YAMAHA YZF-R3：18岁的音叉梦

「热血追梦，今天开始！」我是Wallis，是名平面设计师！在十几岁的年纪我就向往重机，下定决心要拥有一辆大型重机，满18岁时购入一台比自己年纪还大的「双缸碎钞机」YAMAHA FZ2，在那之后，尽管中间有段时间无法骑乘档车，我对档车的热情还是无法熄灭，最后终于迎来我的宝贝──YAMAHA YZF-R3。

我是Wallis，是名平面设计师，也是这辆YAMAHA YFZ-R3的车主！

18岁时购入的第一辆车，是年纪比我还大的「双缸碎钞机」FZ2。让我对YAMAHA的留下很好的印象

其实在决定要买车时，一开始考虑的两辆车都不是有罩车型，而是街车车型的BMW G310R和KTM 390 DUKE。G310R的骑乘姿势非常舒适，而且车身轻巧，就通勤的用途来讲十分符合我的需要，而且BMW的光辉实在是不可忽视。但实际骑乘后却觉得单缸引擎的震动太大，震得我不太舒服，而且外型也不是我的菜。

BMW G310R的震动偏大，在舒适度上我不太满意

相较起来KTM的外型就深得我心，他的色调比较抢眼，而且造型有着十足的战斗感！而且配备上也有滑动式离合器，对骑行的帮助甚多，而且街车的骑乘姿势也比较适合通勤，想运动一点，大扭力的动力配置也完全可以应付。

不过在仔细看过实车后，我却有些却步。引擎的热度像是在火烤我的腿一样，车体的细节也让我觉得有点无法接受，虽然车辆结构肯定式安全无虞，但像是钢管的焊接点有些不美观的状况，就让我还蛮在意的。

KTM 390 DUKE的外观非常漂亮，但是细节的处理上不太符合我的期望

原本只考虑街车的我，几经思考后却还是无法决定。就在这个时候看到YZF-R3。虽然是有罩车型，但是骑姿设定上比较舒适，在通勤时也不会太不舒服。采用双缸引擎的R3温度也不会烫脚，震动也不会太大，曾经是YAMAHA车主的我对于相同品牌的R3也比较有信心。最后让我下定决心的关键，还是看到R3的瞬间，心中燃起的跑车魂，那种「导流罩就是帅」的想法让我毅然买下R3，买车果然还是要靠一点冲动的！

重拾骑档车的乐趣，在选车这个重要的抉择上，我还是重回YAMAHA的怀抱入手了最新款的YZF-R3

入手了YZF-R3之后，这辆双缸新宠果然没有让我失望，重量轻盈、骑姿轻松、好照顾的R3无论在通勤或是假日的小运动都能够应付，而且价格也很好入手，就2019年式改款后标配金倒叉的规格来说CP值相当不错。改装品也非常好找，但这也是R3最大的缺点，让我一直改一直改，荷包血流不止啊！

新款的R3标配倒立式前叉，整体来说规格不错价格也很实惠，而且外型完全是我的菜！

骑姿的部分，2019年式虽然更加战斗，但整体来说还是保有街跑的舒适性，通勤也不会有太不舒服的感觉

以R3的体质，就算想要小热血一下也是完全没有问题的！

在买车后，我也一路改了不少东西，像是强化刹车性能的铵科总泵、Brembo对四卡钳，让骑姿更战斗的欣炫脚踏后移，碳纤维端子搭配握把套。传动部分改了前齿盖、铝合金后齿盘。

此外喜欢桃红色的我也将轮毂烤漆成桃红色，大灯护片也选择桃红色的护片，此外也装了短牌架跟行车记录仪。

铵科总泵，为了全车颜色的完整度，还特别使用偏橘红色的刹车油，和前灯罩相呼应

Brembo对四卡钳

带着强烈个人风格的桃红色轮毂烤漆可是我的金字招牌！

粉红色的灯罩也是我的色系，让全车更增完整度

尾灯也是我特别喜欢的地方！

想骑车的梦想只是一股冲动，并不是人生中非完成不可的事项。但是我很高兴自己勇敢踏入这个圈子，开始骑车后我结交了不少志同道合的摩友，假日可以相约跑山，也成为我日常的兴趣之一。平常也会跟男朋友一起跑山，培养感情。就算再让我选择一次，我还是会选择骑车！

买下R3是我人生中重要而且正确的决定！

骑车带给我快乐，更重要的是让我知道，我有能力能实现自己的梦想！