简单盘点2016年摩企安全召回事件

国际知名运动品牌耐克看似没有吸取2011年的单气垫门事件，在本次3.15晚会上再次被“打脸”。

原因是NBA球星科比布莱恩特限量版球鞋本应该与中文官网上宣传一样，拥有耐克专利的Zoom Air气垫。但买下此鞋后的消费者穿上这双鞋后，觉得硬得有点不对劲，割开上述鞋子的鞋后跟竟然未发现Zoom Air 气垫。

而消费者对耐克“虚假宣传”的质疑，耐克没有进一步的回应，也没有召回通知。其实，企业对旗下有问题的产品召回，能够体现企业的社会责任心，有利于该企业改进自己的产品和服务质量。

尤其像耐克这种知名国际企业，责任和形象对该企业的价值，不是用金钱就能够衡量得到。

近年，不少国际知名摩企业对旗下问题产品进行召回的频率越来越高，有的是新车召回，有的是经典车召回。摩企对消费者的售后服务质量也越来越高。下面，达摩院简单盘点一下，2016年国际上有哪些摩企召回事件。

据国外媒体统计，2016年在澳摩托车，踏板车和四轮摩托车的问题车约35次官方安全召回，这是过去五年中最多的一次。（2015年召回了30次，2014年为28次，2013年为20次，2012年为24次，2011年为16次。）

摩企	安全召回次数
宝马	1
Braaap	4
杜卡迪	3
本田	6
印第安	2
川崎	5
KTM	5
铃木	2
胜利	1
凯旋	2
雅马哈	2
哈雷	2

其中，KTM 690 Duke和690 Duke R（年份2012,2013,2014,2015和2016）的问题是ABS和制动线束发生接触，由于制动线束是导电，可能导致制动线束过热或融化，与ABS接触后会造成制动系统电路故障，从而影响ABS制动。

宝马中量级拉力车G650的因ECU问题召回了一次，但其实ECU缺陷问题已经困扰了该车型多年；而哈雷一些低手把车型可能会引起震动，从而损坏点火开关。

值得一提的是，中国不少出口到澳大利亚的摩托车和迷你摩托车，也出现对问题产品没有履行安全召回的事件。