他用超跑改越野，别人说，别逗了，你似不似傻？

今天介绍点好玩的东西，那就是有人把一辆杜卡迪超跑1199 Panigale S，改成了越野版，而这款“奇葩”的车型，也成了全球唯一的一辆“超跑越野”，到底是咋回事呢？且看下面的介绍

MotoCorsa是一家杜卡迪的代理商，在一年一度的野外旅行中，MotoCorsa的总经理突然说，我有一套Continental 的 TKC80s轮胎，放着没用，扔了可惜！怎么办？

他的一个朋友说，这个好办，我把它们安装在1199 Panigale S上

经理心想，你是不是傻，这是越野胎啊，改个毛线啊！

朋友心想，我怎么可能是傻，用你的钱，你的车，你的轮胎，造一辆我的车，谁傻啊？

二人谁也没点破对方，这事就开始做了

但是，要把一辆价值25000美元的超级摩托车，一辆195HP的公路怪兽，变成了一个翻山越岭的胖猴子，真的是很难，哪里是换一个轮胎那么简单？

虽然不简单，但是这将会是世界上第一辆杜卡迪超跑改的越野，这让他们很兴奋，当然了，改成一辆纯种的越野车，是不可能的，退一步讲，如果该成了纯种越野，那也就是失去了超跑越野的魅力了

在动手之前，他们其实也非常的期待，这款车最终会是什么模样？会是怎样的一种体验？写到这里，JC君也有点等不及了，不过还是要慢慢来，不能急，毕竟2.5万美金的杜卡迪啊（约合17万元）

这次首先要改的是轮胎和刹车盘，这个是需要适应烂路上的种种泥沙和水等。其次就是把前叉变的尽可能低，提高了抗冲击的能力

并且增加离地间隙，以减少路面对车架底盘、发动机和排气系统的冲击，但是也不过才半英寸（1.27cm）而已，因为这样的改造实在没那么容易。

除了上面这些调整外，他们也对这款车的悬挂系统进行调整，以适应颠簸的道路。幸运的是，因为Panigale的悬挂系统是靠车载电脑调校的，所以他们可以比较容易的把悬挂变软

调整了猛兽的利爪后，剩下的就是换一身行头了，毕竟要游走在荒野间，最后他们为这款车换成了军事色彩比较浓厚的沙漠色

当这辆车的第一张图片出现在他们的网站上，引起了不小的争议，大家对这辆车的态度是有分歧的。很多人说，真是有钱躁的，肯定是很费钱，然而实际上，并不是。不得不承认这是一个不小的工程，但是不难，也不是很浪费钱

好了，有了这些改变，这辆杜卡迪超跑终于可以挣脱公路的束缚，去烂路上撒野了！但是，这辆车能力到底如何呢？还需真刀真枪的练练

于是他们进行了一次长距离的骑行，除了这辆车外，还有一辆Multistrada和三辆GS，他们骑了1200英里的距离，在这三天里，经历了各种天气和道路，包括下雨，泥泞道路，草地，碎石路和普通街道，这辆TerraCorsa都经受住了考验，并没有被其他四辆拉力车打趴下

下面是这辆车的视频，有视频有真相，不是忽悠大家玩的