摩友改装维修保养摩托车必备常用工具

虽然说人们的生活品质越来越高，做什么事情觉得花钱就能解决，可是对于摩托车骑士来说，双手油污是常有的事！这是因为，当自己的摩托车需要保养或者改装，总觉得亲力亲为最靠谱，虽然花不了多少钱，但是摩友们享受的是过程！很多深度摩友都喜欢自己倒腾车子，不太爱麻烦维修铺，特别是爱摩旅的摩友，在路上可没人帮忙，所以基本的维护技巧肯定都是会的，其实不管是维修也好，改装也罢，肯定少不了工具的帮忙，用于维修和改装工具可不少！这里整理了一些常用的，快来看看有没有你没用过的！

（1）轮胎压力计

这个神器相信是很多摩友的标配！在以前，人们对于胎压的的测量，只是用手捏几下，或者踹几脚来估摸，但是不太准确。用轮胎压力计来测量的话，最起码数据不会作假，心里也比较踏实一些！如果你不知道前后轮标准胎压的话，请翻阅随车说明书，上面有详细说明！

（2）套筒

家里没有几个常用的套筒，都不好意说自己是玩摩托车的！这是常态，就拿小编来说，油底套筒、调链条的套筒、前后轮套筒、龙头套筒这些常用的套筒早已备下！有些摩友甚至买了一整组套筒，工具这个东西，最好是大家都备一套，总和别人借的话，也不是长久之计！

（3）接废机油的容器

自己动手换机油，应该是每个摩友都做过的事情。拧下油底螺丝，废机油就会流出来。有些人为了省事，直接让废机油留到地上，最后用沙土覆盖。而有些人由于接油盘不顺手，最后搞得满车、满地都是油渍，尤其是流到地上的机油，后期很难清理！ 摩友们应该准备一个盛废机油的容器。小编常用的就是地摊5元一个的不锈钢小盆，高矮正好！最后将废机油灌入饮料瓶，送到小区周围修汽车的地方，交由他们处置！

（4）摩托车起车支架（驻车架）

现在的摩托车普遍都没有大撑，摩友们在保养摩托车的时候很不方便，就拿最简单的上链条油来说，需要抬车转动轮胎才能喷匀；换机油的时候亦是如此，单膝跪地那是常事！这个时候，如果你有一个专用的起车支架，这些问题全部解决！而且，起车支架也不贵，找个师傅做一个也可以！说实话，这玩意儿真的太实用了！

（5）扭矩扳手

如果你不想让螺栓散落在路上，你最好使用扭矩扳手，扭矩扳手是确保你的摩托车全车螺丝被设置为出厂规格的唯一方式。扭矩扳手可以根据你设置的扭力应用于你想要紧固的螺丝上面。尽管许多人都明白维护对一些敏感部件的特定扭矩测量的重要性，如气缸盖等。如果没有明确列出在厂商手册上，但所有零件都应该有一个建议的扭矩值，然后通过扭矩扳手使其固定。

（6）各种钳子

每个人都可能有一把相对可以解决任何事的破旧的钳子。但不同的工作需要不同的钳子，请你帮自己个忙，准备你所需要的各种工具，而且不要买太廉价的--无论是什么钳子，常用的有卡簧钳，尖嘴钳，电工钳，锁紧钳，及安全电线钳子等。

（7）不同长度的扳手

我记得多年以前我买了第一个完整的度量扳手，我以为我不再需要其他扳手，直到我遇到一种情况，我需要两个相同的扳手。因为一个全尺寸的扳手空间太小导致放不进去，只有一个短而粗硬的扳手就能做到，你可能需要至少两套扳手你的工具箱才能算完整。

（8）链条断接器(截链器)

有些朋友可能马上就产生疑问，这是神马东西? 说白了就是拆链条使用的东东啊，皮带式和基于轴传动的摩托车车主可能会觉得这里被骗了，但摩托车的绝大多数是链条驱动的。所以，大多数骑士和修理工是需要它的当今的大排量摩托车绝大多数都是使用链条，链条铆接的质量会直接影响车辆的使用状态。质量好的链条断接器将使得更换链条只需要几分钟，而不是一小时以上。虽然你可能一年只使用一次，但当你用过一次以后，你会对你的这笔投入感到非常高兴。

（9）、“辣条”

这个辣条不是吃的辣条，而是我们常用的一种补胎工具！有时当我们的摩托车扎了钉子无法行驶的时候，胶条这个简单而实用的工具就派上了用场！当然了，这属于没办法的办法，正确的补胎方式应该是内补，因为扎过胶条之后，如果再次漏气，轮胎基本是废了！

（10）随车服务手册

可能有些朋友会争论，服务手册/维修手册是不是一个工具的这种话题，它实际上是最重要的工具，用于任何的维护或根据我们的阅读直接就能维修你的摩托车。你可能侥幸逃离一些简单的维修，就像无需手动更换机油或液压油。很多摩友买到车之后，原车服务手册就扔掉了。大家不要小看这本小册子，当你一头雾水拆不下车壳的时候，看一眼服务手册，会使你豁然开朗！ 其实，服务手册里面，一些简单的拆装与保养都详细的记载，大家应该将它保存下来，也许日后它会帮助到你！

但服务手册上面有教我们全部拆卸技巧以及如何测试或测量零件的说明，并看他们是否需要更换。它会告诉你如何调整你的气门或当你的刹车片已达到其最小厚度，还可以用它来参考，我们改装的配件是否跟原车匹配，或解决一些间断性电子问题等。或者，你可以用它来了解摩托车的内部动作。