摩托车科目一考试中会骑车的人都答不对的问题

摩托车应该先用前刹车还是先用后刹车？如果你会骑车的话，该题的答案应该是无脑的好选，当然是先用前刹车啦，但显然摩托车科目一考试（笔试）的出题人并不这样认为。

在400道摩托车科目一考试题库中，除了考察道路标识的题，大部分题目是将摩托车作为和汽车一样的机动车对待所出的问题，纯粹针对摩托车出的题只有不到100道，而其中考察摩托车骑行技术的题更是只有30道左右。可就是这仅有的30道考题（其中还有不少重复，真正算下来可能不到15道题），其中大部分官方答案还是有问题的。

鳄鱼在本文中挑选出了那些我认为最巨代表性的题目来详聊，我相信骑车的兄弟姐妹们都知道正确答案是什么，挑出来是给你们提个醒，增驾时这些题别用自己的知识去回答，你肯定答错；同时也是给刚接触摩托车的新人们聊聊题目中反映出来的“不骑车的人对摩托车的”常见误区，你考试时可以这么答，真上路骑车了，可千万不能这么做。

题目一：下列关于使用摩托车制动的错误做法是哪一项？

鳄鱼选了C，而标准答案是B。

关于摩托车后刹车的问题鳄鱼讲了无数次，机械设计上，摩托车后刹车的刹车力远逊色于前刹车；同时，刹车时车身重量会几乎全部转移到前轮，将前轮死死的压在地面上。此时，前轮的抓地力远高于后轮，导致前刹车的刹车效率远高于后刹车；后刹车在急刹时，不仅刹车效率不高，还会因为后轮上几乎没有抓地力，很容易抱死。

公路骑行，前刹车永远处于主导地位，后刹车仅起辅助作用，你永远应该在需要刹车时优先使用前刹车，你甚至可以永远不使用后刹车（大量职业赛车手都是这么做的）。

鳄鱼曾在2014年的文章中详细聊过摩托车后刹车，感兴趣的车友可以点链接进行拓展阅读。

题目二：下列关于夏季驾驶摩托车的错误做法是哪一项？

鳄鱼选了C，而标准答案是A。

鳄鱼诚恳的希望自己所有的夏季骑行都能是“长时间高速行驶”，在炎热的天气里高速行驶，人会更加凉爽，车辆也会因为高速行驶带来的风而更有效率的散热，尤其是使用风冷引擎的车型，你试过骑杜卡迪风冷Monster在夏天等红灯么？

出题人可能是认为摩托车在夏季高速行驶会因为引擎一直在高转速和高温下运行，容易发生故障？鳄鱼肯定的告诉你是不会的，所有大品牌摩托车的引擎都经过了长时间，远比公路可能遇到所有状况都严苛的耐久测试。一直保持高速行驶（在法律允许的限速内），摩托车引擎的耐久度远高于骑车人的耐久度，你骑废了，摩托车都不会废的。

正确答案应该是C，刹车是你在需要的情况下必须去做的事情，因为是夏季就要少用或者不用刹车？这根本不合逻辑，

题目三：摩托车后胎爆裂时，驾驶人应当怎样做？

鳄鱼选了D，而标准答案是B。

现代摩托车，尤其是大排量摩托车是很难爆胎的（可能扎钉子漏气，但几乎不可能爆胎），我们假设确实爆胎了，车辆开始剧烈左右摆动，此时应该怎么做？

出题人认为是“双手紧握车把”，但这种做法绝对是错误的！有一句至理名言叫做“下半身夹紧，上半身放松”，意思是，当你骑行摩托车时，应该用下半身夹紧摩托车，而上半身永远应该放松，尤其是不应该死死的紧握车把。

两轮车辆在行进中天性趋于平衡，其自动恢复直立平衡状态的能力是惊人的。看过赛车手从摩托车上摔下来，车却在猛烈摇晃几下之后，继续直立前行，直到撞上障碍物才倒下的镜头么？这意味着人的存在事实上的影响了摩托车的平衡能力，而不是增加了摩托车的平衡能力。当遇到颠簸，车辆开始剧烈晃动时，紧握车把并不能够停止这种晃动，反而震动通过你僵硬的双手和身体再度传回到了车架上，引起更强烈的晃动，更容易造成摔车。

那正确的应对方法是什么呢？如果摩托车爆胎后没有马上摔车，你应该继续保持下半身夹紧，上半身放松的正确骑行姿势，在保证自己不会被甩下车的前提下，等待车辆自动恢复平衡；于此同时，你可以松油门，并柔和的使用未爆胎轮胎的刹车（如爆后胎用前刹车），慢慢减速，将车子停在安全地带，等待救援。

题目四：驾驶摩托车时可单手离车把，但不可以双手离车把。

鳄鱼选择了“正确”，而标准答案是“错误”。

出题人的想法可以理解，他应该不是认为双手也可以离车把，而是觉得骑摩托车任何时候都应该双手扶把。

但在现实骑行中，我们某些时刻确实需要解放下左手来做一些事情，比如调节蓝牙耳机，拉个拉链，弄弄头盔，或者在骑行运动型摩托车时，通过放开左手，让身子可以尽量直立起来，减缓长时间战斗状态骑行带来的疲劳。

这种酌情进行的单手离车把是很安全的，你完全可以使用右手完成所有骑车需要完成的操作，加油，刹车，甚至换挡，且就像我在上个问题里说的“摩托车行驶的天性是趋于平衡”，你并不需要时刻双手扶把保持它的平衡，单手离车把并不会造成什么危险。

题目五：摩托车高速行驶时，仅使用前制动，驾驶人易因为惯性从车上摔车摔伤。

鳄鱼选择了“错误”，而标准答案是“正确”。

这个问题就有点搞笑了，出题人的摩托车知识都是从动画片中看来的么？

有75%以上的MOTOGP车手坦言自己在比赛中几乎不使用后刹车，320公里/每小时够“高速”吧，那他们都应该在大直道末端“因为惯性”而摔车喽？

有车友给鳄鱼留言，某些驾校的教练已经意识到了科目一中部分试题的问题，并在进行驾驶培训时给予纠正，告诫他们确实应该先使用前刹车，鳄鱼在此给负责任的教练们点个赞。

不过这也反映出了中国式教育的问题，学校里书本上的那一套永远是和实际脱节的，某些知识入社会后吃点教训也就学到了，但骑个摩托车都要新手们用事故甚至生命来判断对错么？