事事都和中国比是现在印度人的普遍心态，在任何方面超过中国都是全民喜闻乐见的大新闻。印度媒体近日就发表了一篇文章，宣告在电动车领域一举超越中国成为世界第一。

印度媒体地惊人标题

特斯拉电动车目前仍然在印度没有销售，但却早已进入了中国。英国《金融时报》甚至刊登了一篇题为《为什么电动汽车的未来在中国》的新闻。如果单单计算电动汽车和电动摩托车的销量印度确实没有中国多，但是，还有第三种电动车没有被计算在内。它就是印度城镇的主要交通工具，不起眼的 e-rickshaw（电动黄包车）。

今天有超过150万辆的电动三轮车行驶穿梭在印度的大街小巷，这一数字比2011年以来在中国销售的电动乘用车总数还要多。这一惊人的事实就发生在印度，它是市场的力量，是自发的而不是来自政府的帮助和扶持。相反中国的电动车市场是通过政府的补贴和优惠政策才得以维持。

遍布大街小巷的电动三轮车

遍布大街小巷的电动三轮车

根据咨询公司AT Kearney的统计，印度每月新增加约11,000辆电动三轮车。需求高涨的主要原因是电动三轮车低廉的价格和使用成本。

遍布大街小巷的电动三轮车

当然，印度在电动汽车方面，情况并不乐观，2018年到目前为止只销售出了1200辆电动汽车，这一数字比去年大约下降了40%。但是电动自行车的销量正在稳步上升，2017年的销售量超过了23000台。