Italjet Dragster200,一款极有可能会在国内上市的小钢炮
作者:哈罗摩托 2020-3-22 9:20:00
之前我们曾提到这款车由意大利老牌车厂Italjet(意塔杰特)出品,未来,这家车厂也将和国内金城达成进一步的合作,今天就来给大家详细介绍下这款车。
这款Dragster 125/200,属于意大利老牌车厂Italjet(意塔杰特)。这家车厂成立于1959年,无论车体设计还是引擎都是属于高科技的顶级制品,在曾经的二冲年代,那就是极品。
后来环保大势所趋,车厂对产品进行了重新优化,改为四冲程形式,就有了我们今天看到的Dragster 125/200,两个排量,125cc和200cc,但动力输出高达11kw/14.6kw!!!
车体采用了是一个充满科幻感的造型设计,裸露的格栅框架,特别之处还在于它标志性的 I. S. S(Independent Steering System)独立转向系统,取代了传统的前叉,有点类似公路赛车的后摇臂。
中空式减重设计,并且具有水平可调节减震功能,这样设计的好处就在于将转向动作与减震动作分开了,能够过滤掉路面上的所有坑洼,而不会向车把传递震动。
单从外形上看,机械感、视觉冲击力也是很强了~ 从官网了解到的信息是,Dragster 125/200首批车 499 台已经售罄,注意,首批车每台都会带有特制的编号和客户姓名铭牌,官方定价是4900欧/5400欧(约合人民币3.8w/4.2w),额,有没有闻到一股钞票的味道?
这款Dragster 125/200,属于意大利老牌车厂Italjet(意塔杰特)。这家车厂成立于1959年,无论车体设计还是引擎都是属于高科技的顶级制品,在曾经的二冲年代,那就是极品。
后来环保大势所趋,车厂对产品进行了重新优化,改为四冲程形式,就有了我们今天看到的Dragster 125/200,两个排量,125cc和200cc,但动力输出高达11kw/14.6kw!!!
车体采用了是一个充满科幻感的造型设计,裸露的格栅框架,特别之处还在于它标志性的 I. S. S(Independent Steering System)独立转向系统,取代了传统的前叉,有点类似公路赛车的后摇臂。
中空式减重设计,并且具有水平可调节减震功能,这样设计的好处就在于将转向动作与减震动作分开了,能够过滤掉路面上的所有坑洼,而不会向车把传递震动。
单从外形上看,机械感、视觉冲击力也是很强了~ 从官网了解到的信息是,Dragster 125/200首批车 499 台已经售罄,注意,首批车每台都会带有特制的编号和客户姓名铭牌,官方定价是4900欧/5400欧(约合人民币3.8w/4.2w),额,有没有闻到一股钞票的味道?
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