最强马力中量级摩托车TOP20（1）

自上次最强10大马力摩托车TOP10之后，这次的排行榜侧重于中量级摩托车。数据同样来自美国环保署的检测。在本次排名中，我们将中量级定义为排量998cc以下级的车款。撇开超级摩托如 ZZRs, Hayabusas以及 V-Maxes，人们似乎很少将目光聚焦在中量级的车款上。那么，在那些强劲的超级摩托之下，又有哪些强劲的中量级摩托车能够进入我们的榜单呢？本次主要介绍进入榜单的第20名至11名，在后续时间里，爱摩托将继续为您介绍10—1名的车款。

以下排名马力皆经美国环保署检测，而规格表中的马力均为厂家公布马力。

20.Ducati Hypermotard 821–103.3bhp/9250rpm

本次进入列表的中量级摩托马力均在100hp以上，而排在第20位的

Ducati Hypermotard 821，搭载了相对来说较大的821cc引擎，马力在9250转时，达到了103.3bhp。

Ducati Hypermotard 821规格表：

引擎形式：四冲程 水冷V2 Testastretta 11° 每汽缸4气阀

缸径x冲程：88.0x67.5mm

总排气量：821 cc

最高马力：110hp/9250rpm

最大扭力：9.1kg-m /7750rpm

前悬挂系统：43mm倒立前叉，170mm行程

后悬挂系统：铝金金单摇臂，150mm行程

轮胎:(前)120/70 ZR-17/(后)180/55 ZR - 17

前掣动系统：2x320mm半浮碟配，Brembo M432单体式径向卡钳，附ABS功能

后掣动系统：245mm单碟配双活塞卡钳，附ABS功能

长x宽x高：2100x860x1150mm

轴距：1500mm

座高：870mm

干重/湿重：175/198kg

油缸容量：16公升

19.Suzuki GSX-S750 (GSR750)–104.6bhp/10000rpm

Suzuki GSX-S750，在美国市场称之为GSR750。经过部分减配（如 Brembo 刹车卡钳）和外形少许改进趋向于街车后转供美国市场，但依然配置了双柱体管状式车架，KYB 41mm 倒立前叉，SDTV（双节气门），沿用了原跑车的三角形排气管，以及LED尾灯等。搭载了750cc引擎的GSR750，最大马力不难达到104.6bhp。位列本列表的第19位。

Suzuki GSX-S750规格表：

引擎类型：四冲 水冷 DOHC 直列四缸

排气量：749cc

变速箱：6速 链条传动

峰值马力：105hp@10000rpm

峰值扭矩：80Nm@9000rpm

缸径@冲程：72.0mx46.0mm

压缩比：12.3:1

轴距：1450mm

座高：815mm

前轮：20/70 ZR17

后轮：180/55 ZR17

前刹：310mm 双碟 双卡钳

后刹：240mm 单碟 单卡钳

油箱容积：17.50升

湿重：210公斤

百公里油耗：3.9升

18.Honda VFR800–104.6bhp/10250rpm

自第一代VFR750在1986年推出，随后每四年做出更新，已有29年历史。至最近上代2014款VFR800F推出，VFR系列算得上是Honda比较古老的车款。782cc V4引擎，Hyper-VTEC系统，续航距可达346km以上，可在10250转是爆发104.6bhp马力！

Honda VFR800F规格表

引擎形式：四冲水冷DOHC 16活瓣90° V4汽缸

缸径x冲程：72.0x48.0mm

压缩比：11.8 : 1

总排气量：782 cc

最高马力：105hp/10250rpm

最大扭力：7.66kg-m/8500rpm

车架形式：铝合金框式车架 PRO-ARM摇臂

传动系统：湿式多片6前速链传动

燃油供应：PGM-FI 电子燃油喷注系统

前悬挂系统：43mm套管前叉，无段式预载调较，108mm行程

后悬挂系统：单筒避震，七级预载及无段式回弹调较，120mm行程

轮胎(前)：120/70-ZR17M/C(58W)

轮胎(后)：180/55-ZR17M/C(73W)

前制动系统：310mm双浮碟径向式三活塞卡钳，ABS防刹死系统

后制动系统：256mm单碟两活塞卡钳

长x宽x 高：2134x748x1203mm

轴距：1460mm

最低离地距：126mm

座高：789mm/809mm

干重/湿重：217kg/239kg(ABS版)

