广西南宁到广东阳江提二手川崎Z1000R的经历分享

去年国庆后川崎在南宁举办的试骑活动，坚定何锁定了目标Z1000，拼命的努力赚钱。后遇上疫情冷却了几个月，直到今年五一在东兴偶遇的一部老款1000，觉得是时候了。跑川崎南宁被告知1000停了，不会再有进国内。万般推荐Z900，无爱，转二手平台。

在二手平台也看了几部车，不是在抵押车行里看车就是车子被改装得不伦不类。几经辗转发现广东阳江的一部版看着还顺眼，约了个周末和老婆开着小飞度狂奔500多公里赶过去

车主是个大帅哥，车子公里数7K零级几，与4S的保养记录吻合。整车在理想值，外观挺新，各个螺丝原封记号无维修痕迹，听发动机声音也听不出个名堂，个人大多情况只会用车，对于验车不是很在行，电话里问了本地修车老师傅应该注意的几点就完事了。

原车主也看出我的诚意，最后定了个认为大家都好接受的价格和包提档，我也不好再屠龙刀。完事约定了第二天周一上午去提档。

找的当地黄牛代办，这种琐事，很多车主花个两三百图省事是大多数黄牛的生存之本，当然我们也不例外

检查车子的时候发现原车主换了美国的W锂电池，看型号一千大几的货，真是舍得下重本啊！

看电瓶和车锁可以看出车主对车子的爱护程度

找黄牛的好处是基本不用排队，下午交警大队一上班直接第一个插队验车。这时也就催促老婆一个人开小飞度进高速先行回广西

因为是才一年多的车，而且要提档转出，验车过程超级简单，就拓号和拍照而已。完了和原车主一起到业务大厅办理原号牌销户和转出业务，反而最花时间的是等档案，结果是等了一个多小时。

等拿到档案已经下午四点半，简单的道了个别和去五金店买对摩擦力强的绝缘手套，完了就短袖短裤的骑车直奔高速入口，跟在一辆XRV后面一溜烟进了高速收费入口，后面美女收费员 “哎哎哎”叫也不理了，全程500公里多点，因为没有耳塞和手机导航架子看导航或听导航，错结果过了转换高速的口子，一路从阳江飞奔到阳西又过茂名才转入岑溪方向的高速，导致全程多花了几十公里。高速上保持时速140左右，久不久又上到170，因为借原车主的头盔尺寸太大不合适自己的头围，速度过了160头盔晃得厉害，路上中间燃油补给三次，加上原有的半箱油全程大概用了35升油，算下来百公里6-7个油，看样子我的骑车模式还算温柔

6月初两广正逢台风天气，好在天公作美，回来的全程没有遇上下雨。回到家晚上十点半左右，560多公里的路程，加上进服务区加油休息和吃饭时间总共跑了6个小时，第一次从250升级到骑公升车就长途飞奔这么远，还是大晚上的，事后都佩服自己

回家后X宝上买了个国产的绿色后坐包换上，川崎嘛，还是绿点耐看。

还有路痴辅助神器，手机导航架，这个对于我来说是必不可少的装备

从广东回来申请有临牌，有效期一个月时间，自己不着急去落户并打算7月份再去办落户，一周后反而是老婆一直不断的催促，要求早落户早安心

于是乎在提车回来的第9天，专门请了一天假和老婆骑上车勇闯市里禁摩地带去车管所落牌

相比之下南宁的黄牛业务就没有广东那么人性化，代办收费50，而且只是帮填表和递交资料，其他的还是本人亲力亲为，耗费的时间和省下的钱不值得

耗时最久的是排队拍照和验车，因为整个南宁市所有的摩托车和电动车都凑到一个车管所上牌，真的是太久了，好在验车过程也是比较简单的，东看看西眇眇完事

验完车已经下午四点多，然后去业务大厅排队，选号。最后拿牌和行驶证、登记新车主绿本、就已经五点多。业务大厅花费45！加上给黄牛的50一共就95块搞定入户手续！挺意外的！