阿普利亚海外发布SRX 160/125运动踏板

近日，意大利知名两轮摩托车制造商比亚乔在2020年汽车博览会上发布了踏板车Aprilia SXR 160。据悉，该款踏板车将在比亚乔位于印度的巴拉马蒂工厂生产，并计划于2020年第三季度在印度市场上市。

不过对于国内的小伙伴别高兴太早，因为Aprilia SXR 160是否会引入国内暂时没有相关消息。

▲发布会现场

Aprilia SXR 160踏板车将提供四种颜色选择：红色，蓝色，白色和黑色。 其预订将于八月开始。另外，它将提供符合两种版本，分别是160 cc版本和125 cc版本。

需要注意的是，160cc车型将配备ABS功能，而125 cc版本具有CBS技术。

▲ Aprilia SXR 160

▲ Aprilia运动大绵羊SR Max250

外观上，Aprilia SXR 160与国内去年发布的SR Max250没有对比性，显然也不是在同一个产品定位上，除了前脸那个LOGO外，你貌似很难找到Aprilia以往的家族元素。

当然，前脸那双显眼的双LED大灯和日间行车灯还是为车子加了一些分，总体看上去车子有点“虚大”的感觉，这种感觉是不是让你联想到雅马哈的巡鹰125呢？

另外，据厂家介绍，Aprilia SXR 160符合人体工学的高把手可伸缩前叉，配置了12英寸5辐花瓣图案铝合金轮毂，带防抱死制动系统（ABS）的盘式制动器，深色镀铬装饰，镀铬排气隔热罩。

发动机采用符合欧四的160cc单缸三气门燃油喷射发动机和符合欧四的125 cc的单缸三气门燃油喷射发动机。但现场并没有透露功率，扭矩等数字。制动部分包括在前盘式制动器，后鼓式刹车。

据了解，Aprilia SRX 125的直接竞争对手将是铃木Burgman Street，尽管Aprilia SRX 125的价格尚未公布，但两者价格将会比较接近。

▲铃木Burgman Street （125cc)

目前比亚乔和Aprilia在国内销售的踏板车阵型中还真没有这类低排量体型大的产品，但达摩院认为从该新产品的兼容性和特点来看似乎并不是很适合国内的用户，你们觉得呢？