售价53800元，香帅重机睿龙900发布

说起重庆的建设集团很多人应该都耳熟能详了，但大部分摩友对“香帅重机”在去年摩博会之前却几乎是闻所未闻。可能还会有摩友不禁疑问，“香帅是个什么牌子？”，“跟建设有什么关系？”
说起来，建设香帅这个品牌还是很有历史渊源的。首先重庆建设集团本就是一家有着百年历史的军工企业，它的前身就是“汉阳枪炮厂”，亦称“汉阳兵工厂”。而历史闻名的“汉阳铁厂”和这个“汉阳兵工厂”都是由张之洞创办。虽然张之洞是重庆建设集团的创始人，但张之洞与香帅重机千丝万缕的联系使事情远没有这么简单。
因为“香帅重机”这个名称也是由张之洞而来。张之洞和曾国藩、左宗棠、李鸿章并称“晚清四大中兴名臣”。洋务运动的主要倡导者和执行者就是他。洋务运动是为救亡图存而起。虽然从效果来它没能挽救大清；但从中国工业化进程来看，张之洞称得上是个伟大的开拓者。孙中山先生评价他为“不是革命家的革命家”，毛泽东同志赞扬他“中国的重工业发展，不能没有张之洞”。
晚清时期，因为总署民政、统帅军武，所以同僚和部下都尊称他为“帅”。而张之洞号“香涛”，所以也被称为“香帅”。“香帅重机”的美名由此而来。香帅重机在去年摩博会上一次展出了十几款车，巡航车、边三轮、正三轮车型都有。同时也发布上市了几款车型，到今年四月份，香帅的好多车主们也都骑着车在祖国的大好河山摩旅了不少地方，总体从质量上来说，这款车的质量是过关的。在售后方面也推出了“365贴心服务”。
此次香帅重机位于云南的品鉴会的重点是发布以及重点推广旗下的“睿龙”车型，一款900cc级别的巡航车。售价53800元。

这辆车整备质量来到了260kg，前轮140mm，后轮更是来到了夸张的200mm。

制动方面前后均为日清卡钳，前轮为对向四活塞卡钳。且标配日信ABS。

减震方面前后均为可调渝安减震，这款减震器之前在国内的越野车上很常见，后来也有一段时间大面积的运用在国内玩乐车型上，舒适度还是挺不错的。

这么大、这么重的车，夜间行驶的时候要格外注意安全。这款车全车采用LED光源，使夜间照明可见度有了保障。

车把则是这种巡航车上比较常见的一体式变径车把。（图片中改了高把，不是原厂车把）
车把操作台的设计算是比较贴心，采用了此类型巡航车上一般不会出现的背光按键。

这款车上的仪表采用了时下国内玩乐车型上比较流行的TFT液晶仪表，显示信息全面，而且连上手机后可以接打电话。这款车手把上就有接电话按键，很是方便。
另外，虽然这款车的无钥匙启动倒没什么特别的，但不一样的是这款车的钥匙是个手环。

这颗“水滴”形的油箱提供了18L的容量，对于这个排量，这个重量的车，开玩笑地说就是“你不能错过骑行路上的每一个加油站”。
坐垫为一体式皮质坐垫。坐高仅666mm，基本上成年人都能轻松驾驭。据小编的两位首任车主，这款车操控就巡航车来说还是很不错的，坐垫也比较舒适。
动力方面这款车搭载的是一台V型双缸，四冲程的水冷发动机。还配备了德尔福的电喷系统。最大功率45千瓦在转速7000转时爆发，在5500转时输出63牛米的最大扭矩。

传动方式为皮带传动。采用了哈雷同款的美国盖茨皮带。
最后，关于外观，这款车全车采用的银白色螺丝钉貌似确实提升了重机车需要的机械感。但同时缺少了高级感和视觉上的整体感。
此次活动官方还邀请了许多的本地俱乐部和车友以及自家车主来一起品鉴和试驾香帅重机的部分车型。下午两点，本地车友和香帅车主陆续进场，签到之后，活动也正式开始。

香帅重机的赵总先是做了开场的欢迎致辞和活动介绍，并介绍了御龙900的相关信息。
然后便是“御龙900”的首任车主交车仪式以及揭幕仪式，两位全国第一的车主在现场可谓是“喜悦之情，溢于言表”。
同时成立了建设香帅云南车主会，并由建设董事长亲自授旗。
最后的节目是车友及经销商试驾，燥热的天气丝毫没有影响车友们的热情，来自云南本地的众多车友都对这款排量900cc级别的巡航车兴致盎然。
有些在积极讨论，有些目不转睛地打量着这款车。然而与此同时试驾区的队伍早已拍成了“长龙”。显然大家对这款车还是蛮有兴趣的，据现场了解，大家满意度还是挺高。
但具体好不好，还要看一段时间以后车主的反馈，以及厂家的售后等。后续有机会的话我们也会做相关的、专业的测评，为各位摩友深度解读这款车型。

最后，放一个彩蛋。香帅重机未来将会推出一款名叫“硬汉·突击手”的车型，长相基本上与哈雷883如出一辙。而且据小道消息，这款车上百分之八十的件可以与哈雷883通用。