Triumph凯旋复古升级 - 2016新款车系采用全新发动机

凯旋日前发布了2016新款车型，包括Street Twin、Thruxton、Thruxton R、T120以及T120 Black，相比于之前的老款都有所升级。

Triumph Street Twin

新款Street Twin造型依然十分复古，定位偏向年轻人，所以在复古车上增加了一些现代科技，比如LED灯和车把上的USB接口，以此来满足年轻人的需求。同时设计更加符合人体工程学，降低了座高，让骑手有一个良好的驾乘体验。

新款Street Twin的发动机也进行了升级，采用了水冷并列双缸，8气门900mL发动机，6挡变速箱。虽说发动机是水冷，但凯旋依然保留了发动机上的散热片，同时把水箱做的很小，保留复古的韵味。并且官方声称比前一代更加省油，提高36%的燃油效率。在性能方面这颗900mL的发动机在3200转是能释放出80N·m的最大扭矩，相比于老款最大扭矩68N·m（5800r/min）来说提高不少，低扭更加强劲。同时Street Twin还增加了ABS系统（可关闭）、牵引力控制系统（可关闭）以及滑动离合器，可以说复古车很好的结合了现代科技。

Triumph Bonneville T120 and T120 Black

Bonneville T120和T120 Black可以说一直是凯旋旗下的经典车型，这次推出的2016款依然延续经典，厂家宣称新款的灵感来自于1959年最初的Bonneville，只是加入了现代技术来创建一个现代经典车型。从各项细节可以看出凯旋的用心，大灯加入了LED，仪表在保留了复古风格并加入了液晶屏，水冷发动机保留了风冷散热片，发动机边盖的复古设计，手把加入电加热功能，以及排气管头部的复古连接件都无时无刻提醒人们这是一款现代科技和复古元素完美融合的车款，所以个人认为，凯旋做到了。

Bonneville T120和T120 Black的区别仅仅在于颜色，其它都是相同的。厂家解释全黑色款是为了那些喜欢现代经典和定制的客户能够更加接受这款车。而厂家也开发出了超过160种的改装件，以满足客户的定制需求。

性能方面T120和T120 Black采用了并列双缸1200mL水冷8气门发动机，6挡变速箱。发动机的设计精心保留了19世纪60年代的Bonneville造型元素。最大扭矩为105N·m（3100r/min）比上一代提高了54%。同时还增加了ABS系统（可关闭）、牵引力控制系统（可关闭）、滑动离合器以及三种骑行模式（雨天、公路、运动）。

Triumph Thruxton and Thruxton R

凯旋Thruxton和Thruxton R采用了Cafe Racer的设计风格，圆形大灯、辐条轮毂、双圆形仪表都充分体现复古元素，而个人认为手把上的反光镜更是点睛之笔，把Cafe Racer风格发挥到了极致，不得不佩服凯旋的设计师。和之前介绍的Street Twin一样，Thruxton和Thruxton R也增加了LED大灯和USB等人性化现代科技，满足用户的需求。

性能方面Thruxton和Thruxton R都采用了排量1200mL，并列双缸，水冷8气门的发动机，6挡变速箱，最大扭矩为112N·m（4950r/min），相比于老款865mL发动机最大扭矩69N·m（5800r/min）无论是排量还是扭矩都增加了不少，虽然官方还没有公布详细参数，但相信最大功率也会提升不少。

除此之外，新款的Thruxton和Thruxton R还增加了ABS系统（可关闭）、牵引力控制系统（可关闭）以及滑动离合器，并增加了雨天、公路和运动三种骑行模式。而Thruxton R相比于Thruxton升级了Brembo刹车卡钳和刹车盘，前后Ohlins可调减震系统以及倍耐力的Diablo Rosso Corsa轮胎。可以说Thruxton R是一款高性能Cafe Racer风格车款。