丹尼斯状告A星侵权，这到底是怎么回事？

安全气囊技术在汽车上早已普及，但对于摩托车装备来说，依然是金字塔尖上的前沿技术。与汽车气囊不同的是，由于保护原理和算法的不同，摩托车气囊技术的研发难度要大得多，而且从产品角度来说，从初步研发成型到真正可以让骑士在日常方便使用，有要经历大量的研发和实践过程。

目前比较有代表性的摩托车部品气囊技术厂家有丹尼斯的D-Air与A星的Tech-Air，这两个产品的目的都是侦测所有类型的碰撞事故，并确保气囊能在车手遭受撞击前就完成完全充气，以此为车手的安全保驾护航。

在2015年丹尼斯在德国与意大利两地状告A星所开发的Tech-Air侵权丹尼斯D-Air。这个案子经过了多年的专利诉讼之后，在2017年德国慕尼黑法庭做出了初步的侵权判决，确认Alpinestars的Tech-Air气囊侵害Dainese的D-Air专利技术，因此判决Alpinestars必须在德国下架所有Tech-Air气囊以及召回所有从2015年开始贩售的Tech-Air气囊产品，但A星并不接受这个宣判，决定继续上诉，捍卫自己的商誉。

在今年二月，这场气囊大战迈入了一个新的里程碑，德国慕尼黑上诉法院再次确认了2017年的判决，确认Alpinestars侵害了Dainese在德国注册的欧洲专利「EP 2 412 257 B1」，因此在德国针对Alpinestars禁令开始生效，禁令的内容包含：禁止Alpinestars将旗下的Tech-Air街道／赛道气囊商业化、Alpinestars必须向Dainese支付侵权商品的赔偿金、Alpinestars必须召回所有自2015年售出的侵权商品。

从禁止贩售、召回卖出的商品到支付赔偿金，这一连串的判决禁令恐怕会给A星带来不小的损失，目前A星仍旧有一次上诉的机会，不过再上诉之前必须先经过德国联邦法院(德国最高法院)的许可，这场气囊大战除了德国之外，还在意大利以及欧洲专利局中审理，牵涉的技术层面相当复杂，根据这次德国判决的内容，我们可以看到德国判决书提到了两项关键设计：气囊的构造以及充放气控制机构。

在今年二月七号的慕尼黑法庭判决出炉之后，Alpinestars也在近日释出了官方新闻稿，再次强调自家的Tech-Air并没有侵犯Dainese的专利技术，同时也表示将会继续研究上诉的可能性，Alpinestars也在新闻稿中指出此次判决重点的「EP 2 412 257 B1」是一个能安装在口袋内的充气气囊，搭配有弹性面板设计，未来Alpinestars也将深入研究正式的法院判决书，决定进一步的上诉策略。

从目前的局势看来，Dainese和Alpinestars的气囊大战，恐怕还要在法院论战不少年，不过这次的判决可以说是更加确立了彼此的情势消长，对于原先就屈居劣势的Alpinestars来说，今年德国法院的判决确立，真的是一次严重的打击，虽然这对于消费端的我们来说，似乎还不见得有太大的影响，不过仍旧期许这场气囊大战能有一个平和的结局，并且能继续推动这样的气囊技术进步与普及，造福更多的骑士。