，你不要选择一个病夫上路；

三、“马儿”很重要，摩托车动力性能是否在一个水平，两人骑车水平是不是差不多。

2、安全驾驶考虑：

一、千万不要带着情绪上路，太亢奋、或者太低落都不是好事情，尤其是一个人骑行的时候，往往情绪会主导太多，而没有车友的照应，可能你自己都意识不到自己当时的状况有多危险

二、记住定时发布自己的消息，如果是一个人长途骑行，最好的办法是定时时发一次朋友圈【或者发给指定的联络人】，到哪里了，天气如何，道路状况，此刻人的状态，多次未联系到骑行者，报警说清骑行者行走路程，大概位置，寻求当地警务人员帮助

三、最好不要独自一人穿越无人区，很远没有手机信号的道路，如遇到必须独自穿越地段，观察好路况、当时车况、装备是否都支持通过，并尽量让朋友知道你的情况，如条件不允许，绕路行驶，不要冒险

四、杜绝疲劳驾驶，规划好每天行走路程，定时休息，找好相应时间歇脚地点，没有非常事件，尽量不要走夜路，尤其山路，照明条件不好，路况差，存在不确定性危险的路段.

五、随身携带警报设备，分贝大的蜂鸣器，或脖子上挂着个哨子，遇到摔车，车辆损坏，身体不适，可以引起路人的注意

六、值钱的东西分开存放，有备无患，如遇抢劫，不要贪恋财物，明哲保身为主，不要硬碰硬，强龙不压地头蛇，保命为主

七、保持身体健康，除了合理安排骑行节奏，也要注意饮食，以防食物中毒，同时根据不同的天气状况准备好防雨、保暖、防风的装备，同时尽量带一些应急的药品

八、事先计划好线路，时间允许，出发前还是需要制定好线路，规划好补给的里程，确定哪个城市配有骑行车型的销售维修网点，车有问题及时检查维修

九、未雨绸缪，路书中重点规划沿途加油站的情况对于长途摩旅而言，规划好路书是必不可少的，且要尽可能的详细。根据整体行程需求，计算好每天的骑行时间，以及骑行路线距离，并严格按照此执行。别以为事先预定好三餐饭馆和住宿酒店就万事大吉了，一定不能忽略做好路线上加油站的标记工作。尤其在行至无人区或者较偏远的山区空阔地带，加油站数量极少，所以要考虑好在哪个点加满油才能安全行驶，规划且了解行程中加油站的分布情况。

3、装备一定要检查到位：

一、定速巡航：缓解长时间行车造成的手腕不适、关节痛等压力。风挡：减少疾风迎面带来的眼部刺激疲劳。

二、GPS导航：帮助骑者实时查看所处位置，避免停车翻看地图浪费时间。

三、蓝牙装置：实现骑者之间的实时通话，也可在昏昏沉沉拽瞌睡的时候打开音乐设备听歌振奋精神。

四、行李绳：质量必须得牢靠，最好用真皮材质，谁也不想体验以120KM/H的高速行驶中身后行李洒一地的绝望吧。

五、电加热把手：寒冷是骑行的最大天敌，一旦在骑行中感到寒冷，思维就会分散，所以怕冷的骑友或者是骑行地区温度较低，可考虑添加电加热把手装置。

4、其他补充：

被指望物品药品来刺激神经，喝咖啡提神的行为是大错特错的长时间摩旅很消磨意志，也很容易感到疲倦，特别是在午后，很多骑者会选择喝一杯咖啡提神再上路。但是咖啡由于含有咖啡因，它是一种利尿剂，起到利尿的作用，会增加我们排尿的次数。所以为了节省行驶时间，应尽量避免咖啡的摄入，免得你时常想停车“方便”会影响整个车队的行进节奏。还有，高糖分的饮料虽然也会在短时间内起到提神醒脑的作用，但饮用后疲劳感反而会更加剧烈。

不要装备当硬汉，每隔一小时停车休息骑行不能盲目随意地停车，要掌握一个规律，找到一个舒适的节奏，对于车队来说尤其重要。建议每骑行一个小时休息一下，一定要遵守这个规律，对于车队行驶节奏及其骑者心理和身体上的调节都是有帮助的。休息时，对自己身体进行适当拉伸锻炼，可以缓解手腕关节的不适。

小心驶得万年船，骑车莫放空，多做一些心理暗示每次过路口或拐弯，看不到弯道那边情况，你要想象有辆车冲出来的画面。看到前方路边聊天的男女老少，你要想象她或他突然蹿到你车前过马路的情况。看到路边停着一排出租车私家车，你要想象在你前面几米处，会突然有人开门走出来的情景。经过一辆停着的重卡货车时，你要想象突然有人在你看不到的车头闪出来检修的情景。你紧跟前面的摩托车或汽车都在匀速行驶，你也要想象对方会突然急刹的情况。提前做好心理建设，才不至于真正发生时措手不及，很多摩旅骑友发生事故，都是思想放空造成的。

总结：

摩旅看起来是一件自我的私人事情，但是这背后有还有很多亲人、朋友的关心、牵挂，对于单人长距离骑行的车友，我一直都是很佩服他们的毅力和勇气，相信这会是人生非常有意义的举动，但是做好充分的准备还是非常需要的。