这部宝马两轮豪车凭什么卖30多万？K 1600 Grand America车展解析

2018年北京国际车展上，来自欧洲最好的摩托车企业和来自亚洲最好的摩托车工厂不约而同地发布了旗下最优秀的旅行摩托车。

它们分别是BMW K 1600 Grand America和Honda Gold Wing，这两个竞争对手从很多年前已展开较量，那时的BMW K 1200 LT和Honda GL 1500瓜分了欧美大部分休旅车市场。

时至今日，全球摩托车市场的角逐来到中国，这两位摩托巨人将展开更高级别的竞技。2018北京国际车展期间，我们就为大家在现场解析2018款K 1600 Grand America。（建议零售价37.67万元人民币）

BMW K 1600 Grand America搭载独有的直列六缸发动机，这种发动机形式在摩托车界很罕见，也是BMW摩托车引以为傲的重要动力平台。

BMW K 1600 Grand America拥有巨大的车身，搭载着众多奢华配置，为骑手提供超级驾驭享受！比如超大置物箱，不仅提高了储物能力，而且让乘客获得更高档的享受，顶箱前部安装有舒适的靠背，提供沙发般的乘坐体验；安装在顶箱后部的刹车灯，实现了高识别度，有效增加了行车安全系数。倒挡辅助装置，让倒车变得举重若轻；高级音响系统播放出优美音色，为万水千山的旅途增添很多乐趣；加热座垫、加热手把在冬季尤为适用。

精致的仪表和出色的音响系统

宽大的尾箱和高辨识度的尾灯

多功能手把

这部车的名称和配置都暗示着新定位，虽然名字中带有America，但并不意味BMW K 1600 Grand America就是来自美国。

这里的America的本意是美洲大陆，Grand America泛指能够适应超长途摩旅的豪华旅行摩托车。

K 1600 Grand America驾驶姿态很美式，骑手的脚踏改为宽大的搁脚板，而且前置安装，再加上高位把手，构成舒适豪迈的巡航驾驶姿势，即使山高水远日夜兼程，也不容易感到疲累。

隐藏在车头下方的Telelever减震弹簧

同时，此车安装了宝马自家的电子悬挂ESA，能够根据骑手所选的驾驶模式和外界条件，随时动态地调节阻尼，创造平稳舒适旅途。

尽管配置增加、重量增大，但是你不用担心动力能否胜任，因为K 1600 Grand America拥有超强动力心脏！这台直列六缸发动机正是宝马的强项——在轿车方面，多年来宝马都是直列六缸的中坚力量，独力抵抗V6发动机。这一坚定立场的核心，是宝马认为直列六缸在初级震动和次级震动方面具有近乎完美平衡，几乎没有震动，这是V型六缸所无法媲美的！K 1600 Grand America的直列六缸采用了72×67.5mm的缸径和冲程，排量1649cc，经由电子燃油喷射系统伺服后，可以输出最大功率118kW/7750rpm和最大扭矩175Nm/5250rpm。

简单地说，驾驭这台直列六缸，任何时候都会让你感到动力取之不尽用之不竭！超车也罢，上长坡也罢，高速巡航也罢，加速冲刺也罢，骑手所需的只是轻轻转动油门把手，再简单不过了！与司空见惯的直列四缸相比，这台直列六缸最明显的优势就是中低转速范围内即可获得充沛动力，转速从低至1500 rpm起，就可输出超过70%最大扭矩！驾驶K 1600 Grand America出巡，你根本不用多虑转速和挡位的衔接，顺畅的体验让你任何时候都不慌不忙、从容淡定！

BMW K 1600 Grand America小档案

建议零售价：37.67万元人民币

发动机型式：水冷，DOHC 24气门，直列六缸发动机

排气量：1649cc

缸径×冲程：72×67.5mm

压缩比：12.2：1

最大功率：118 kW/7750 rpm

最大扭矩：175 Nm/5250 rpm

燃油供应：电子燃油喷射系统

齿轮箱：常啮合6速

传动方式：传动轴

离合器：湿式多片，液压控制

车架：铝合金桥式车架

轴距：1618mm

座位高度：780 mm

悬挂系统（前）：双杆+中央弹簧柱，行程115mm

悬挂系统（后）：平行杆+单筒减震器，行程125mm

制动系统（前）：2 x 320mm浮动盘，4活塞卡钳

制动系统（后）：320mm单盘，浮动式2活塞卡钳

前胎： 120/70 ZR17

后胎： 190/55 ZR17

燃油箱容量：26.5L

湿重：364 kg