160HP曼岛白色闪电 MUGEN Shinden Roku

隶属于HONDA 旗下的改装品牌MUGEN（无限），在刚刚落幕的东京车展上揭露了新一代的电动跑车－Shinden Roku（神电六），准备参加今年在曼岛举行的TT ZERO 电动车比赛。

曼岛（Isle of Man）是位于英格兰与苏格兰中间的一个独立小岛，岛上总人口数不到十万人。然而每年在此处举办的国际曼岛TT 赛事（International Isle of Man Tourist Trophy Race）吸引全球大批的车迷和车手朝圣参加。

因为这是世界上少数在一般道路举行的比赛，周边没有专门设计的缓冲区，只有临时增加的稻草堆及缓冲垫，更多的是民房围墙，突起的人行道和山壁。比赛的平均车速超过200km/hr，所以车手一不小心很可能会丧命，故被称作世界上最危险的赛车活动，连MotoGP 九届冠军车手Valentino Rossi 也曾这么说过。

曼岛TT至今已有超过百年历史，TT ZERO 则是电动车版的比赛，于2010年首次举办。虽然TT ZERO的速度较慢，但平均速度仍可达160 km/hr以上，危险程度可见一般。

MUGEN 这次公布的神电六是由前一代的神电五进化而来，也是这间日本改装厂第六度参加。他们曾拿下2014-16连续三年的 TT ZERO 冠军，阵中的选手除了固定班底John McGuinness 之外，今年更请来英国TT 英雄Guy Martin 一同参战，想要四连霸的企图心十分强烈。

虽然是电动车，神电六的用料跟一般工厂赛车没有甚么差异，尤其像是TT ZERO 这种顶级赛事，MUGEN 完全依照世界级比赛的规格来打造，例如铝镁合金轮框，SHOWA镀钛倒叉，碳纤维车身套件等，车子的最大马力高达160hps！完全推翻一般人对电动车的既定印象。

虽然是电动车，神电六的用料跟一般工厂赛车没有甚么差异，尤其像是TT ZERO 这种顶级赛事，MUGEN 完全依照世界级比赛的规格来打造，神电六的最大马力高达160hps！完全推翻一般人对电动车的既定印象

神电六比较特殊的地方是车辆采用碳纤维单壳式（monocoque）车架，充分利用了车身最坚固的零件－电池的特性，以它作为主要受力成员，这样的好处是车架只需负责乘载车手，车重得以尽量减轻。

今年的曼岛TT 比赛将在六月举办（TT ZERO 于当地时间6/7 举行），如果看惯了在赛道上跑的MotoGP，记得关注一下这个百年历史的街道比赛，你绝对无法想像会有人敢用那样的速度在那种场地上奔驰！

规格表

马达型式　　　　　油冷三向无碳刷马达

最大马力　　　　　163.2hp

最大扭力210 Nm

车架型式　　　　　碳纤维单壳式车架

电池规格　　　　　层叠型（Laminate-type）锂电池

电池输出电压　　　370V 以上

前轮尺寸　　　　　120/70ZR17M/C

后轮尺寸　　　　　200/55ZR17M/C

车重　　　　　　　248 kg