1936克罗克小坦克 售价 $ 825,000 –蒙特雷拍卖会

任何事物都只能有一个终极，这台出色的机器很可能就是终极Crocker V-twin。轴承生产排名第12，它是最早的手工制造的克罗克超级摩托车，因为前14辆超级摩托车完全由阿尔·克罗克和保罗·比格斯比的团队手工加工和建造。它完全保留在油漆中，并由阿尔·克罗克交付给旧金山的鲍勃·麦克劳德。它的独特之处在于，它被认为是唯一未经修复，全面记录的真实Crocker V-twin。一次，麦克劳德拥有了世界上最大的克罗克（Crocker）系列，但在1936年，他只是一个崭露头角的超级粉丝，这是他的第一个克罗克V型双缸。

1937克罗克小坦克 成交 价$ 715,000 –蒙特雷拍卖行

序列号37-61-24表示这辆Crocker V-twin产自1937年，发动机容积为61 CI（约1000cc），是该公司当年制造的第24辆摩托车。大型发动机的缸径为3.25英寸，冲程为3.625英寸，是该型号的基本发动机尺寸。功率输出为60 HP，最高时速为110 MPH。所有这些都意味着Crocker是二战之前世界上最快的摩托车，使Brough Superior SS100脱颖而出，使其性能与HRD-Vincent系列Rapide相当。如今，所有这些机器都是世界上最具收藏价值的摩托车。

1939克罗克大坦克 售价 $ 704,000 –拉斯维加斯拍卖会

克罗克（Crocker）摩托车是美国V型双缸中的佼佼者，以其出色的性能，惊人的造型和制造商阿尔伯特·克罗克（Albert Crocker）的进取精神而闻名。1942年，“战争”限制意味着克罗克（Crocker）不再生产摩托车，他选择在第二次世界大战后不恢复生产。

1937克罗克小坦克61-25 售价 $ 423,500 –拉斯维加斯拍卖会

Crocker是真正的美国超级摩托车。世界上唯一性能相似的其他摩托车是Vincent Series A Rapide。这款绝对漂亮的1937年克罗克小坦克（Crocker Small Tank）具有61 CI发动机，是非常有名的收藏中有据可查的摩托车。摇摇乐爱好者为之欢欣鼓舞：拥有梦想中的摩托车的机会就在眼前。

1925年BROUGH SUPERIOR SS100高山运动 售价 $ 357,500 –拉斯维加斯

1925年的Brough Superior SS100被公认为是有史以来最漂亮的摩托车之一，这是该领域公认的大师乔治·布劳亲自设计的杰作。从1924年问世以来，每台SS100型号都出厂时带有证书，说明它已按时速以超过100 MPH的速度在Brooklands高速赛道循环，这使其成为当时世界上最快的公路摩托车。

1912年的亨德森A型 售价 $ 302,500 –拉斯维加斯

这是一辆超级稀有的汉德森4缸一级赛车，即“杜森伯格摩托车”，并且被专家证明了真实性。亨德森4缸摩托车是美国汽车行业的创始家族之一温顿（Wintons）以最高标准制造的极其优雅的机器。

最初的亨德森夫妇使用具有进气过度排气设计的4缸57 CI（934cc）发动机，单速链传动和离合器。它是通过折叠手摇曲柄开始的，就像Winton的汽车一样，超长的底盘旨在提高稳定性并能够轻松载运乘客。前叉有一个短的前连杆悬挂，燃油被装在一个长圆柱状“鱼雷”油箱中，而乘客则可以在油箱顶部的车手面前骑行。这是一台美丽，优雅的机器，构造精良，速度很快，非常昂贵，当时售价325美元。当查尔斯·斯特恩斯·克兰西参加了这样的一级汉德森赛车（始于1912年10月的第一次环球摩托车之旅）时，他们的可靠性得到了保证。他走了18,000英里，并于1913年8月完成了旅程。

1912印度双板竞速赛车 售价 $ 253,000 –蒙特雷

这款出色的Indian Board Track Racer就是一个很好的例子，说明了为什么印度当时是世界上最大的摩托车工厂，并且在竞争中位居世界之首。该公司仅在11年前由两位比赛冠军George Hendee和Oscar Hedstrom创立。亨迪（Hendee）是1880年代早期驾驶高轮摩托车的第一位全国冠军，他从309个发车局取得了302场胜利的惊人纪录。亨迪（Hendee）于1886年退出比赛，转而制造新型“安全”摩托车，该摩托车的前后轮尺寸相同。

1975杜卡迪750SS绿色框 售价 $ 247,500 –拉斯维加斯

750SS是杰作和即时设计的标志。它是不寻常的“鸭蛋”绿色框架和银色金属鳞片车身，完美地补充了玻璃纤维车身。这款车是世界上最快的量产摩托车，最高时速为135 MPH。这是一个完全手工组装的模型，所有公差都在Ducati赛车场进行了仔细测量和调整，这意味着每辆自行车都应按规定飞行。这款令人惊叹的1975 Ducati 750SS是一台原始机器，里程表仅6900公里。出厂时铅封仍在曲轴箱上，所有文档将保留在摩托车上。低里程，原始油漆和真实出处以及状况良好的十大摩托车很少。这是拥有极佳传奇车型的绝佳机会。

1925年宝马R37 售价 $ 220,000 –拉斯维加斯

BMW R37是有史以来最稀有的宝马之一，这是该早期Sport版本的MC Collection的惊人翻新。在1925年和1926年仅制造了152台R37。该机器旨在作为生产赛车手来满足客户对赛车机的需求，并从1924年开始开发工厂在其赛车手上安装顶置气门装置的实验。宝马第一款摩托车，侧阀R32，直到1923年才问世，宝马根据其在第一次世界大战期间为飞机开发的技术而生产。

1913皮尔斯·T·4 售价 $ 192,500 –拉斯维加斯

充满异国情调的皮尔斯是美国第一款四缸摩托车，具有与众不同的激进底盘，比其时代提前了几十年。皮尔斯·阿罗汽车公司生产的豪华汽车的声誉（和价格）与劳斯莱斯相当，而四缸摩托车于1909年在其子公司皮尔斯·摩托车公司中首次出现。 当时350美元的价位显然是市场的佼佼者。