雅马哈YZF-R家族扩大，R4、R5、R9

雅马哈前段时间刚刚被曝出正在为2022年推出新款YZF-R7，将会搭载689cc也就是MT-07采用的CP2并列双缸发动机，并且R7已经获得了美国加州空气资源委员会的认证

这则新闻一出，也引发了双缸发动机是否称得上YZF-R7这个车名，并做为已停产的四缸R6替代产品的一系列口水战；不仅如此，还延伸出未来雅马哈会不会采用MT-09搭载的CP3并列三缸发动机，来推出YZF-R9？

根据雅马哈最新的动态，R7应该只是计划的第一步，还有可能推出其他新的YZF-R车款！因为他们已经在日本提交了新的商标申请，除了有已经推出的R1、R6、R3、R25、R15、R125外，还有R2、R4、R7、R8、R9以及R20等多种车名

虽然雅马哈不一定会使用所有的注册名称，这种作法仅只是为了避免其他人使用类似名称。但根据日本法律，如果连续三年未使用该注册商标，则任何一方皆可请求取消该注册商标，而有时计划会更改、某些研发项目会被取消的胎死腹中

JC君：

摩托车主流市场正在远离不太亲民的，高性能超级跑车，这时候推出多款YZF-R车系的全新车款是否有意义？或许雅马哈的计划是，将某些车款针对特定市场推出，例如本田就在日本当地推出了400cc版本的CBR500R，雅马哈申请R4、R5就可能有此用意

总之，除了YZF-R7很有可能在明年推出、YZF-R9也有机率诞生外，其他车名是否会问世，都不确定，我们静静等待吧！