03款Piaggio Beverly500ie评测报告

一定会有人说，这台老款车有什么好评测的？姑娘都是越老越不值钱，更何况这已经是10年前的老姑娘。

兄台此言差矣！老姑娘吃的可都是小鲜肉。太多的姐弟恋事实摆在那里，由不得你不信。

车无谓旧。究其本质，在于品质与底蕴。

女不惧老。谈及秘诀，难逃气质兼修养。

当这台03款Piaggio Beverly500出现在眼前时，小编心里首先浮起的是一个大大的问号：这台比Forza250都要小上许多的绵羊，真的是500的性感大单缸吗？仔细查看，她比BV200也大不了多少（感觉上几乎一样大）。

印象中的大排羊至少应该是Skywave, Silverwing, Nexus 500, X9 500, Tmax, Scarabeo 500那样的大块头，矗立在那里就让人不由自主地开始仰视。BV500跟他们相比，在气势上完全输了一头。

BV500的超短轴距、娇小体态完全是200级别绵羊的身材。

优美的曲线也无法让她和战羊、行政级绵羊等词语联系起来。

她的体态柔美、饱含韵味，宛如一个身材完美的窈窕淑女，却带着成熟女人的风情与睿智。她不是一台雄壮的公羊，而更像是一匹姿态优美的雌马，以柔性美与舒适度征服骑士。

她没有豪华的配置，也没有让人目不暇接的复杂功能。很简单，却很实用。Marelli电子燃油喷注460cc大单缸引擎、三碟联动刹车、原厂防盗器+芯片钥匙，基本要素一应俱全。

从后方观察，BV500的形体美显露无疑。

硕大的不锈钢排气势头逼人。

150宽度的后胎在暗示骑士，她的弯道性能不可小视。

10爪14寸后轮，良好稳定性的同时可提升加速性与操控性

粗壮的后胎已经让人心生疑窦：这样小的车身配如此粗的后胎是否有必要？

造型极佳的后尾灯，做工优异。

带有Piaggio LOGO的铭牌告诉你：我可是500的大马！

两级座椅配后铝合金扶手货架，美轮美奂。

座皮做工无可挑剔，乘坐的舒适感只有屁股才知道。

双后减十分耀眼。

从多个角度欣赏她的线条美。

简洁带有复古气息的仪表盘，Beverly的LOGO彰显着自身的血统。

宽大的后脚架在危急时刻可起到缓冲倒车冲击的作用。

她看上去风尘历练，却有种洗去铅华的厚重感。

前260双碟配Brembo对向卡钳。

电镀条上装饰着Piaggio LOGO。

心形大头灯用料极厚，灯光穿透力十分强。古朴而漂亮的大眼睛彻底地将BV500和其他排量的BV区分开来：我才是大姐大

头灯后部也是复古的电镀件

硕大的空滤与传动箱暴露了大马力引擎的存在。

把手上装备着全金属的防摔头

后240单碟配brembo卡钳，欧系车的配置毫不吝啬。

长条形座桶坦白讲，容积有限。

意大利产的身份象征。

挡板后配挂钩及座桶开关按钮。

前脸有一些肌肉状的线条，恰似马匹雄壮的胸肌。

年轻的骑士可能更中意亮丽运动外观的绵羊，而欧洲原味车的美感，却是需要静心慢慢体会方可觉察的

扭动钥匙，她的自检系统立即开始工作。自检完成后轻按点火开关，引擎一触即发。不锈钢排气中传出鼓点般均匀的浑厚声浪，这时候你才会真正感觉到她真的不是一辆小车。值得称赞的是500大单缸怠速时车体并未有太大的抖动，意大利车的整体性值得称道。

微微加油，这辆190KG的雌马便稳稳起步。20KM/H以下的车速时龙头传来的震感颇大，毕竟500排量不是小车，单缸震动大几乎难以避免。

正当你开始对这样的震荡产生烦恼的时候却惊喜地发现随着速度的提升，剧烈的震感荡然无存。随着速度攀升至50-60KM/H，引擎传来的震感已十分微弱，与普通小羊并无太大差异。随着速度的进一步提升，引擎内置的平衡轴几乎将震感过滤得所剩无几，一种信马由缰的快感油然而生。

如果以平稳的油门微操作来控制BV500，她的表现温顺得像一只小绵羊而并非一辆大车。在混杂着汽车摩托车电瓶车自行车的拥挤车流中，你驾驭着轴距短小的她也丝毫不会有任何失控的感觉。

轻轻给油，扭动身躯，她便能在拥挤的车流中跳起欢快的舞蹈。真是如同操作一辆小绵羊般轻巧灵活！

但如果骑手换作激进的驾驶模式，油门半开，0-80的提速便会一气呵成；油门大开，80-110也只是弹指一挥间。

据小编反复仔细体会，BV500的0-80提速绝对不会输于日系街霸CB400！因为，她真的太快了！CVT波箱500cc绵羊有这样的表现，你已经无法要求再多。

为测试速度驶入隧道后，3/4油门速度指针十分轻易地突破130KM/H。继续给油，速度指针丝毫没有罢休的意思，直到指向160的位置。稳住满油少许时刻，指针最终定格在170，离爆掉180的表头也就是一丢丢的距离。在整个加速过程中这匹雌马并未有任何迟疑与顿促，每一次催动油门，你都会感觉到她在大声告诉你：我还能更快，更快，再快！

攻弯方面，以80KM/H以上的车速压过弯道车手仍然不会感觉到任何压力，150的后胎压满实乃稀疏平常。

轻快，稳定，便是BV500在弯道中表现的最好诠释。

你很难想象如此极端的两种表现会出现在同一辆绵羊身上，但是BV500就是这样不可思议地做到了，叫人不得不服。

柔、力、美的结合，堪称完美

其实这样的结果并非意外，因为BV系列的定义为休闲运动绵羊，有很强的跨界意味。就意味着既要满足日常代步，还要兼顾热血运动，同时保证较高的舒适性。

纵观羊界，有极致舒适型、有天生奔跑型、有科技配置型、有代步神器型。但将平衡性做到如此美妙的，唯有BV500！

刹车方面更是无可挑剔。在超过100的时速时大力刹车，布伦堡卡钳+联动刹车的介入可稳稳将这匹暴躁的雌马制服，毫无跑偏或打滑的现象出现。回位后再次重新大力刹车，速度顷刻已降至30-40区间。整个过程完成，只是转瞬之间而已。

所谓伊人，在水一方。

她的眼中有无边的柔情，也有对速度与激情的向往！

她是处子，亦是脱兔。

她是萝莉，亦为御姐

她没有GP800，SRV850的逆天加速能力；也没有天浪650，金翼600的豪华舒适；甚至没有X系列玲琅满目的电子设备。但是她却以柔美的身姿、内敛的低调、扎实的操控与实用耐用的配置成就了Beverly系列难以逾越的唯一高峰。

就好比谢霆锋最终选择的还是老姑娘王菲而并非嫩她十多岁的张柏芝，真正经典的车型并不会因为岁月的流逝而使得自己内在的光芒消散殆尽，反而会愈加耀眼。

因为浮华与激情终究是过眼云烟，等待你的，却是那些被时光沙漏一颗颗过滤后剩下的闪烁光芒。

祝贺所有拥有BV500的车友。你们已经拥有了最完美的情人，能做好的仅仅是不要在抛弃她之后的某个日子捶胸顿足追悔莫及。

也祝贺所有曾经拥有BV500的车友。至少，你们曾经爱过。