三款中量级双缸运动型街车大比拼
为比较和甄别出各自的优势与劣势,整个测试是在美国南加州的不同道路状况如乡村公路、城区道路及高速路,甚至到了山区峡谷之中的崎岖山路完成的。
骑乘体验:
Yamaha FZ-07 90分
Suzuki SFV650 80分
Ducati Monster 821 80分
性能表现:
Ducati Monster 821 88分
Yamaha FZ-07 84分
Suzuki SFV650 78分
总体得分:
Yamaha FZ-07 174分
Ducati Monster 821 168分
Suzuki SFV650 158分
第三名: Suzuki SFV650
优点:完全胜任运动型和舒适性、同级别中油耗最低、初学者易上手;
不足:刹车应更强大、座驾设计有些过时、价格则需更便宜;
美国售价: 7,699美元
引擎类型: 四冲 水冷 V型双缸
排气量: 645cc
压缩比: 11.5:1
测试马力: 69.50hp @ 8,700rpm
测试扭矩: 45.64 lb-ft @ 7,600rpm
轴距: 1,445mm
前轮: 120/70 17
后轮: 160/60 17
前刹: 290mm 双蝶 四卡钳
后刹: 240mm 单碟 单卡钳
座高: 785mm
湿重: 202公斤
油箱容量: 14.4升
百公里油耗: 5.08升
百公里加速: 3.90秒
100-0公里刹车: 43.80米
噪声分贝: 77dB/怠速,89dB/3,900rpm
第二名: Ducati Monster 821
优点:快捷/强劲的发动机、刹车/ABS非常有效、具有电子化多样性;
不足:相比竞争对手贵了千元、整车偏重、应更加舒适一些;
美国售价: 11,495美元
引擎类型: 四冲 水冷 L型双缸
排气量: 821cc
压缩比: 12.8:1
测试马力: 96.62hp @ 9,500rpm
测试扭矩: 59.63 lb-ft @ 7,700rpm
轴距: 1,481mm
前轮: 120/70 17
后轮: 180/60 17
前刹: 320mm 双蝶 四卡钳 ABS
后刹: 245mm 单碟 双卡钳 ABS
座高: 785- 810mm
湿重: 206公斤
油箱容量: 17.40升
百公里油耗: 5.68升
百公里加速: 3.60秒
100-0公里刹车: 35.0米
噪声分贝: 89dB/怠速,99dB/5,200rpm
第一名: Yamaha FZ-07
优点:充满活力及乐趣的发动机、通勤骑乘照样轻便/舒适、价格具有较强优势;
不足:前叉设计应更偏向运动性、油箱容量超小、油耗有待改进;
美国售价: 6,990美元
引擎类型: 四冲 水冷 并列双缸
排气量: 689cc
压缩比: 11.5:1
测试马力: 65.42hp@ 7,800rpm
测试扭矩: 46.77 lb-ft @ 6,600rpm
轴距: 1,400mm
前轮: 120/70 17
后轮: 180/55 17
前刹: 282mm 双蝶 四卡钳
后刹: 245mm 单碟 单卡钳
座高: 805mm
湿重: 181公斤
油箱容量: 14.0升
百公里油耗: 5.22升
百公里加速: 3.80秒
100-0公里刹车: 42.80米
噪声分贝: 74dB/怠速,84dB/3,900rpm
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