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雅马哈Ténéré700东京车展亮相 明年中旬日本上市

作者:哈罗摩托  2019-10-27 4:49:00

在东京车展的雅马哈展位上,成熟的冒险摩托Ténéré700,终于在日本展出。还公布了发布日期的正式公告。这个特立独行的探险摩托即将在日本上市。



Tenere 700是配备MT89 689cc水冷双缸发动机的中量级探险摩托,但是它并不是XTZ1200超级Tenere的兄弟,而是突袭风格,可以应付真实情况,是具有高战斗力的实用车型。发动机是MT-07的“系统”,设置针对特长优化。这不仅仅是调整FI的映射,也没有任何妥协,例如专用齿轮比需要在硬件上对传动部件进行新设计。

主体部分不使用MT-07金刚石框架,而双支架框架则完全是为Tenere 700设计的。将使用前21英寸和后18英寸车轮,完全可调的前/后悬架,最小离地间隙为240mm(欧洲规格),可获得较高的越野性能。

电子配置十分简单,它只有ABS,它没有任何倾向于在现代化的电子配置,例如Torcon或Power Mode。机器配置尽可能简单追求最原始的驾乘体验。



雅马哈Tenere 700正面带有特征性的4眼LED大灯。在其下方有两个水平较长的LED位置灯。轻量化也得到了彻底的追求,与单缸中型越野车型XT660Z相比,已经实现了约10kg的重量减轻。

Tenere 700上市之前就花费了大量时间,从2016年米兰展上亮相的T7概念开始,然后演变为2017年米兰展上的Ténéré700世界突袭原型。在2018年在澳大利亚,非洲,南美和欧洲重复了演示测试,最终产品规格出现在2018年秋季的米兰展上。此外,这些长期测试为骑手彻底追求了高度的自由度,从舒适的姿势到在越野中难以站立的站立姿势。也实现了正常旅行时高尺寸平衡,因此它肯定会背离许多车手的期望。

在东京车展上,正式宣布计划在2020年夏天之后推出,展出的车辆将是较早发布的欧洲规格,但对日本国内规格,仅需要根据左侧交通情况调整前灯照射方向,应该没有太多改变。详细规格尚未公布,价格尚未确定,但根据欧洲规格的价格,约为120万日元(约合7.8万人民币)。



MT-07系列的发动机名为“ CP2”,欧洲规格Tenere 700的功率为54kW/73.4ps,68Nm/6.93kg-m,没有tracon或动力模式。



前制动为φ282mm双盘+卡钳,后制动为φ245mm盘+单推卡钳,ABS是标准设备,但也可以在越野驾驶时将其关闭。



仪表像手机一样在垂直方向很长,为单色LCD形式,上方装有可安装地图架,导航,智能手机等的杆,可以根据骑手的喜好自行丰富驾驶舱。



根据欧洲规格油箱容量为16L,油箱装满后可以行驶350km以上。



坐垫由防滑材料制成,欧洲规格的座椅高度为880mm,尾罩的两侧各有两个钩子,也可作为一个可选的搁板支架,是使用绳索的固定处。

YAMAHA Ténéré700 规格:

发动机形式:水冷 四冲程 并列双缸 DOHC 4气门

排量:689cc

最大马力:73ps / 9000

最大扭力:6.93kg-m / 6500rpm

变速箱:6级

轮胎尺寸:前 90 / 90R21 后150 / 70R18

尺寸:总长2365mm 总宽915mm 总高1455mm

轴距:1590mm

座高:880mm

油箱容量:16L

未公布重量

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