可能是传说：开汽车穿沙漠损坏后 改成摩托脱困

还记得火星救援的里的小马哥吗？

靠着一艘损坏的飞船，有限的食物，小马哥逆境求生不仅在火星成功种出了土豆，还凭借超强的动手能力成功联系上了NASA返回地球.....

然而，今天我们要说的.... 是早在24年前，另一个动手能力超强的哥们Emile Leray，实现的一个简直电影里才敢这么写的“神迹”....

故事发生在干旱的摩洛哥沙漠....

Emile来自法国，平常是个机械工。 他最大的爱好就是穿越沙漠。

1993年，他计划从北非穿越摩洛哥沙漠去往Tilemsem。

作为一个法国人，Emile通常都会开着雪铁龙或者雷诺去旅行，而这一次他选择驾驶雪铁龙2CV穿越沙漠。

这辆车在当时是与德国大众甲壳虫，意大利菲亚特500齐名的法国经典国民车，曾经风靡欧洲数十载。

对于穿越沙漠Emile已经驾轻就熟，这次旅行的路线也并不长。

Emile准备了40升备用油，充足的粮食和水，以及一个用于遮挡沙漠曝晒的金属折叠百叶窗。

就这样，他信心十足的驾车上路了。

但没想到的是，刚驶过第一个检查站Emile就遇上了麻烦。

由于当时摩洛哥当局和萨拉威人在撒哈拉沙漠上发生了武装冲突，整片区域都非常不安全，因此Emile被要求返回出发地。

Emile当然不愿意就此放弃。

他决定选择别的路线，选了一条更远的路，绕开了整个冲突地区....

然而，这条路经过的，确是无人区。。

他万万没想到的是，接下来却将要面对更大的困境。

这条路之所以极少有车通行，是因为地形崎岖十分危险。 他在这条路上一路颠着过去.... 终于，一个车速没控制好，他在一次转向中彻底失控。 被一块岩石绊了下整辆车飞了起来，撞向了一块岩石....

在撞击下，前轮悬架及前车轴都不幸断裂...

虽然，Emile并没有受伤，但是这车，是没法开了....

Emile对车况进行了一次简单评估，但是眼看天快黑了。

他车上的工具箱也完全没办法把车修好，Emile索性决定休息一下吃个饭，顺便思考一下下一步该怎么办。

那天，他想了一整晚......

最合乎逻辑的办法就是弃车，去找附近有没有村庄之类。

但是，要知道在24年前，那个还没有民用卫星定位的年代... ，这也就意味着Emile只能像个无头苍蝇一样漫无目的的沙漠里找村庄。

这还不说耗费了时间和体力如果没有找到，重新回到弃车的地方他又能活多久？

他小心的衡量着自己手头有的一切...  油足够，水和粮食能维持10天。 一辆坏了一个轮子的车，一个工具箱...

而要离开这只能靠车..

三轮好像不太现实.. 那两轮？  摩托车！！

就这样，Emile脑海里产生了一个疯狂的想法。

既然我修不好这辆车，那我干嘛不干脆把它拆了，改造成一辆摩托？

他脑海里迅速有了雏形...

把车子的车架拆下，引擎留着..  因为从4轮改成2轮，原先的传动系统都不能用了，干脆就用引擎带动一个传动轮摩擦轮胎驱动就好...

就好像当年十分流行的Solex助力自行车一样...

就这样Emile利用自己带来的工具箱，能食用10天的粮食，开始在世界上最大的沙漠上进行自己汽车变摩托的大计。

经过Emile之前对车况做出的评估，他发现自己的2CV除了前悬架和车轴断裂外，车身其它部件均完好无损。

一不做二不休，Emile首先就把自己的2CV全拆了。

由于这辆车是底盘可以和车辆分离的承载式车身，并且拆解结构也相对简单。

Emile很快就把车厢拆了下来，当做自己的临时“卧室”

把原先仅剩的一个前轮的悬挂和轴拆下来，用来做摩托车的前轮。

用拆解下来的线成功组合成为转向装置。

前后轮之间使用转向辐条作车架，然后将发动机、变速箱、油箱等必要部件架在上面。

他把原先前轮上的刹车鼓卸下，装在引擎的主轴上，紧压着后轮作为传动...

对，磨皮传动。

又用原来的保险杠做成了坐垫.....

还给自己的改造品装上了原先的车牌...

Emile原本预期3天内完成整个改装，但由于沙尘影响，加上改造远比他想象中的要困难。

包括离合器与排档、转向系统的操作，而且没有刹车系统，Emile Leray最终花了12天才完成这辆“摩托车”！

由于Emile所带的食物和水只够10天。

在他完成后改造后已经精疲力竭，于是靠着这辆时速只有20公里的摩托车，Emile终于找到了一个小村庄，成功获救。

Emile荒漠大改车的故事很快都流传了开来....

从流传出的那刻起，也一直有不少人质疑这整个事情的真实性..

在一集的流言终结者里两人甚至做了一个几乎一样的模型出来...

却发现这超级难开.....

那么，他当时真的能成么？

无论如何....

这大概就是传说吧....