本田非洲双缸（Africa Twin）ADV版，预计今年会国内上市

HONDA旗下的越野冒险车款非洲双缸（CRF1000L Africa Twin）自2016年推出之后就相当受到欢迎，而在2017年米兰车展首次亮相的Adventure Sports版本也正式上市，它搭载了大容量油箱等越野冒险车款的专用配备。此外，2018款的标准版也配备了电子油门等升级改良。

Adventure Sports将推出低座版，810mm

相对于Adventure Sports版本的标准坐高为890/870mm，低座版本的坐高将会是830/810mm，标准版则是870/850mm。坐垫两段式可调整的结构，有效增加骑士更多的选择空间。

2018款Africa Twin Adventure Sports版本的比较图。照片中的骑士身高172cm、体重65㎏，虽然从照片看不出来，但是右边坐高870mm的车款在骑乘感觉上比较不会有太大的问题。

Adventure Sports 版本主要特色

・容量24L的加大油箱、专用的大型挡风镜等，都让骑士在长途旅行时能够更舒适。
・右侧车尾整流罩的工具箱、双人座垫以及不锈钢制的平坦后货架等，都大大提升了旅行时的行李装载性能。

・采用延长作动行程量的专用避震，并将最低离地高度微幅增加为270mm，希望藉此提高在骑乘时的越野性能。
・考虑到骑士的双脚著地性，推出了藉由专用避震装置将坐高调低60mm的低座版本。

标准版虽然是2017年式的车款，但是2018年式的油箱容量依旧保持18L不变；Adventure Sports版本的油箱容量则增加了6L、来到了24L的大容量。

Adventure Sports版本提高了把手座，使得骑士的骑乘姿势变得更为舒适。

Adventure Sports版本考虑到长距离骑乘的舒适性，在加高把手高度的同时也提高了挡风镜的高度。

Adventure Sports版本共推出配备DCT变速箱和一般变速箱等2种版本，不论哪一种版本都有推出坐高降低60mm的低座版本，涂装配色则都只有珍珠炫亮白一种颜色。

标准版CRF1000L Africa Twin主要特色

●动力装置
・采用电子油门(throttle-by-wire)，利用感应器检测节气门开合度，并藉由ECU传送讯号以马达控制节气门的开合。

・重新设计进排气系统，使得排气声浪和鼓动感更为明显，并藉由分割触媒转化器达到将排气管变小变轻的目标。

・一般变速箱的版本将在换档时不用操纵离合器与油门就能升、降档的电子快排系统列为选购配备。

●HONDA扭力可调系统（HSTC）
・搭载7段扭力可调系统，让骑士能够依照路况与自身需求自由调整。

●骑乘模式可调
・骑乘模式能够在各种骑乘状况下配合骑士喜好选择引擎的出力特性；在油门操控方面，借着节气门开合、引擎刹车、HSTC扭力可调系统的切换，能够有包括「Tour」、「Urban」、「Gravel」以及让骑士自由设定的「User」等4种模式可以选择。

●电子装置
・采用紧急煞车灯，在紧急煞车时能藉由方向灯快速闪烁通知后方车辆紧急减速。
・配备与汽车相同的自动回正方向」，在左右转和变换完车道后会自动将方向灯取消闪烁并回正拨杆。
・使用轻量且精巧的锂电池，藉此达到车身整体的轻量化以及重心集中等优点。

・将在寒冷天气骑乘时极为方便的加热握把、方便手机等3C用品充电的插座列为标准配备，大大提高旅行时的方便性。

据小编了解有消息称，2018款的非洲双缸（CRF1000L Africa Twin）Adventure Sports很有可能会今年在国内上市。