油缸容量：21.5公升

17.Ducati Monster 821–105.9bhp/9250rpm

也许是排气装置有所不同，同样配备了排气量为821cc的发动机的Monster，相较于Hypermotard而言，Monster的马力要大一些，在同样的9250转时，马力达到105.9bhp。除此之外，MONSTER 821包罗了DUCATI SAFETY PACK电子装备，包括8段式循迹系统、3段调校的ABS及马力选择等配置。

Ducati MONSTER 821 规格表

长×宽×高：2154×867×1061mm

轴距：1480mm

座位高度：785-810mm

净重/湿重：179.5kg/205.5kg

油箱容量：17.5升

引擎模式：水冷四冲程Testastretta 11度L形双汽缸双火咀 8 Desmodromic阀门

排气量：821.1cc

最大马力：112hp/9250rpm

最大扭力：9.1kg-m/7750rpm

压缩比：12.8:1

缸径x冲程：88.0x67.5mm

供油系统：电子燃油喷注系统

变速：湿式多片六前速

车架型式：Trellis 编织型钢管车架

前悬挂系统：43mm倒立前叉，130mm行程

后悬挂系统：Sachs单筒弹簧避震，140mm行程

前制动系统：双320mm 钻孔碟配Brembo M4-32 四活塞放射式卡钳，附ABS

后制动系统：单245mm钻孔碟配双活塞卡钳，附ABS

前轮：120/70 ZR 17

后轮：180/60 ZR 17

16.Honda CBR600RR–113bhp/12750rpm

也许你会发现，不同于之前较小的马力差距，排在16位的Monster 821和排在17位的CBR600RR马力相差稍大。Honda CBR600RR，一台真正的运动型摩托车，搭载四冲程，水冷，DOHC，直列四缸引擎，并与同期HONDA 车系一样，采用SHOWA BPF 前叉。

HONDA CBR600RR规格表：

四冲程，水冷，DOHC，直列四缸引擎

电子喷射供油

排气量：599 cc

压缩比：12.2 : 1

最高马力：120ps/13,500rpm

最大扭力：6.7kg-m/11,250rpm

车架型式：铝合金环抱式车架

车重：186kg（装备重量）

15.Yamaha MT-09 (所有版本)–115.9bhp/10000rpm

Yamaha高性能街车除了FZ1和FZ8之外，还有弃用直四引擎，全新开发直三850引擎的MT-09。MT-09配备的847cc直三引擎，峰值马力在10,000转时有115.9bhp，在8000转时扭力有8.9kg-m。值得一提的是，其性能大致可与上一代的Fireblade为相提并论。

Yamaha MT-09规格表

引擎形式：四冲水冷前倾式并列3汽缸DOHC 12V

缸径x冲程：78.0mm x 59.1mm

压缩比：11.5:1

总排气量：847cc

最高马力：115hp/10,000rpm

最大扭力：8.9kg-m/8,500rpm

前悬挂系统：41mm倒立式前叉

后悬挂系统：水平式单筒油压避震

轮胎(前)：120/70 ZR17 M/C(58W)

轮胎(后)：180/55 ZR17 M/C(73W)

前掣动系统：298mm双碟 配径向式卡钳

后掣动系统：245mm煞车碟

长×宽×高：2075×815×1135

轴距：1440mm

座高：805/825mm

装备重量：188kg / 191kg (ABS)

油缸容量：14公升

14.Suzuki GSX-R600–119.4bhp/12400rpm

如同所有600cc级的日本超级跑车，Suzuki的跑车给人的印象一向是售价经济、用料足，装备之齐全和科技创新性能高，而600的瘦身大行动也是先由Suzuki带起。Suzuki GSX-R600搭载了四冲水冷DOHC 16气门并列4缸发动机，12400转表现出119.4bhp马力！

