天堂中的摩旅，走过新西兰的湖泊，高山，丛林和海洋

受够了帝都的雾霾和办公室无尽的加班，偶然得知新西兰摩托自驾游很方便，也不存在驾照限制的问题，于是秒买了春节期间往返新西兰的机票，办理了旅游签证，希望南半球纯净的夏天能让我和老婆来一次彻底的大放松。

我一直喜欢摩托旅行，曾经骑着本田PS250一路向南，从北京到昆明，见识了318国道的美景，也体验了翻越泥巴山的艰辛；骑着本田CB223SS一路向北，从北京到东乌珠穆沁旗，感受了草原的辽阔，也承受了无人的寂寥；购入宝马F800GS后，本想着大干一场，却一次次被工作锁住，没有享受到太多摩旅的快乐。

这次的新西兰南岛之行，我租了一辆Triumph Boonville T100, 英式经典的外观和充足扭矩的双缸引擎，气质与这个左行的英联邦国家很搭。

新西兰，这个旅游者、冒险家、摄影爱好者的天堂。无论你是出于什么原因，在时间和经济条件允许的情况下，一定要带着家人去那里看一看。美轮美奂的自然风光，热情友好的新西兰人，这绝对是一次美妙的出游。

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Day1  236km

基督城—霍基蒂卡

经过长时间的飞机颠簸，终于抵达了花园之城。提了车，绑上从国内带过来的GDW边包和顶包，我和老婆两人就这样匆匆上路了。满眼的英文路牌，相反的行驶规则，随时提醒自己要靠左行驶，第一次的异国骑行就这样开始了。

第一天的骑行任务挑战满满，带着老婆从南岛东海岸的基督城穿过中部的山区，直达西海岸的霍基蒂卡。公路最高海拔约800多米，远眺高山顶还有皑皑积雪，风景如画，很像四川甘孜藏区风景。满以为夏天的新西兰会很热，我和老婆穿的都是夏季气浪骑行服，没想到南岛却很凉快，甚至有点冷，后悔没多带一件衣服。

新西兰的道路棒极了，虽然只是窄窄的双向两车道，却没有国内运煤拉货的大车，也没有搞突然袭击的电动车和行人，干净的道路配上各种设计合理的警示牌和行车指示线，慢慢适应之后，骑行成为了纯粹的享受。

在山区中压弯两三个小时略有疲倦之意时，一片高山湖泊闯入眼帘，于是我们决定在湖边停车休憩片刻。没有国内司空见惯的“禁止游泳”、“禁止钓鱼”等各式警示牌，看来必须要与大自然来次最亲密的接触了。刚一下水，浑身的鸡皮疙瘩都起来了，水是真凉啊！只有最上面一层被太阳晒温乎了，下面的水拔凉拔凉的。

可是都已经下去了，也不能让周围的老外看咱笑话不是，奋力往湖心游去，大量分泌的肾上腺素让我觉得没那么寒冷了，骑行的困意与暑气顿消。身旁还有一些野鸭子，人与自然在这里真正和谐相处。周围的老外有开房车的，有开SUV后挂小游艇的，骑摩托车的也自然少不了，只能感叹，这才是生活，我们在中国只能算活着。

上岸后再骑行两个小时，Hokitika（霍基蒂卡）就到了。Hokitika是毛利语，一个蛮有异域风情的小镇，是前往福克斯冰川和费朗兹约瑟夫冰川的必经之处。因出产新西兰特有的绿玉石而著名，被称作新西兰的玉石之城。

我们来到海滩上，看到前卫艺术家的木雕艺术，直面太平洋上呼啸的风，度假的感觉立马就有了。

在小镇上买点儿新鲜的fish & chips边逛边吃，看一看夕阳。小镇上到处都是卖玉石的店，看来玉石之城不是白叫的。户外用品店是异常便宜，我和我老婆立马人手买了件加绒冲锋衣内胆穿在里面，骑车受冻的问题总算是解决了。超市里的大樱桃20块钱一斤！想想国内一百多一斤的售价，我们两个不争气的吃到撑了。

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Day 2  157km

霍基蒂卡- 福克斯冰川

一路向南，一百多公里的沿海山路，伴着太平洋和雨林，体会岛国移步换景的特征，真是大饱眼福。不到中午我们就到了福克斯冰川下的小镇。因为骑行因素不定，也因为不想被行程约束，我们一路根本没有预定住宿，走到哪里算哪里，只能碰运气的找酒店。旅游旺季的景点小镇一房难求，幸好我们带了帐篷，住在了Top 10 holiday park。

Top 10 holiday park是当地的连锁假日酒店，遍布新西兰各地景点之内，档次比国际青旅略高，有小木屋可住，也可容纳房车停靠，扎营也是欢迎的。相关配套的公共厨房、洗衣间、电视房和Wi-Fi上网一个不少，特别适合自助游。

