雅马哈2017款MT-10/MT-10SP日本5月上市并公布售价

雅马哈旗下备受欢迎的MT系列最高杰作MT-10和MT-10SP日本版将于5月16日在日本正式上市，并正式公布了在日售价，这也是该款车型自早先在欧洲市场发布2017款以来，首次敲定在日本本土的上市日程。

MT-10是雅马哈旗下运动车款的巅峰之作，是以“Ultimate Synchronized perfomance bike”为产品理念的终极性能车型。该车具备随心而动的运动性能，其强大性能和配置，能够为骑手带来最顶级的驾驭乐趣。

在动力方面，MT-10搭载了一款水冷直列四缸997mL发动机，最大功率可达1180kW(11500r/min)的。该动力核心采用了独特的十字曲轴设计，且四个汽缸完全独立运作，摒弃了以往的高转高输，进而重视低中转速扭矩输出的带来线性和细腻控制，能为骑手带来提供更为直接的加速体验。

在车体方面，MT-10采用了以YZF-R1（欧洲版）的铝合金Deltabox车架为基础，强度与刚性更加协调均衡的新框体，并完美承袭了YZF-R1高水准的造型感、驾驭感以及轻快紧凑的整车风格。其一脉相承的1400mm短轴距设计，使其拥有了更加轻巧且平衡的操控性，同时增强了直线时的稳定性，使其无论是挑战复杂弯道，亦或是日常通勤，都能提供顶级的操控体验。

在外观方面，MT-10采用了与其MT系列顶级车型身份相称的独立造型设计。在发动机以及油箱周边，印有MT系列独特的身份标识。特别下方极富动感的排气管设计，将整个发动机牢牢包裹，给人以强劲有力的直观视觉冲击，进一步突出了发动机的存在感，令人印象深刻。

突出的前大灯采用了独特的分裂设计，与整个LED照明单元结合紧凑，同时通过车头分裂部件的延伸，与油箱融为一体，同时又不会与前叉操控产生任何干涉，进而彰显出一种独特的敏捷感。

此外，MT-10搭载有巡航控制系统、D-MODE（行车模式切换系统）以及TCS（牵引力控制系统）等丰富多彩的电子设备，而2017款在此基础上，进一步增加了QSS（Quick Shift System，即快速换档系统）装置，令驾驭的舒适性与安全性进一步得到提升。

在价格方面，本次5月16日将会在日本上市的2017款MT-10日本版的价格为167.4万日元，折合人民币为10万元左右；而高配版的MT-10SP由于改用了奥林斯（Ohlins）的ERS（Electronic Racing Suspension，即电子赛车悬挂）系统，并配备了来自YZF-R1M的全彩色多功能TFT仪表，因此价格为199.8万日元，折合人民币为12万元左右。