米兰车展：BMW R nine T Scrambler、G 310 R、C 650 GT、C Evolution等车款参展

作者：哈罗摩托 2015-11-21 5:51:00

BMW R nine T Scrambler

据悉BMW R nine T车型将在明年放出四种改款车型，在本次的米兰车展上，Scrambler车型成为了明年基于R nine T平台上我们第一款能够看到的改款车型之一。

该车以宝马为纪念公司成立90周年发布的R nineT为原型打造而成，1170cc的风冷/油冷的并列双缸发动机则是直接从现有的宝马R nineT系列衍生而来, 这意味着在7750转速的110匹最大马力以及在6000转速的116N`m的最高扭力将维持不变。

R nine T Scrambler力求能在更多除铺装路面以外的道路也可以闯出一番新天地，由原本的倒立前叉改为了正前叉，五幅合金轮毂替代了原有的条幅轮毂，尾部依旧采用单摇臂设计，前后轮胎规格为120/70-19、170/60-17。

BMW R nine T Scrambler规格表

发动机制式：风冷/油冷、DOHC、并列双缸发动机

排气量：1170cc

最大马力：110PH@7750rpm

最大扭矩：116N`m@6000rpm

整备质量：220kg

坐高：820mm

轴距：1830mm

前后轮胎规格：120/70-19、170/60-17

BMW G 310 R

从1948年的R24至今，G310R是宝马生产过最小排量的车型。在小排量车型竞争日益激烈的今天，国际大厂也不得不针对消费者诉求，而推出从未推出过的小排量车型。

G 310 R搭载宝马全新开发的313cc的4V DOHC水冷单缸发动机，9500转输出34匹的最大功率，7500转爆发最大扭矩为28Nm。

轻量管式车架、铝合金后摇臂、倒置式前减震、中置后减震、300mm大直径单前制动盘、对向四活塞辐射式卡钳、双活塞浮动后卡钳搭配240mm制动盘等，ABS防抱死系统将为标准配置，整车质量仅有158.5公斤。相信这样的配置，足以应付大部分骑士的需求。

但就米兰展会现场的实车看来，国际大厂宝马将G 310 R这款重要车型交由TVS汽车公司制作并不是那么明智的一件事情，从实车的整车做工看来，如果完完全全不谈宝马的品牌效应，估计该款车在国内的售价也不会超过3万。若性能出众，那么在外观方面具有浓浓的印度风格，相信消费者也不会那么拒绝买单。

更多细节:

BMW G 310 R规格参数

发动机制式：4V DOHC水冷单缸发动机

排气量：313cc

最大马力：34ps@9500rpm

最大扭矩：28N·m@7500rpm

整备质量：158.5kg

坐高：785mm

轴距：1785mm

BMW C 650 GT

在宝马摩托车的车系分类中，C650GT并不是最具代表意义的车型，它没有经典的水平对置发动机，没有轴传动，也远不如GS车系那样全能、威武。但是这个C代表的是城市（urban mobility），它的设计思想是提升城市代步的便利性。

舒适的座位，可调风挡，高达60L的储物尾箱，搭载四冲程水冷并列双缸发动机，让长途旅行更加的轻松，乐趣。

C650GT整车线条勾画的棱角分明，很是硬朗，前脸很大气，尾灯则设计的简洁明快，整车一大亮点是座椅左下侧外露的中置减震器，白色减震弹簧和车体颜色形成鲜明对比，这个设计很拉风，骑行在路上，相信C650GT对路人很具杀伤力。

BMW C 650 GT规格参数

发动机制式：四冲程、水冷、DOHC、并列双缸

排气量：647cc

最大功率：44kw@7500rpm

最大扭矩：63N·m@6000rpm

整备质量：261kg

坐高：805mm

轴距：1910mm

最高时速：180km/h

BMW C evolution

除了传统的燃油机车，本次米兰展上BMW也为我们带来了型号为C evolution的纯电动踏板车。

BMW C Evolution堪称是目前电动踏板车中，性能最强悍的一款车型，也是目前BMW竭尽所有最新科技精华于一身的车款！C Evolution采用与C-Series车型一样的运动风格，不过除了外观造型相近之外，其余均属于新的设计！包括重新设计的铝合金车架，该车架同时也是C Evolution的最核心部位～模组化电池机构，该设计理念融合了车体主车架，并为电池模组提供了更好的存放空间。