十件真骑士绝对不做的事情

好吧，我承认标题确实有点夸张，但鳄鱼接下来要谈的十件事情确实是你在骑士生涯中应该注意的，它们都是些常见错误，损害较大，避免却非常容易。

1 不喷原厂车壳

我知道你很有个性，我知道你很有想法，我知道你认为自己的品味比别人都好，但是，请不要在你的原厂车壳上发挥创意，在原厂车壳还全新的时候，把它们拆下来放好。买套国产车壳，想怎么玩怎么玩。

喷原厂车壳是很耗时且昂贵的一件事情，拆掉，打磨，高品质喷漆，安装等一系列过程可以花掉你3000人民币左右，并同时极大损害你爱车转手出售时的价格。

当你的摩托车不是原厂喷漆时：第一，你不知道卖家会不会喜欢你独树一帜的新喷漆，他们不会为你的新喷漆额外付钱是肯定的；第二，几乎所有人都会假设你是摔车，原喷漆受到损伤后才喷漆的，你的爱车瞬间变成了事故车。

2 不将螺丝拧得过紧

问你身边任何一个值得信任的修车师傅，绝大多数业余车迷DIY修理/改装爱车时会出的问题是螺丝拧得过紧。

简单的改装，比如装引擎护盖，一旦你螺丝拧得过紧，发生螺丝孔打滑，螺丝断在引擎里，螺丝在下次修理时无法拆下等情况中任何一种，都是大麻烦，在美国200美金以上的工时费跑不了。

此时，你就需要一把扭力扳手，按照随车手册的说明去给每个螺丝打正确的扭力，小事情上细心，才不会让小问题在日后变成大问题。

3 冬季户外存放摩托车不忘记罩车罩

如果选择在冬季骑车，骑行后及时洗车和罩车罩是必须养成的习惯。

冬季的路面不仅是脏而已，为了快速化雪，市政部门扫了大量的盐。这些盐是摩托车的天敌，一旦清理不及时，就会在极短时间内造成严重的生锈。

就算不在冬季骑车，车子长期存放户外不要忘记罩车罩，盐水可能被溅到你的爱车上，贼可能盯上长期停放在同一位置的摩托车......

4 不用廉价工具修车

大排量摩托车是很精密的机械装置，尤其是最新款的摩托车，大量采用铝合金这种重量轻，强度却不高的材料，一旦工具不合适，很容易把铝合金配件弄坏。

和第二条里提到的一样，如果你没有合适的工具，请找专业人员帮你做任何事情，即使是看起来特简单的事情：装引擎护盖，请师傅装50美金（国内可能50人民币都不要），自己装坏了（没有正确的工具和知识，很容易装坏），就是200美金往上走。

5 不在轮胎磨损严重/胎压不对的时候骑车

轮胎是摩托车和地面接触的唯一地方，它负责提供抓地力，负责提供操控，负责把动力传递到地面，其重要性不言而喻。

一套全新的轮胎2000人民币左右，因使用磨损严重的车胎导致抓地力不足摔车修要多少钱？这个账要会算。

胎压鳄鱼以前讲过很多次了，真正玩车的都知道它有多重要，抓地力，油耗，磨损，传递动力的效率都可能被小小的胎压所影响。

6 不在链条过紧或者过松的情况下骑车

如果你不想损坏爱车的大小齿轮，永久伤害齿轮箱传动轴，影响后避震的工作效率，就请使用正确的链条松紧度。松紧度调节的标准通常可以在随车手册中找到，或者由经验丰富的修车师傅判断。

定时清洁链条也是必须的，脏链条可以让你损失15%以上的动力输出，鳄鱼真没在骗你。

7 不在拥挤的地方停车

原地倒车只要一秒钟，修车却要花费大量时间和金钱。

停车时，多花几分钟，多走两步，找到最适合停车的地方再停。拥挤的停车场，行人众多的人行横道会增大你的爱车被人碰倒的几率；不平的路面，倾斜度较大的坡道则会增大你爱车“自己”倒掉的几率。

8 不随意捆旅行软包

大部分偶尔跑长途的摩托车爱好者会选择软包来装行李，它们价格实惠，不需要安装架子就可以使用。但请在捆软包时多用点心：软包在摩旅途中松掉不是好玩的，你可能一次损失掉所有行李；不正确扎捆的软包带子甚至可能卷入后轮，造成严重事故。

9 改车后，不卖原厂配件

改车后，不要为了那几百块钱，卖掉改车拆下来的原厂配件。

无论你的车改得再好，用的配件再高端，你都不可能在卖车的时候收回改装件的成本，且很多车行和车迷倾向于购买全原厂的摩托车，爆改车卖不出去是常有的事情。

把原厂配件存起来，卖车时恢复原厂再卖，改装件单卖的收益远比你和车一起卖的收益要高。

10 不借车

不把爱车借给任何人，当然，如果鳄鱼找你借的话，你懂的......