SuzukiGSX-R规格表：

发动机：四冲水冷DOHC 16气门并列4汽缸

缸径x冲程：67.0×42.5 mm

排气量：599 cc

压缩比：12.9:1

传动系统：湿式多片6前速链传动

前悬挂系统：41mm Showa倒立套管前叉全功能调较

后悬挂系统：46mm Showa单筒连杆避震，全功能调较

前掣动系统：2x310mm全浮煞车碟，配Brembo monobloc4活塞径向式对向卡钳

后掣动系统：220mm单碟配Nissin单活塞卡钳

轮胎(前)：120/70 ZR17M/C (58W)

轮胎(后)：180/55 ZR17M/C (73W)

长x宽x高：2030x710x1135mm

轴距：1385mm

最低离地距：130 mm

座高：810 mm

装备重量：187kg

13. MV Agusta Rivale 800–123.4bhp/12000rpm

在MV Agusta三大800cc级车款中，MV Agusta Rivale 800以在12000转时爆发出123.4bhp马力的成绩，位列本列表第13位。Rivale 800跟同厂车系采用相同的钢管结合铝合金板的车架，非常纤细的直列3汽缸引擎，使用了逆转式曲轴(Counter-rotating crankshaft)，电子设备方面，Rivale 800也是配备MVICS的电子控制系统，来配合电子油门即集最先进电子科技于一身提升骑士驾驶技术及安全性。

MV AGUSTA RIVALE 800 规格表：

长×宽：2070×885mm

轴距：1410mm

座位高度：881mm

最低离地距：142mm

净重：178kg

油箱容量：12.9L

引擎模式：水冷四冲程并列三汽缸DOHC 12气门

排气量：798c.c。

最大马力：125hp/12,000rpm

最大扭力：8.6kgm/8,600rpm

压缩比：13.3:1

缸径x冲程：79x 54.3mm

前悬挂系统：43mm倒立套筒前叉，150mm行程

后悬挂系统：弹簧避震，130mm行程

前制动系统：双320mm浮动碟配Brembo放射式四活塞卡钳

后制动系统：单220mm钻孔碟配Brembo双活塞卡钳

前轮：120/70 ZR17M/C (58W)

后轮：180/55 ZR17M/C (73W）

12.MV Agusta Brutale 800–123.4bhp/11600rpm

和Rivale 800搭载了相同发动机的Brutale 800，在11600转时与Rivale 800创造了相同的马力峰值123.4bhp。相较于EPA的检测记录，在创造出同样的马力值情况下，Brutale 800的转数比Rivale 800低了400转。

MV Agusta BRUTALE 800规格表：

长×宽：2085×725mm

轴距：1380mm

座位高度：810mm

最低离地距：160mm

净重：167kg

油箱容量：16.6L

引擎模式：水冷加油冷四冲程并列三汽缸DOHC 12气门

排气量：798cc

最大马力：125HP/11,600rpm

最大扭力：8.25kg-m/8,600rpm

压缩比：12:1

缸径x冲程：79x54.3mm

前悬挂系统：43mm倒立套筒前叉，行程125mm

后悬挂系统：单筒油压减震，行程125mm

前制动系统：双320mm浮动碟配Brembo放射式四活塞卡钳

后制动系统：单220mm钻孔碟配Brembo双活塞卡钳

前轮胎：120/70 ZR17M/C (58W)

后轮胎：180/55 ZR17M/C (73W)

11.Ducati Streetfighter 848–123.4bhp/9750rpm

Ducati Streetfighter 848搭载了杜卡迪当家的Testastretta 11°引擎。湿式离合器，同时杜卡迪当家的DTC循迹控制系统与ABS系统也列为SF 848的标准配置。此外，制动系统与前叉也皆为Brembo与Marzoochi的部品，丝毫不因为SF 848的入门级距而在车身配件上大打折扣。

Ducati Streetfighter 848规格表：

长×高：2120x1114mm

轴距：1475mm

座位高度：840mm

干/湿重：169kg / 199kg

油箱容量：16.5L

引擎模式：四冲程 水冷V2 4汽门Desmodromic

排气量：849cc

最大马力：132hp/10000rpm

最大扭力：9.53kg-m / 9500rpm

压缩比：13.2:1

缸径x冲程：94.0x61.2 mm

前悬挂系统：43mm倒叉，127mm行程

后悬挂系统：单筒渐进式连杆，127mm行程

前制动系统：2x320mm半浮煞车碟四遮径向卡钳

后制动系统：245mm煞车碟配两活塞制动卡钳