ECOSSE，全球限量10台的顶级钛合金摩托

作者：哈罗摩托 2015-7-28 6:34:00

ECOSSE是一家2001年成立的美国摩托公司，规模不大，是一家面向挑剔的摩托发烧友创建的特色鲜明、限量生产的顶级豪华摩托车品牌，以生产完美的非常规摩托车，以及为少数高端客户手工打造无暇精细的6位数摩托车而著称。在丹佛和科罗拉多的旗舰店使得他们的艺术气质和绩效上升到一个新的高度。

成立的头3年，ECOSSE只埋头做开发，经过3个完整的原型迭代，才得以完善第一个Heretic系列，最终的X3原型仍保存在公司总部，象其它所有车辆制造企业一样，未来他们计划建造一个博物馆。

ECOSSE目前有三个产品系列:

Titanium Series （FE Ti XX 钛合金顶级定制系列）

Iconoclast Series (反传统系列)

The Heretic (异端，最初的产品系列)

它们拥有共同风格的底盘，采用某些相同的材料和设计元素，以体现ECOSSE的独特血统。

ECOSSE的设计师Donald Atchison是共同创始人之一。这位崇尚速度怪胎是在华盛顿州的农村骑着越野摩托车长大的。他的专业是航空航天工程，毕业后成为了一位工程机械师，这使他更接近于自己的梦想：设计世界上最令人印象深刻的摩托车。

====Titanium Series====

钛具有一个特性，就是贵。虽说储量丰富，但开采、炼制和雕琢的开支都不菲，所以长久以来，它都是以钢材的高（技术/价格）级替代品自居，若不是制造潜艇外壳或工兵小刀的话，只有为大富翁们制造玩具时才舍得用它，比如这辆世界上最贵的量产摩托车，尽管产量掐指可算。

↓↓钛金属车架↓↓

Ecosse制造了世界首台采用全钛合金车架的摩托，包括排气管在内全用钛合金打造。钛合金强度高、密度好、有韧性又抗腐蚀，一般运用于飞机发动机的制造。有人说一个全钛合金ZIPPO打火机的市场价是880元人民币，而这辆摩托车光车架就耗费了200个ZIPPO打火机的材料；该车还装备了碳纤维车身和轮圈，碳纤维是现在大部分火箭外壳的原材料。

Titanium Series光钛车架就需要专业机械师团队1280个公司制造，它的拉丝手工具有惊人的，微妙的光泽。而完全定制的整车需要以上3000工时的专业制作。前后避震器为顶级OHLINS出品。

除车架及捆绑销售的BRM名表外，浑身上下饱含着数控机床从大块金属上雕刻出来的部件也在为30万美金的天价撑腰打气。

FE Ti XX采用液压驱动离合，融合了最新的外露碳带驱动。这辆强大的机车拥有一个2409cc排量的全铝胚抛光双缸机械增压中冷发动机，使后轮产生最高达225马力，210磅/英尺扭矩的惊人驱动力，是十足的肌肉车。而车身仅仅440磅，差不多200公斤，约等于一个大胖子的体重，这对于硕大的V2发动机是相当轻的重量，再带个把妹纸也是轻松之极。

赛车级性能的碳陶瓷刹车：前刹车卡钳也是胚料加工而成，每边有3对活塞，每个活塞都分别把守着一片刹车片，这样即便飙到300km/h，它也能勒得住。