被游说办了张会员卡，想想接下去的旅程也许还有用。小木屋价格还算公道，跟国内快捷酒店差不多两三百一天。可惜木屋全部住满，我们只能扎营了。只是自带帐篷扎营还收了将近二百块钱，难道是场地使用费？为了充电、洗澡和Wi-Fi，也只能这样了。

在大树下把帐篷扎好，美美的睡上一觉再去看福克斯冰川。福克斯冰川有三种看法，晃悠到山脚看，爬山到山上看，坐直升机到冰川上看。

我们即没大把时间爬山，也舍不得银子坐直升机，就决定晃悠到山脚底下意思意思。结果大失所望，因为全球变暖，冰川全线退守，我们徒步到达后只能看到一点点可怜的冰，比之前在西藏看的米拉冰川差远了。

小镇上餐馆里的牛排和羊排都很不错，肉质鲜嫩，想象一下，这边的牛羊吃着青青的牧草，呼吸着新鲜的空气，长的肉自然是美味无比的。晚上又陪着老婆大人去走了萤火虫小道，想起小时候在老家过夏天，到处都是萤火虫的感觉。

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Day 3  327km

福克斯冰川—皇后镇

骑行著名的哈斯特通道（Haast Pass），来到瓦纳卡湖区湖畔小镇瓦纳卡。咖啡馆、餐馆和趣味商店在街道上比比皆是。就这样什么都不干躺，静静的躺在湖边晒太阳，看着周围的美景，感受新西兰的极致魅力，一切看起来都是那么的纯净。

此次新西兰之行最感叹的就是这里洋溢的自由氛围，所有景点都是开放式的，无需任何门票。躺在湖边的草坪上晒晒太阳，只要能忍受较低的水温，尽可以下去畅游，这才是旅行啊。国内那种排队买门票，排队上厕所，沙滩上租伞租椅子的都不叫旅游，叫花钱找罪受。

在瓦纳卡湖边玩耍两个小时后，寻觅一处饭馆吃饭。中国人的胃终究还是要靠中餐来抚慰的，海鲜炒饭里满满最新鲜的青贝，让人食欲大增大快朵颐。老板是早年来打拼的中国移民，生意好到爆，纽币挣到手软。饭后继续赶路，天黑之时到达皇后镇，果然还是没有酒店空房，只好又去Top 10 holiday park安营扎寨了，想来这会员卡算是办对了，有种值回票价的感觉。

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Day 4  100km

皇后镇—格林诺奇

有人说，以前的淘金者拜服于此地皇室般高贵端华的美丽，便将之命名为“皇后镇”。除此之外，皇后镇还是世界著名的探险之都，这里有一大堆新奇刺激的事情等着你去尝试，滑雪、蹦极、跳伞、峡谷秋千、喷射艇、骑马远足和白浪漂流，四季不断。

我们这一路景点都没花什么大钱，来到皇后镇想着怎么也得花次钱。不巧的是当天风大，皇后镇最出名的高空跳伞玩不了，旅馆的前台推荐了shotover jet，票价挺贵，一人小三百块钱。我们本着一分价钱一分货的原则满怀希望的去了，结果就是快艇水上漂，短短十五分钟只能大呼上当，倒是抓拍的照片效果异常的好，也只能用这个借口来麻痹自己啦，有机会还是要尝试高空跳伞。

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Day 5  171km

皇后镇—蒂阿瑙

从皇后镇到格林诺奇46公里，不到一小时的车程，却是新西兰最美的自驾线路之一，本田CB1100广告片的拍摄场地就是这段路线。风景我就不详细介绍了，大家直接去搜CB1100新西兰广告就能看到“疗效”了。往返一圈再回到皇后镇，看到一条排队长龙，能让老外都这么排队的，一定是不一般的东西，立马拿手机进行搜索，果然是所有攻略上都推荐的Fergburger大汉堡，立马加入排队大军。

吃完大汉堡我们又开始赶路了，目的地是蒂阿瑙 （Te Anau），这是一个拥有美丽的法国名字的小镇，是前往传说中的米尔佛德峡湾的必经之地，也是最后一个有旅游配套设施的小镇。

我们又一次吃了没有提前预定酒店的苦头，也许是春节假期的缘故，整个小镇的酒店全部爆满，此次旅行深刻的学习到了NO VACANCY这个单词的含义，第三次的扎营让人濒临抓狂，我做梦都想睡在软软的席梦思上，只能发誓下一站一定要找一个床睡。

