2018米兰车展 川崎4款新车全球首次发布

川崎在2018年米兰车展上发布了不同类型的4款新车，它们分别是取代Z300的Z400 ABS、换代的Versys1000 、W800 ACFE以及在2018年12月就能来到国内的Ninja H2 SX/SE+。

2019款 川崎Z400 ABS：

Z400 ABS是取代老款Z300的全新产品，2019款Z400 ABS采用了家族Sugomi的设计理念，相比之前的产品更加轻量化，性能与整体设计都得到了提升。

Z400 ABS搭载了与Ninja 400 ABS相同的动力平台，并标配了ABS与滑动离合器。

红色涂装的Z400 ABS。

采用与Z650和Z900相同的液晶仪表。

外观接近Z650的设计，整体造型时尚、饱满，并配有照明效果更好的LED大灯。

2019款 川崎 Versys1000：

Versys系列在国内有着很高的热度，尤其是中量级的Versys650，但这次我们迎来的是家族大哥Versys1000的改款。新车延续了川崎新品的科技感，造型更加前卫，另外的SE版本拥有更多的电控系统以及电子减震器。

2019款Versys100依旧沿用了来自Z1000的动力平台，并配有定速巡航、骑行模式以及牵引力控制等。在SE版本上还会出现快速升降挡，而普通版只作为选装。

仪表以及配置都得到了升级，在LCD液晶仪表中集成了更多功能，左侧配有12V电源接口，新车还可使用蓝牙功能连接手机。

2019款Versys1000采用铸铝车架，有着较之前更长的减震器行程，最然是以公路为主的设定，但川崎表示它在非铺装路面行驶会较老款有更好的表现。

两个版本的新车都换装了面积更大的风挡，并加入了H2和ZX-10R上首创的自愈防刮漆。

2019款 川崎 Ninja H2 SX/SE+：

Ninja H2 SX已于3月1日在日本率先上市，它与Ninja H2 和Ninja H2R纯粹的性能取向不同，Ninja H2 SX/SE在兼顾性能之外还更多考虑日常驾驶的舒适性，它将于12月进入国内市场。

Ninja H2 旅行版拥有两个不同版本，经典的黑绿配色即为SE版，而黑色则为SX版。

川崎Ninja H2 SX。

Ninja H2 SX/SE作为一款运动旅行车，其256kg的车重让它在同级车型中难觅对手，而那款最大功率为147.1kW（200Ps）/11000rpm，最大扭矩为137.3Nm/9500rpm的机械增压发动机更是颇受好评。

前减震器采用KYB 43mm倒立式前叉，行程119mm并带有回单与阻尼调节。后部采用KYB 40mm Uni-Trak单筒减震器，行程为140mm，带有预载调节。

两个版本都配备了骑行模式，分别为旅行和运动模式，还配有定速巡航、KCMF（弯道控制）、牵引力控制、快速换挡、弹射起步等。SX采用普通的LCD仪表，而SE则采用了TFT全彩仪表。

新车的另一大亮点是川崎首次使用的弯道灯光系统，由LED大灯与左右两侧的辅助灯组成，在IMU角度倾斜感应控制下，可实现10°、20°和30°的三种不同角度的最佳照明效果。

2019款 川崎 W800 CAFE：

W800是川崎旗下经典的复古车款，它取代了老款W650，但由于排放的原因在2016年停产，这中间错过了风头正劲的复古潮流。此次亮相宣布了符合欧四标准的W800正式回归，W800 CAFE如Z900RS CAFE一样，在前部配有整流罩。

双指针仪表延续了古朴的设计。

依旧采用773cc排量的并列双缸发动机，川崎表示川崎 W800 CAFE有着90%的更新率，这其中包括新车架、LED大灯、后盘式刹车等，其他规格需要等到2019年初才能确认。

总结：

作为日系四大厂之一的川崎在国内销量遥遥领先，近些年新品的售价不断给人惊喜，颇具性价比的全系车款都有着精准的市场定位。目前除了W800从未在国内上市，另外三款新车都有希望进入国内市场，而Ninja H2 SX/SE已经确定会在12月上市。随着不断引进更多车款，川崎在日系甚至是进口品牌中的市场占有率将进一步提升，也为喜爱川崎的消费者提供了更多选择。