在Ducati老家试驾2018 Ducati Monster 821

沿着亚得里亚海岸(地中海的一部分，位于意大利东海岸和巴尔干半岛之间)以西的度假胜地小城，那里有着延绵不绝的狭窄且粗躁的急弯一路沿着亚平宁山脉，道路两旁有着一排一排美不胜收的葡萄藤树还有高大的柏树林直冲云霄。

今天来讲一讲最新款2018杜卡迪魔鬼821是如何在他的出生地意大利被驾驭的吧。自从2015年杜卡迪魔鬼821生产线开始，他们独有的Testastretta发动机依然被延续至今，整车的框架也保留原始的经典，和2017款的大魔鬼1200有着同样的车身，改进了新的车灯照明系统，更纤细的油箱结构看起来更像原始的经典M900车型，还有重新设计的座椅尾部。当然还有全新的全彩色TFT仪表片，作为一款顶级街车他所使用的材料也不是一般街车所能匹配的，换句话说，对于每一位骑士来讲，车子驾驶的体验不仅仅是这台车子能在柏油路上榨出它原有的马力，更是车子本身的做工细节才能体现出来的优雅。

（原装821自带杜卡迪安全包，包括3向通信的博士ABS系统，8档牵引力控制系统，3种驾驶模式，全新的TFT彩色显示仪可以显示公里数，油位，档位和菜单栏，即使在阳光直射下依然能够清楚的显示仪表上的数据。）

109匹马力和63磅的扭力，使得821的发动机可以迅速的在短短几秒内作出反应从低转直到9250rpm榨出峰值马力，暴力的加速感可以使前轮始终离地悬浮在空中。油门的响应速度让也是一级棒，驾驶过程中车子并不会出现卡顿或者传动延时的情况，不同的动力输出模式会带给驾驶着不同的驾驶乐趣。

原车的框架只有150磅重，对于体重超过170斤骑士来讲，原车的避震设定会偏软，也许会需要更换一组压缩比率更高的弹簧为适。车子身体操控能够给驾驶着带来很大的信心，避震系统的反馈能够给车手足够的反馈以便进行预判，出弯时的加速伴随着发动机的转速可以让排气的嘶吼连绵不绝的咆哮。

全新的821 的油箱稍微进行了改动，更纤细的油箱，意味着驾驶者可以更轻松的更换驾驶姿势和舒适性，还有宽体手把更具进攻性，使得驾驶者需要身体更向前倾，这也使得重心向前更具进攻和更好的操控性。

数据
发动机类型	821cc 水冷 90° V-Twin
排气量	821cc
座高	78.7厘米
油箱容量	16.6公升
净重	180公斤
价格（国外）	$11,995

BG-Performance北京将为DucatiMonster 821提供全方位的性能及高性能改装服务：

Arrow 专属改装排气

Bitubo 专属避震系列

Brembo 高性能刹车系列

HEL 高性能钢喉

Kineo 真空辐条轮毂

EK 高性能链条

CNC Racing 全车改装配件