2019 KTM RC790 复活的RC8

早在2015年 KTM的RC8就停产了，三年过去了，KTM将跑车的重心放在了入门级排量上，RC8并未迎来它的继承者，众所周知今年DUKE 790和 790 ADV在米兰展上亮相，那么我们是否也可以推断KTM会迎来它的中量级跑车RC790？

这张图是国外一个网站熏染而成，可以看出这台RC790的造型介于RC390和RC8之间，在具有锐利线条的同时也很符合KTM一贯的设计调性，个人觉得配色和造型还是非常漂亮。

发动机规格肯定还是会DUKE790为前提，重新调校，799 cc，水冷LC8c发动机提供105 ps的最大功率在9，000转/分和86 Nm的峰值扭矩在8，000转/分。平行双发动机获得270度的点火顺序和一个二级平衡器轴，以减少振动，发动机与6速变速器与标准PASC拖鞋离合器相匹配.变速箱还以KTM自己的Quickshifter+系统为特色，它既适用于上下两班，也适用于上下两班。

如果KTM推出中等重量的RC模式，预计它将比duke790的价格要更高。KTM 790杜克在英国的售价为8，499英镑，这是制造商推荐的零售价格。折合人民币大概75000元。那么RC790的售价肯定会在这之上。

目前国内市场中量级跑车几乎没有，川崎的ZX-6R是为数不多的一台，但售价惊人，导致销量也非常惊人，所以国内中量级的跑车几乎没有可选性，如果RC790推出，加上春风组装，相信会是一台性价比较高的中量级跑车。

RC790的出现具有很大的可能性，一、因为目前KTM中大排量的缺失，二、这台双缸机仅仅上市两年就已拓展出ADV和街车两个车款，所以说这台发动机必定是KTM以后所重视的对象，那么在明年用它继续拓展出跑车款，是非常有可能的。