米兰展收官，盘点那些走出国门的个性化车型

一年一届的米兰两轮车展于11月11日圆满结束，在为期6天的两轮车展览会上，来自全球主流的摩托车品牌纷纷展示了当家引以为豪的产品，同时受到了不同程度的关注度。

多年以来，米兰展不仅受到全球摩托车生产商、经销商及其专业人员的瞩目，更是被中国两轮车及零配件制造企业认为是进军欧洲及世界市场的重要平台。

今年的米兰展上国内品牌是如何与世界两轮车界同仁进行交流和沟通的呢，小编带你快速盘点一下米兰展上的中国元素。

春风650GT、400GT亮相

作为往届米兰展上熟悉的国产面孔，春风今年再次登录米兰展，并带来了年度多款重磅车型，其中650GT和400GT最受广大车迷欢迎和关注。

▲春风米兰展区

相对于街车NK系列，春风的GT系列是以运动旅行为定位，它有着更加舒适的驾驶姿态以及更长的续航里程，能完成长途旅行的重任。

而随着650 GT在米兰展上的发布，它将近一步完善GT车系，可以满足对于动力需求更高的消费者。

▲春风650 GT

650 GT外观基本上与400GT一致，依托春风650平台打造，车头处的导流罩的出现可以阻挡大部分气流吹向驾驶员，从而提升驾驶舒适性。

它配有颇具肌肉感的18.5L大油箱，让GT系列可以获得比街车版更长的续航里程，续航能力对于一款运动旅行车而言显得十分重要。

▲春风400GT

同样，春风400GT一样备受瞩目，该款旅行跑车在今年重庆摩博会上正式亮相。配置上，400GT全车均配LED灯具，大灯采用时下流行的组合式设计，修长的日行灯将高低灯隔开，灯具的辨识度较高。

动力上，400GT搭载与400NK同平台的直列双缸水冷发动机，最大功率为30.5kW，最大扭矩为34.4N·m。

略为遗憾的是，两款GT车型暂时还没公布价格信息。

贝纳利亮相幼狮800概念车

距离巴厘岛发布会不到一个月的时间，贝纳利在米兰展上又带来了一款全新800cc的概念车-幼狮800。

▲贝纳利幼狮800 概念车

据了解，此次揭幕亮相的幼狮800概念车，将于明后年量产。上市之后将成为目前国内最大排量复古车型，并和幼狮 500、幼狮 250共同组成贝纳利复古产品线，为不同摩友提供更多选择。

从外观上来看幼狮800保持了跟幼狮500同样相同的复古外观设计，并且装配了辐条轮和幼狮的经典圆灯。另外，幼狮800的发动机很有可能就是刚刚发布的752S升级而来，将排气量增加至800cc。

▲贝纳利幼狮 250

除了幼狮 800概念车外，小幼狮 250也再次亮相，新车预计2019年1月就能与国内摩友见面。而刚刚在国内上市的752S、502C、TRK251、302S及所有主力车型均悉数到场。

宗申带来多款个性新品，包括电摩

在国内摩企出口榜一直占据着重要的宗申机车，在今年米兰展上同步带上刚在国内亮相的旗下一众新车型。其中，赛科龙品牌的参展车型有：欧式街跑RZ3S、英伦风复古太子RE3、越野休旅风RX3S。

▲赛科龙RE3

▲赛科龙RZ3S

RE3和RZ3S是赛科龙在今年重庆摩博会上首次亮相的车型。两款车型均搭载赛科龙最新研发的直列双缸水冷发动机，最大功率为27千瓦，最大扭矩为35牛.米，两者还配备德尔福电子燃油喷射系统并符合国Ⅳ标准。

▲森蓝X1

除了赛科龙品牌之外，米兰展宗申还带来了年轻的森蓝电摩品牌，其中，森蓝的O2氧、Z1极刻、B1蓝调等“刚出炉”新品也悉数登场。

台荣首次作为参展商出席

▲台荣米兰展展区

与以往不同的是，来自浙江板块的台荣摩企今年是作为参展商出席米兰展的。展台上也陈列了台荣出口的全部车型，包括今年刚在摩博会和秋季广交会上亮相的踏板摩托车探路者TR300T。

▲秋季广交会上展出的探路者

配置上，台荣探路者搭载的大灯为组合式灯眉+天使眼的设计，尾部为倒置燕尾式设计，全车采用了LED灯具，灯光辨识度高，而全车LED灯具也延续了台荣踏板车的一贯配置。

动力方面，探路者搭载了台荣全新自主研发的300CC、4V水冷单缸卧式引擎，厂家宣称该发动机具有多项技术，并且在动力上有比较明显的优势。

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