5G IoT物联技术,EV倒三轮城市街跑...小牛有点意思

一年一度的美国CES消费电子展如期而至，该展每年都会吸引全球各地区科技爱好者的到来，自然CES也是潮流、科技以及新兴等汇聚各种新业态，新技术的集散地。

虽然两轮车不是CES的主角，但是每年的CES展位里都会找到两轮车与新技术最新结晶成果。近两年CES展本田、雅马哈、哈雷以及宝马等知名日美系厂商就分别祭出自家的概念车、自动驾驶技术等，让不少科技、两轮车跨界爱好者兴奋十足。

▲2019CES宝马亮相了自动驾驶技术

▲2019年CES哈雷正式发布首款电动巡航车LiveWire

▲2018CES本田亮相搭载快速拆卸的电池系统的PCX纯电动踏板

以往国产两轮车品牌鲜有参加美国CES，但这个局面将会打破。

在本届CES上，国产互联网电动车品牌小牛亮相了几款颇具看点的全新电动车。

▲RQi-GT

▲TQi-GT

“人口过剩的城市拥堵十分普遍，通勤者要花费时间和金钱，并对环境造成不利影响，我们将时尚与技术相结合，以设计出高效，价格合理的解决方案，以解决这些城市问题。”牛电科技首席执行官李博士说。

据了解，小牛RQi-GT电摩是一款主打城市街道骑行的性能EV。该车的外观与近两年喜欢短促设计的电动街跑类似，电机和电池安装在车子的核心位置。看上去有点像“国产EV街跑鼻祖”的隆鑫虬龙白幽灵。

小牛RQi-GT

虬龙白幽灵

RQi-GT电动街跑搭载由小牛设计制造的电机，功率最高可达到30千瓦，电池由两个可以拆卸的锂电池组组成，续航里程超过130 km，极速可达160km/h。

值得一提的是，该车一次充电即可最少行驶约80英里（松下电池），让小牛RQi-GT能够适合在城市快速路和城区中心拥堵的道路行驶。此外，新车还搭载包括GPS、物联网等多个技术。

另外一款则是小牛的封闭式倒三轮TQi-GT，据悉，TQi-GT是的首款自平衡电动三轮车，搭配接近汽车级别的自动驾驶技术以及骑行辅助系统。

外观上，该车与欧系封闭式倒三轮燃油车有点类似，但是前大灯的原创度很高，中央圆形设计的LED大灯，加上两边点阵式前高低等和日行灯，辨识度比较高。

小牛宣称，TQi-GT旨在为城市通勤者提供一种方便的方式来享受他们的城市生活，实现续航里程超过200km，最高时速80km/h，可以提供一周以上的城市通勤距离。此外，TQi-GT还配备了防抱死制动系统（ABS）。

值得注意的是，TQi-GT还支持智能充电器和智能充电桩（常规的电动四轮车充电桩车充适用），实现L2级别自动驾驶以车距雷达配合ADAS（高级驾驶辅助系统，为行驶全过程提供智能化辅助）控制车辆刹车、ACC自适应巡航，预碰撞系统，自动泊车系统等智能化系统。

小牛TQi-GT

除了两款新车之外，小牛还亮相了5G IOT连接集成系统，上述两款车型都将搭载该系统。

据介绍，5G IoT连接集成将在不久之前将驾驶员连接到他们的车辆。用户可以直接通过智能手机锁定，解锁和启动车辆，并实时监控GPS位置，从而为车主提供高级控制，个性控制。

据悉，上述两款车型将于今年下半年推出，达摩院猜测，新车很可能会率先在欧美地区上市，但目前国内的5G技术领先全球，加上消费者对电动摩托车的逐渐认可和接受，相信新车很快也将会登录国内市场。