11.99万!！！杜卡迪红条怪兽国内开售！（30万辆揭秘）

Monster 怪兽 795 ABS 版本车型去年6月进入中国市场，安全性能进一步提升，性价比极高。现在，这一系列车型又添新成员——Red Stripe 红条版，且已经在这个3月陆续抵达全国各地杜卡迪展厅，目前官方指导价为 11.99 万元。

3月15日，杜卡迪成都展厅举办了Monster 795 红条版的新品发布会。30多位车友因为“她”而共聚于此，随之共赴最美乡村公路，开启了一段美妙的“浪漫之旅”。

Monster怪兽795 系列是杜卡迪全系车中操控最灵活的一款，是杜卡迪战车家族中独特的街头战士。这一系列专门针对于亚洲市场推出，在开发前期设计师充分考虑了亚洲人群身材特点和骑行习惯，它座高只有 770mm，在人体工程学方面也做了调整，车手坐姿直立挺拔、骑行姿势非常舒适；动力方面搭配了 803cc的引擎，最大马力87匹，具备着相比同级别车型更加汹涌的动力输出；ABS版本更是极大提高了整车安全性能，为车手更好的保驾护航。

红条版Red Stripe延续了monster的永恒情节，更具艺术本色，车身整体配色十分大胆，白色车身饰以独特的杜卡迪红白相间条纹，前后红色轮毂更增加了视觉冲击力，令人过目不忘。它不仅代表着伟大的独创性，更是一种纯正的原始动力，彰显了其强烈运动风格！它的上市为国内的怪兽车迷提供了新的选择。

——怪兽历史分隔线——

1992 年杜卡迪发布 Monster 怪兽的原型车之后，很快就成为一款标志性的车型，正如其设计理念“你所需要的只是一台由车座、油箱、引擎、车轮和把手所组成的摩托车”，Monster 追本溯源般回到了摩托车最本真的状态。

Monster 融汇了杜卡迪做工精致的组件，从 851/888 超跑车系所用的 Trellis 网状编织式车架到源自超级性能系列车型的904cc的风/油冷引擎，它浑身散发出来的狂野魅力让它性格中与生俱来的不安定因素得以充分释放。在西方传统的摩托车观念中，这是一部具有革命性标志的裸车。

Monster 自发布以来便取得了巨大的成功：目前已经推出了三代产品，过程中衍生出各种不同版本。纯粹的设计理念让人耳目一新，同样也影响了许多其他的摩托车品牌。有着超强生命力的 Monster 在过去的23年中衍生出了很多版本，至今人气不减，不断的科技革新也成就了今天的 Monster 1200 和 1200 S系列——这是当前终极的 Monster。

Monster 不断地进化，一直恪守自己的“怪兽本质”。它的出现感染了数以千计的摩托车爱好者，使其成为 Monster 的忠实粉丝。自其诞生以来直等到现在，一共有超过 300,000 辆 Monster 摩托车从博洛尼亚的生产线上下线。

1992年：Monster 900cc 首次在德国科隆摩托车展中亮相。

1993年：Monster 900cc 搭载 Desmodue引擎（四气门，风冷）投入生产。

1995年：Monster 车系推出更小的 600cc 车型。

1996年：Monster 车系推出 750cc 车型。

1998年：Monster 推出 Monster 600 纯黑版、900 Cromo 和 Monster 900s后广受好评。

2000年：Monster 的科技和设计不断更新。新款的 Monster 900 配置了电喷系统，全系车型的设计风格有所改变。

2001年：搭载 916 cc Desmoquattro 引擎的Monster S4 上市，运动车系不断进化。

2002年：电喷系统运用到更小排量的车型中。入门级车型排量扩至620 cc。所有车型都采用 S4 系列的驱动方式。

2003年：Monster 800 和 Monster 1000面世，Monster 1000 配置双火花塞引擎。

2004年：Monster 车系旗舰版面世，S4R 搭载 996 cc引擎，单摇臂，全新升级的技术和设计。

2005年：Monster 车系增添新成员，搭载 800cc Desmodue 引擎的S2R车型。

2006年：由 1000cc 排量引擎驱动的 Monster S2R 车型问世；此外，杜卡迪同年还推出了Monster S4R S Testastretta ，一部纯粹的裸车跑车，这台车拥有 Desmodromic Testastretta 引擎所带来的澎湃动力。

2007年：全新 S4R Testastetta 加入已然阵容强大的 Monster 家族。当年另外一名新成员是 Monster 695，代替了之前的入门级 Monster 620，在车的操控、骑行体验上都有了显著提升。

2008年：风冷式 Monster 696 问世，这一车型的面世开创了 Monster 车系的全新时代。

2009年：推出风冷式 Monster 1100 和 1100s，杜卡迪决定 Monster 车系采用风冷式发动机的开发平台。

2010年：4月，Monster 796 面世，发动机可提供 87 匹的强大动力。11月，杜卡迪发布 Monster 1100 Evo 旗舰车型，替代了 Monster 1100 和1100s。排气的位置由之前的坐垫下方移到车身侧面，湿式离合器替代了之前的干式离合器；车辆采用了新的喷涂设计；另一个显著的改变就是采用了杜卡迪安全套装 （DSP），这一系统包含 ABS 和 DTC（杜卡迪牵引力控制系统）。

2012年：两个特别版本款车型面世：为了Monster 车系诞生 20 周年的纪念版和 Monster Diesel，后者是和意大利高端运动休闲服装品牌 Diesel在 Monster 1100 Evo的基础上联合重新设计而成。

2013年：Monster 795 进入中国市场。Monster 全新第三代车型发布，Monster 1200 和 1200s 以水冷八气门为特点，搭载可提供 135/145 匹马力的 Testastretta 引擎。它替代了 Monster 1100 Evo 旗舰车型的地位。

2014年：Monster 1200,1200s 以及 795 ABS Corse Stripe 进入中国市场。

2015年：Monster 795 ABS Red Stripe 红条纹版进入中国市场。