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Day 6  220km

蒂阿瑙 —米尔福德峡湾

骑行在曲折的94号公路上，穿过黑漆漆的隧道，来到大名鼎鼎的米尔福德峡湾一日游。这里让我想起了建水库之前的长江三峡。

其实中国各地风景之美之奇，完全不逊色于其他任何一个国家，西藏、云南、新疆等等，都是盛产大片的美地，可惜了没有好好的规划利用，还要提防各种无下限的商贩和黑导游。让去了的不想再去，没去的不敢去。摩友们在国内既要提防各个城市的禁摩令，又要绕开近似拦路抢劫的路政，还要为上高速与交警较劲，在国道躲避超载的大货。摩旅，真的不该如此辛苦。

为了实现有张床睡的愿望，我们没有在蒂阿瑙多逗留继续赶路，希望在某个经过的小镇找到B&B旅店住宿。天黑的很快，夜骑必须更加的小心谨慎，因为不熟悉路况错过了一个路口，多跑了将近50公里。新西兰早晚温差很大，夜间大概只有10度左右，加上毫无遮拦的高速行驶，我们即使穿上了加绒的冲锋衣内胆，还是不停的哆嗦。

新西兰“羊村”美名果真名不虚传，一百多公里下去，除了草场还是草场，好不容易找到一个B&B的农场，女主人却告诉我们目前暂时不再接待了，不过还好女主人给我们联系了下一个镇子的小旅馆，只要再骑50公里即可到达。

这50公里的骑行感受让我终生难忘，寒风中冻得我鼻涕横流，漫无边际的黑夜和仿佛永远骑不到的终点，也许，这就是摩托旅行的意义，上路就是一场需要坚持的战斗！路再漫长也总会有尽头，Tuatapere小镇（新西兰的“香肠之都”）的Last light lodge收留了我们。躺在温暖的床上，打开电暖气，真有种热泪盈眶的感觉，我和老婆紧紧相拥，这是结婚两年以来我们抱得最紧的一次。

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Day  7  218km

米尔福德峡湾

—布拉夫港口

今天我们将前往新西兰南岛最南端的布拉夫港口，也是南半球最南的地方。到达最南端的标牌，少不了进行到此一游式的拍照留念，来的季节不是时候，吃不到当地最有名的生蚝，有遗憾才会有下一次的启程吧。

离开基督城后这么多天后，我们又来到了一个城市因弗卡吉尔。漂泊太久，还是要到城市体验一下人间烟火。因弗卡吉尔只是一个南端的小城，该有的配套却一个不少，路过当地的报社，那是相当的气派和有历史的感觉，“纸媒已死”在这里并不成立。在城里图书馆旁边的餐厅吃饭，看到络绎不绝的去图书馆借书还书的人，我想，这个城市是有文化的。

用Airbnb尝试着预定咨询房间，女主人很热情的表示还有一间空房，欢迎我们前往。这是一家毛利人，当地典型的中产阶级，房门前的鲜花绽放，大大的落地窗一尘不染，两个孩子都已经成家立业了。夫妻俩养着一只蠢萌的大狗，院子里停着男人心爱的霍顿V8。经济发展到一定程度，真的应该用心经营生活，而在中国，大家都太忙以至于忘记了生活本身的意义，这种自在的感觉心生向往。

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Day  8  317km

布拉夫港口—奥马鲁

旅途只剩两天了，一想到要离开这么美丽的地方，我们的情绪也越来越低，时间真的过得好快。赶了一路到达奥马鲁，这里有新西兰最具特色的历史建筑，有古色古香的罗马柱，有带着岁月痕迹的旧店牌，还有建于1864年的老邮局。

奥马鲁最吸引人的是夜观这里独有的蓝企鹅归巢，这是我们第一次在自然环境里看到企鹅。在场上千人都静悄悄的观看，企鹅大爷们不慌不忙得从海滩登陆，摇摇摆摆回到自己的小窝里。在中国什么时候我们能为动物创造这样的环境呢？不光是为了动物，也是为了我们自己。

这边随便一家小店的牛排都很好吃，对比起来国内酒店五六百一客的牛排也不过如此。本着吃一顿少一顿的心态，看完企鹅我们又回去搓了一顿牛排。

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Day  9  247km

回到基督城

顺利抵达基督城。旅途最后少不了买买买的购物环节，而且购物最好的选择就是本地特产。本来还担心奶粉限购限运，到了超市一问，原话是“You can carry as many as you can。”（你想带多少就带多少）于是我们就买了16罐奶粉装满了两个行李箱，家里宝宝一年的口粮都有着落了，人肉背回来的吃着放心。

这次因为年假太少，我们只能安排九日环岛旅行，时间的紧张让我们留下了太多太多的遗憾：没有去Punakaki看薄饼岩的涨潮；忘了去Invercargill看电影《世界上最快的印第安摩托车》里的原型；错过了Tekapo湖的绝美星空和牧羊人教堂。

然而，这仍然是我至今为止感受到的最美摩旅。完美的公路、纯净的空气、碧蓝的大海、大块长白云，友善的kiwi（当地人），都是这趟旅程能够完美的关键元素。